Немного личных впечатлений.
Первоначально предполагалось что при подъезде к Старым паратам уже начнет светать. Однако реально нас поджидала полная темнота. Путь сквозь сугробы продолжили при свете налобных фонариков. Ориентировались по столбам ЛЭП.
Продвигались почти наощупь, особенно радуясь когда можно было катит вел, а не тащить на себе.
Но таких моментов было немного.
Положительных эмоций добавил наступивший рассвет. На снегу появились чьи-то следы (вроде собаки) по которым можно идти не сильно проваливаясь.
Воду в термосе допили после пересечения асфальтовой дороги. Дальше запасы воды восполняли только замерзшими мандаринами и йогуртом.
Реально положительные эмоции появились когда вышли на колею, после сугробов это был кайф.
Снег забил все ботинки, но при ходьбе ноги почти не мерзли.
Сесть нормально на велы смогли только после Ивановки. Дорога до поворота на М-7 была покрыта укатанным снегом и льдом, что способствовала моим нелепым падениям.
Езда на велах перемежалась ходьбой для согревания ног.
Что интересно - посреди поля между Паратами и Ивановкой шла дорожка из незамерзшей грязи припорошенной снегом. Некоторое время шли по ней. Что это такое так и не поняли, похоже на подземную теплотрассу.
Последние километры до дома ехал на автопилоте, поражаясь бодрому состоянию
айратыча.
По пришествии домой обнаружил, что мокрые носки примерзли к ботинкам внутри. Ноги получилось освободить только с третьей попытки.
Вымотались от души, спасибо за компанию
айратычу.
Надо будет повторить как-нить.
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
Кстати, столбы концептуально так вдаль уходят, придавая некоторый трагизм, особенно в сочетании с цветом неба.
