В походе в Камское опробовали идею Seregaz использовать санки для перевозки груза.
Груз был такой - спальник, пенка, посуда, немного еды, "одежда которую не жалко" - для лазаний в пещере. Вес в общем-то небольшой.

Санки детские, довольно большие, цена 200 р.

Плюсы:
+По снегу санки создают небольшое сопротивление, а когда замедляешься, то вообще никакого, к тому же на плечах - всего лишь легкий рюкзак.
+Есть возможность автономно спустить санки с горы, т.к. устойчивость неплохая.
+Довольно легко заскакивают на поребрики и другие препятствия, даже высокие.

Минусы:
-На асфальте едут, как по наждачке, и сопротивление соответствующее.
-Маневренность велосипеда ограниченная. Велосипед препятствие объедет, а санки - нет.
-Тормозить лучше плавно, чтобы не получить своими же санками. На спусках по этой же причине лучше разгоняться, т.к. санки разгоняются довольно резво.
-Веревка, которой санки привязаны к велосипеду, норовит запутаться в заднем тормозе и кассете, особенно когда санки догоняют велосипед. Что и произошло один раз. Распутывать довольно противно.
-Санки с трудом едут по колее, ширина которой меньше ширины санок. Все время заваливаются на бок.

а проблема крепежа вещей к санкам? при прыжках на поребрики и прочую лабуду может что-нить выпасть. на фотке не видно, закреплен груз, или нет. точнее видно, что скорее нет ))

решение проблемы с веревкой и кассетой, имхо -привязывать к задним перьям с левой стороны. хотя, в случае, если санки догоняют вел, это может и не решить проблему. однако мне кажется, низкая точка привязки веревки будет давать ей возможность в таком случае спокойно лечь на дорогу. еще в таком случае санки, возможно перестанут столь лихо одолевать поребрики.

Крепление есть. В загибах бортов сделаны отверстия, а через них продета одна общая веревка зигзагом /\/\/\

Веревка попадает в звезды таким образом (сам видел): веревка ложится на протектор покрышки, а выступы на протекторе цепляют веревку и наматывают ее. Но это происходит только тогда, когда санки догоняют велосипед.
Более низкое крепление к перьям слева "родит" новую проблему - веревка будет цепляться за протектор гораздо чаще (не будет цепляться только при повороте налево).

точно, я об этом не подумал... буду думать дальше

По собственному опыту -крепление веревки от санок к заднему багажнику решает проблему с веревкой полностью
Можно, наверно, и к седлу крепить, смирясь с уменьшением устойчивости

_________________
имею скафандр- готов путешествовать

при наличии багажника...

Багажники, которые крепятся к подседельному штырю до 25 кг держат, как оказалось

_________________
имею скафандр- готов путешествовать

Где такие багажники водятся?

В новой книге Ильи Гуревича прочитал

_________________
имею скафандр- готов путешествовать

А... здорово.

а каким образом и где ее приобрел?

Собственно это вторая книга, написанная группой авторов из клуба Велопитер.
А купить очень просто - надо написать Илье Гуревичу и заказать.
Приходит по почте. После оплаты примерно ч/з неделю.
Адрес для заказа на сайте велопитера http://velopiter.spb.ru

_________________
имею скафандр- готов путешествовать