Ну например ?
может дискачей

_________________
Когда говорит женщина, не вслушивайся, а всматривайся !

Привет одесситам!
Это все для спорта и гонок нужнее, чем для покатушек. Просто вам надо хоть раз выйти на старт нормальной КК гонки и постараться что-то выиграть или хотябы доехать до финиша, чтобы понять все преимущества 27 над 21 или ХТ перед Асерой. В этом году это можно будет попробовать на "кубке Лося" в НЧ . (для казанцев)
Не вдаваясь в теорию кассетособирания. Скажем грубо, у 9ск. кассеты разница между соседними звездами в наиболее ходовом диапазоне передач может составлять всего 1-2 зуба. Особенно у шоссейных 10ск кассет, там поти всегда разница 1-2 зуба. Тогда как у 8ск и тем более 7 ск. кассет (есть и такие) разница может быть и поболее 3х зубьев.
По ощущениям от использования это выглядит так: Ломите по трассе, пытаясь кого-то догнать. Саереди 2 звезда. На 8ск кассете стоит 6 звезда - но она на этой скорости слишком легкая и ноги закручиваются, а 7 - уже ппец какая тяжелая, а надобы чегонить посередине, чтобы догнать вон того дядьку и не сдохнуть потом вон в тот холмик... ап, сдохли! Понижаться надо было . Можно конечно попробовать перебросить сперди и понизить сзади, но... начался подъем, а в подъем передок на большую звезду затаскивает хуже и время теряется. В гонке 2-3 секунды - это иногда много, "спина" уехала вперед и никак не догоняется, особенно это весело на последнем круге!
Подчеркну, что все это важнее для начинающих и становится менее значимым для тренированых людей с "дизельной" тягой, которые вытягивают на любой передаче.
Кроме того, чем круче уровень оборудования, ем он лучше работает под нагрузками. Например для меня после перехода с Асеры 7ск на Аливио 8ск было открытием, что можно довольно легко понижать передачи при силовой езде в гору, и при этом ничего не ломается и не трещит! При переходе с Аливио на Деор уменьшились усилия на манетках примерно в 1,5 раза и возросла увереность в возможности переключения сразу на 2 передачи. При этом и тише стало переключаться все, Аливио извещает всех о том, что вы повышаете сзади передачу (скидываете на малые зведы) громким треском и щелчками - "тыдыщщщщ! - бабаХ!!!", Деор же интиллигентно извещает вас об этом тихим звуком "щелк-шмяк!"

Немного сумбурно напесал, но надеюсь поймете.

Самому нравится? Тогда все нормально.
По весу - в пределах разумного.
По комплектации - хорошая, даже весьма.
По раме - хорошая, но возможно покажется черезчур податливой при нагрузках из за облегчения.
По вилке - не заморачиваяся, если вкатишься и понравится это дело, то купиш потом хорошую. А этой на год зхватит точно, может и поболее, как обслуивать.
Колеса - хорошие, но не катайся на заводской регулировке втулок, проверь и настрой подшипники сразу. У шиманы они слегка перетянуты бывают.
Трансмиссия - хорошая.
Цена.... Эм... Ну что тут сказать - кризис в мире!
Если остались сомнения да и вообще полезно - читатй тут Клик!

Сергей, а у тебя какая кассета?
у меня восьмерка 12-13-14-16-18-21-24-28 )))
разницы, т.о.: 1-1-2-2-3-3-4
предложи девятку с лучшим соотношением звезд )))

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Да нравиться ))
И по большому счету выбирать то неизчево сильно, так как или цены заоблачные или дисковые (недоделаные) и тоже дорогие в добавок !


Осторожнее с тегами цитирования, поправил. DD.

_________________
Когда говорит женщина, не вслушивайся, а всматривайся !

Вот такая: Клик!

Кассета Suntour CS-PF44 на 8ск.
11/13/15/18/21/24/28/32
2/2/3/3/3/4/4

Для сравнения - Кассета Suntour CS-SPF70 на 9 ск.
11/12/14/16/18/21/24/28/32T
1/2/2/2/3/3/4/4

Зеленым выделен ходовой диапазон для покатушек и шоссе. Видно, что у 9 ск он более растянутый и разница между звездами меньше.
ЗЫ: А твоя 12-28 это, извини, "шоссейная" касета

ни разу не шоссейная )))
с шоссейным переклюком работать не станет )))

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Сергей, ты ошибаешься!
Горная и шоссейная трансмиссии Shimano совместимы. С Compagnolo не будет работать, это да.

не совсем )
передний горный переключатель с левым пистолетом несовместим )
задний шоссейный переключатель элементарно не работает со свездами больше 26 зубов )))

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

а, ну да, ты безусловно прав

Об чем вообще спор?
Открываем каталог Bikegear за 2007г и смотрим стр.33-34:
Кассеты шоссейные (ессно Шимано)
...8 speed
12-13-14-15-16-17-19-21
12-13-14-15-17-19-21-23
12-13-15-17-19-21-23-25
13-14-15-16-17-19-21-23
13-14-15-17-19-21-23-26

Кассеты МТБ -туристске
...8 speed
11-12-14-16-18-21-24-28
11-13-15-17-20-23-26-30
11-13-15-18-21-24-28-32
12-14-16-18-21-24-28-32
11-13-15-17-20-23-26-34

А что у Коракса ?
12-13-14-16-18-21-24-28 - почти сошлось!
Так что назвать ее шоссейной формально нельзя, в этом я согласен с тезкой. Но я же назвал ее "шоссейной" , в кавычках! Она "шоссейная" по применимости, из за сближеного ряда в ходовом диапазоне и отсуствия очень низких звезд 30-32-34. А вы тут развели спор, переклюки и прочее вспомнили...

таки скажу по секрету, что сора с длинной лапой на 34 пашет нормально

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

был на шимане - сора RD-3400-SS и GS - до 27 зубов )

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

27 зубьев?!! Коракс, колись, гдя взял такое! Неужели.. из второго уровня сумрака?!

http://cycle.shimano-eu.com/publish/con ... _road.html
http://cycle.shimano-eu.com/publish/con ... _road.html

Maximum Sprocket 27T

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)