3. Болтики к каретке

запросы пожалуйста в личку

Для справки:
Размер резьбы болта для крепления шатуна классического квадрата М8Х1. Длина резьбовой части 15мм. Диаметр подголовка (это типа шайбы под головкой болта) D=19мм S=2,5мм. На моей Мериде стоял болт производства фирмы "Tange". Болт был благополучно убит стандартным шестигранником на 8 при попытке вылечить скрип педали .
Возможные вынужденные замены:
1. Шпилька крепления выпускного коллектора "Жигулей". С одной стороны М8Х1 L=25, с другой М8Х1,25 L=15мм. Общая длина 45мм. Не пошла, т.к. адо резать, а без этого цепляет за боты.
2. Болт крепленя карданного вала "Москвич-412" М8Х1 L=20мм под ключ 12мм. Используется на веле до сих пор вместе с шайбой D=16 d=8.5 S=2 (шайба от жигулей). Стоит копейки, хотя и качество... так себе. Болт почемуто не каленый оказался, хотя возможно это левак. Сажать обязательно на резьбовой герметик (много).
Резюме. Увижу штатный болт - куплю .

Кстати, болты крепления дверей к петлям на а/м "Запорожец". Если не ошибаюсь, там М8х1, хотя и не факт.

Запоров-то много валяется. Так вот там болты термообработанные, с буквой "Х" на головке. по 3 шт на петлю, по 2 петли на дверь, всего две двери... Их можно затягивать до одури, вряд ли сломаются.
Только их откручивать тяжело от дверей, затянуты всмерть - нужно торцовый ключ рукояткой достаточной длины.