не взвешивал, но по ощущениям - ближе к 14, ибо не самая легкая вилка, да и остальная комплектуха тоже
про резину - вообще на этот байк хотел поставить просто черные 700*38 кенда (лежали в загашнике), но они очень тяжелые (порядка 800 грамм каждая).

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

а место для крыльев там осталось?

а так - приятный гибрид получился
поздравляю!

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

сейчас между перемычками и колесом около сантиметра. Думаю установить резину 700*40, что сожрет еще милиметров 5-6. Т.о. крыло только если над перемычкой мудрить.

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

купил нынче Marin Muirwoods 2008

спецификация здесь:
http://marinbikes.com/2008_html/int/spec_pageLocal.php?serialnum=207

поскольку его назначение не очень мне понятно, аппарат находиться в переборке...
живой фотографии пока нет, вот фото из каталога:

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Reynolds? Сколько весит? Почем?

_________________

по ссылке ходил?
"Double Butted Cromoly with Edge II Tubing with Double Butted 4-Side Seat and Chainstays"
4130, я думаю...
но весит неплохо - точно взвесить пока нечем, но такое впечатление, что рама будет полегче, чем DMR из Reynolds520
взвешу как нибудь...
стоил 10тыр весь в сборе

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

вейтвиннеры

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

ниче ниче

поздравляю с приобретением! а что ты менять сразу собрался? зачем перебираешь?

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

Вдумался во фразу. Дважды баттированная хромоля в виде труб с острыми краями с дважды баттированными четырехсторонними (-гранными?) подседельной трубой и нижними перьями. Звучит очень загадочно.

"Seat and Chainstays" - это верхние и нижние перья заднего треугольника

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

назначение велосипеда - имхо, несколько туманно...
1. позиционируется как urban - для достаточно скоростной и агрессивной езды (Urban bikes are based on durable mountain bike frames paired with rigid forks for efficiency. Perfect for the rider who likes to jump every curb and pothole in their path.)
2. в стоке - слики 1,4", жесткая вилка и сковородка на 48 зубов - скоростное передвижение по асфальту, не так ли?
3. крепления для установки багажников сзади и СПЕРЕДИ (!) туринг? а вот и нет...
4. однако для туринга - малый провис каретки и коротковаты задние перья
5. в стоке - стоит широченный райзер - что хорошо для городских попрыгушек, но не нужно для туризма...

короче - сплошной компромис
хотя, оно мне нравится

что меняю:
1. уже ушли стоковые педали - пластиковые рамки (впрочем, были очень аккуратные и красивые) будут pd-m520
2. уже продал систему - такая сковородка не по моим коленям, будет на 42 зуба
3. ушел и заменян на тяжеленный простенький CD подседельный штырь - стоковый был короток.
4. поставлю flatbar (возможно даже стальной) с рогами посреди руля
5. из жадности приберу стоковые колеса - и поставлю пока свои рабочие
ну и так по мелочи... вообщем, ничего глобального...
времени просто нет

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

ага, немного прояснилось они квадратные?

на ощупь скорее треугольные, если я правильно помню...
завтра посмотрю...
ну и сам, надеюсь, скоро увидишь

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

а вот и реальная фотография и результат переборки:



Muirwoods 2008
Frame Double Butted Cromoly with Edge II Tubing with Double Butted 4-Side Seat and Chainstays
Fork Cromoly Rigid 1 1/8”
Shift and Brake Lever SL-EF35, 8 Speed
Derailleur Front FD-M330
Derailleur Rear RD-510
Brakes SRAM 7
Pedals PD-M520
Crankset FC-TX70
Bottom Bracket PowerPro BB-7420
Chain IG-51
Cassette HG30, 11-32, 8 Speed
Hub Rear FH-MC19
Hub Front formula какая-то
Rims Alex T-cell сзади, noname одинарный спереди
Tires IRC Metro 1,5"
Saddle Selle Royal какое-то
Seatpost CD
Stem Wilier какой-то
Handlebar noname stainless flatbar
BarEnds noname steel
Grips GT
Headset Ritchey LB, 1 1/8” Threadless

окончательного впечатления пока не составил, проехал на нем пока всего около 5 км...
рама короче хендерсона, лежака просит
зазор между рамой\вилкой и покрышкой - с запасом, без проблем возможно поставить шоссейные колеса (с тормозными адаптерами), короткая рама тут кстати - можно поставить шоссейный руль и остаться с нормальной посадкой...
пока аппарат вилится как достаточно универсальный трансформер на все (почти) случаи жизни

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)