СЗОТ
Крезя написал много русских букв в непонятных комбинациях, что он хотел этим сказать я не понял.
ИМХО - велосипед это средство передвижения. Для перемещения из пункта А в пункт Б (это шоссе, КК, естественно туризм и даже возможно каким-то боком даунхилл) свободный ход значения не имеет (в пределах разумного естественно). Видимо оно надо для исполнения движений из циркового репертуара

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

Да сам по себе холостой ход не так напрягает, как этот стук, когда звезды цепь хватают. Если бы его не было, я бы, может, и не заметил. Особенно на апхилле. Особенно, когда скорости переключаешь: там добавляется ещё и хруст от резко перескочившей со звезды на звезду цепи.
Подводя итог, можно сказать, что, видимо, втуль бракованная. (А может, это - следствие отсутствия пыльников в условиях зимней эксплуатации? )
Ещё мне говорили, что в трансмиссии велов начального и среднего уровня почти всегда есть хотя бы одна деталь (уровнем на порядок хуже остальных), которая быстро изнашивается и тянет за собой весь драйвтрейн (цепь, не подходящая по ширине каретка, втуль..). Типа это - своеобразный мракетинговый ход

_________________
Я - кузнец! Я не могу, не куя!!

Вел вовсе не обязан работать бесшумно. Самостоятельно делать вывод о браке втулки преждевременно, если нет достаточного опыта. Лучше показать вел местным экспертам.

Думаю, это несколько преувеличено. В любос случае что-то изностится в первую очередь, как ни крути. Но сезон-другой железо обязано откатать.

Насчёт втулки под 12мм ось. Эта 12мм ось - вставная и является принадлежностью РАМЫ. Вместе со втулкой она не продаётся обычно. При установке колеса ты вставляешь 12мм ось внутрь втулки, также, как вставляешь эксцентриковую стяжку в эксцентриковую втулку.

Если у тебя 12мм оси нет (а её у тебя точно нет), то эту новую втулку ты вообще не сможешь поставить. Ещё раз подумай.

как раз ось-то идет в комплекте, судя по описанию...

В общем, решил я, всё-таки, приобрести енту втуль. Чтобы и агрегат поставить надёжный, и разборке/сборке/переспицовке научиться.

1.Сразу возникла проблема снятия трещотки (не было ни хлыста, ни старой цепи). Пришёл старший брат, почесал затылок, и снял при помощи двух табуреток

2.Далее переспицовка. Как писалось на баше, алгоритм "эксперимент - пипец - чтение мануала" невозможно вытравить из мозга многих россиян. Я не оказался исключением Попробовал сам, запутался в восьмёрках и яйцах. А как оказалось, не такой уж это и гемор, если делать всё правильно (читал это и вот это). На весь процесс ушло часа 3.

3.Установка. Ось втулки оказалась калёной и не поддавалась расточке (нужен был фрезеровочный станок, оного в наличии не было). Почитал форумы, оказалось, что большинство советуют ось не трогать, а распилить дропауты, ибо 2 мм - не критично (некоторые распиливали даж 10-ку под 14 )
Купил круглый напильник с сечением 11 мм и принялся за работу. Получилось аккуратно, красиво и ровно Гарантии на раму мне не жалко, потому что, немного поездив, понял, что геометрия не очень подходит (высока верхняя труба, т.е. если случайно спрыгнуть в район стакана, будет больно).

4. Регулировка. Оказалась самым сложным этапом. Потому что при поставленном колесе, но не затянутых гайках оси, переключатель работал нормально, а в затянутом состоянии цепь начинала скакать по звёздам. Первая мысль была: неровно распилил. Но, поставив небольшой эксперимент, а именно открутив гайки, ставя в различные положения ось и крутя педали, убедился, что дело не в этом.. Тогда в чём? Долго думал, потом заметил причину: шайба, которая крепится между гайкой оси и пером, смещала петух в сторону колеса. Проблема решилась расслаблением тросика.

Теперь, блин, не терпится тест-драйв устроить. Жду, когда же к ноге вернётся способность ощущать

_________________
Я - кузнец! Я не могу, не куя!!

плакалЪ

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

фото в студию

По терминологии: ось наверное надо было не расточить, а обточить до 10 мм? А зачем для этого фрезерный станок? Кстати на оси еще и резьбу пришлось бы нарезать.

Вот я тоже, наверное, плакать буду, если это, всё-таки, произойдёт

Попозже обязательно выложу.

Ага, оговорился немного.
Обычный абразив бы не справился, как не справился напильник.
Нарезать было бы не обязательно, т.к. конец резьбы приходится на середину толщины пера с обеих сторон.

_________________
Я - кузнец! Я не могу, не куя!!

Мой распил фланцев ножовкой ради извлечения спиц просто меркнет рядом с этим...

добавлю в коллекцию варварства и мракобесия:
1. однажды пилил шатун изношенной системы, добывая прикипевшую педаль
2. также приходилось спиливать прикипевший шатун с сорванной резьбой с оси каретки

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

вы всё ещё кипятите? тогда мы идём к вам слава сотоне, что я пока до этого не дошёл. катаю на чём есть

_________________
резюмешка

пилил на шутере стакан рулевой чтоб короткий шток вилки подошол

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Не знаю насчёт мракобесия , но у столичных байкеров это обычное дело

_________________
Я - кузнец! Я не могу, не куя!!