В этом году хочу все-таки поучаствовать в гонках кросс-кантри. Может даже в соседних городах.
Велосипед для этого дела будет собираться с нуля. Рама уже выбрана - SantaCruz V10. Тут сомнений нет.
Другое дело - вилка. Выбираю пока из двух моделей FOX F100Х и Suntour серии NEX. Фокс классный конечно, но у Сантура подкупают прежде всего цена, плюс прочность должна быть лучше - как никак стальной шток и ноги никогда не помешают при выполнении бэк-флипа. И надо заметить, что бэк-флип - уже совсем не редкость на гонках кросс-кантри даже местного масштаба!!!
Вот такой вот расклад, жду ваши советы! (все очень серьезно)

SantaCruz V10 - это ж вроде как даунхилльная рама

_________________

у них в 2009 году перемаркировка прошла. Теперь цифра 10 означает ход подвески в сантиметрах. Это лайтовая рама с ходом 100 мм для жесткого кросс-кантри щас.

Имхо, на наших кросс-кантри гонках хардтейл рулит.

Я уже написал, что рама не обсуждается. Как насчет вилки?

Щас еще появился вариант - та же Lefty, но версия для Англии под названием Righty. По хорошей цене. Знаю, что лефти ставят не только на Cannondale. Из плюсов - отличная торсионка и очень хорошая обработка неровностей.

да я тибе из любого сантура сделаю или лефти или прафти

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Из сантура не пойдет, колесо будет поворачиваться под воздействием рельефа.

Костя, а вилку - титановую закажи с коническими и гнутыми перьями
они очень даже пружинить будут... на кочках...
для ровных трасс - еще и в весе выиграешь...
получится софт-тейл наизнанку

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

В весе я хочу за счет тормозов выиграть: поставлю ви-брейки. Но тут две проблемы: во-первых, еще не придумал, как поставить ви на Righty, во-вторых, у этой рамы, V10 есть только плавающее крепление для дискового тормоза. Попробую поставить на сантехнических хомутах скорее всего...

Похоже бюджет на велик - тыщ 120? под лефти и втулка соответствующая нужна. всё же на вибряках не стал бы экономить ни в весе ни в цене - всё таки обода лучше толковые под дисковые - чем в расход пускать бряками...

вилка - а почему не ребу?

_________________
резюмешка

нет моего доверия рок шоксам теперь...

ну тогда почему не мурзоччи корсу или xc серию? всяко проще обслуживать, нежели фоксу... а у емня к сантурам доверия нет. пусть люди и говорят что в 9м году они начали работать

_________________
резюмешка

Corsa - звучит как-то по-пиратски... А что, вариант.

Стоп, концепция меняется на 180 градусов. Буду строить стальной ригид. И обязательно с железными крыльями, потому что если грязь летит на гонщика, это его очень нервирует и средняя скорость катастрофически понижается. Плюс кожух для цепи тоже обязательно должен быть, чтобы петельки от гамашей не засосало, ведь это может привести к аварии, а то к сходу с дистанции!

бери триальный байк - можно через вековые сосны поваленные скакать)) тока потренируйся сперва а я то не допёр сразу. дождь всё настроение портит))

_________________
резюмешка