вот вам :
Переход на более многоскоростную трансмиссию - пожалуй, самый спорный момент. Если изначально на байке стояла кассета на 8 звезд, то единственная разумная причина перехода на 9-звездную - нехватка передаточного отношения. Конструктивно нормальные (без идиотского MegaRange - используется, правда, на трещетках), отстоящего по зубьям на 6-8 единиц) кассеты на 8 звезд имеют максимальное кол-во зубьев 30 или 32. Иначе шаг между соседними звездами становится уж очень большим. Если вы любитель легких передач, то навернякак заинтересуетесь 34-зубой звездой сзади. Хотя это тоже спорно, в подъемы, безусловно требующие отношения 22/34 нормальные байкеры заходят пешком. Заезжают туда только одержимые или гонщики. Возвращаясь к переходу с 8 на 9, скажу: если не будете ставить компоненты топ-уровня, вы потеряете в четкости переключения. По этому показателю с трансмиссией на Alivio может сравниться разве что XT/XTR/X-9/X-0. А вот разговоры о "мягкости переключения" и прочие выдумки потенциальных апгредофилов - чушь собачья. 9-ки обеспечивают большую близость передаточных отношений ТОЛЬКО на высоких передачах, от 6 и выше. То есть там, где обычно рядовой покаталец не покатывается. Ну смотрите сами, вот два набора Shimano 11-32Т: 8-скоростной имеет ряд 11-13-15-18-21-24-28-32, а 9-скоростной соответственно 11-12-14-16-18-21-24-28-32. Полужирным выделены абсолютно идентичные ряды с 1 по 5 звезду.
(с)http://norcoroman.livejournal.com/139245.html

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Нууу оочень спорное заключение. пересел я с аливии 8ск на х-7. разница ощутимая.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

X-7 был новый, а аливия - катаный? Тогда всё ясно.

Аливиа на момент покупки нового вела была новая. и тросики с рубашками были новые.
а вот на момент установки х-7 рубашки были оставлены старые, весьма заговненные.
и разница нвоой аливи на новых рубашках и нового х-7 на старых рубашкам - ощутима. чисто субъективно.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

у меня был переход с катаной аливио на не менее катаный ХТ (и с 8 на 9 одномоментно). Разительно отличаются, должен отметить.

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

Как я уже писал, реально 09ск покатушечникам не нужно. Но использовать компоненты от 9ск систем считаю правильным, особенно переклюки Деор. Имхо это тот минимум, который позволяет не напрягаться по поводу долговечности и стабильности работы компонентов.
Тем не менее прошу не забывать, что "катит не байк, а байкер". Я лично наблюдал на турбайках двох питерцев компоненты класса Альтус-Асера, убитые кировским говнами вусмерть. Но всем бы так кататься, как те парни!

Pozis: У Деоровских переклюков ролики со стальными вставками которых хватает примерно на год, а затем ищи новые ролики по магазинам. Впринципе это не проблема ибо они иногда в продаже есть. Мелочи, но не приятно. У меня манетки DEORE мёрзнут и начинают проскакивать при температуре ниже -15*С. Кстати с ALIVIO такая-же байда. Как ни странно манетки ACERA и ALTUS менее чувствительны к низким температурам.
Всё вышесказанное следует из моего опыта использования вышеуказанных компонентов. Исходя из вышесказанного я бы рекомендовал обвес не ниже LX.

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

антон,я вот как то тебе удивляюсь...манетки не проскальзывают если их регулярно пробрызгивать вд40
тугими они становяцо изза рубашек грязных
ролики везде снашиваюцо быстро,на хт есть на проме ролек,так он прожил всего полгода
я счас пользую срам х7 и щитаю что большего мне нинада

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Ну и я свои пять копеек вставлю: Я после долгого перерыва пересел с шосера на двухподвес. То есть принцып использования скоростей остался прежним. Пользуюсь в основно большой и средней звездой на педалях и четырьмя самыми маленькими на колесе, то есть с 11 по 14. Если бы не было остальных звезд не в ущерб качеству, даже бы не заметил их отсутствия. В основном рабочее положения большая и 13 на колесе, горка сбросил на среднюю на педалях. То есть мне еще не попалась еще горка, чтобы я сбрасывал на маленькую на педалях. Мне лучше сильнее давить на педали, чем легко крутить. А так спор из серии запас попу не дерет.

_________________
Cycling rock & roll club road T1425
Показания счетчика с 01.01.2021г 9130км

Ну это уже к вопросу о ресурсе коленей, который расходуется. исписана не одна статья, что лучше легче, нежеле в натяг... к соревам это не относится... но это уже другая тема, колени эти...

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

basilio У меня логика простая: каденс примерно 100об\м, комфортное давление на педали. То есть если ослабевает давление или возрастает я оперирую передачами, есно если того требует обстоятельсва, я могу вкрутить и выше 100. Колеги ездят по другому, то есть вращение педалей не постоянное а пульсируещее, правда орут, потоянно куда ты гониш.

_________________
Cycling rock & roll club road T1425
Показания счетчика с 01.01.2021г 9130км

У меня Deore новый, только купленный и поставленный проскальзывал на дне негонок. Насчёт рубашек согласен. А вот о разнице ресурса Deore, Alivio и XT не рассказывайте мне пожалуйста ибо Деоровские ролики хивут не больше года, а XT почти 2 года горя не знают.

Крези: ты опытный механник, но не надо спорить с фактами.

PS: А ролики у меня XT керамические

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

Ну вы блин даете. Ролик вообще-то считается за расходник.

и живет 4-5 ткм )

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

На моем XT-переклюке ролики почти 14 тыс. км прошли. Верхний вообще как новый выглядит, а вот у нижнего зубья слегка заострились.

_________________