Итак впорос, какие элемнты питания лучше использовать в условиях низких температур для освещения и для GPS приемников.
Алкалайновые батарейки? Ni-MH аккумуляторы? Ni-Cd аккумуляторы? У кого какой опыт эксплуатации?

Конечно с падением напржения можно спарвится и другими способами, например разметсить сами элементы питания в отлдельном корпусе во внутреннем кармане одежды. Так я смотрю сделаны серьезные фонарики Petzel.

_________________
BEGU.IDU.KAZAN.RU - группа вконтакте о беге
TELEMARK.SKI.KAZAN.RU- группа вконтакте о катании на лыжах стилем телемарк

Алкалайновые батарейки

_________________
email/IM/SMS/Talk/Hangouts:

Все типы элементов питания на холоде теряют часть своей емкости. Хуже всего на холоде ведут себя никель-кадмиевые батарейки (их по-моему уже не выпускают). металл-гидридные в этом плане ушли недалеко. Алкалайновые (их сейчас в основном и продают) меньше боятся холода.
Но лучшим выходом конечно будет убрать батареи в тепло тем более если есть возможность (как например в фонаре Princeton нарастив кабель).

Небольшое мое исследование можешь посмотреть здесь:
http://propretor.narod.ru/Accumulators/Accumulators.htm
Но если деньги не являются ограничивающим фактором, то литиевые Energizer Ultimate Lithium AA:

http://www.energizerlithium.eu/ultimate ... php?idi=ru

вне конкуренции -
1. Плоская кривая разряда
2. Работа без потери емкости до -40
3. БОльшее напряжение (1.7 вместо 1.5 и, как следствие, меньший ток потребления в тех же девайсах)
4. Существенно меньший вес
5. 15 лет хранения при сохранении 90% емкости
6. 3000мАч - бОльшая, чем у любого другого ХИТа
7. уникально низкое внутреннее сопротивление, как следствие - отсутствие потери емкости в импульсном режим работы (фотовспышки, рации и пр.)
Для серьезных многодневок и для своего "проглота" PN-30 альтернативы не вижу им.

_________________
Merida Matts Cruise 5.7
http://propretor.narod.ru/GPS/GPS.htm

как следует из этой статьи
http://www.hllab.dp.ua/Store/texts/gps/gpspower.htm
то пофиг, Ni-Mh или алкалиновые. Оба теряют свою емкость.
Единственное что может помочь, это разогревать батарейки перед включением прибора и держать прибор в тепле, во время работы. Переносить батареи не обязательно в тепле, есть такое мнение, что при низких температурах саморазряд меньше.

Паганель (Дима) грамотный турист, опытный, но к выводам мы сним к разным приходим. Видимо условия у нас изначальные разные. GPS, например, греть неудобно и бессмысленно. Им пользуешься, да и одежда не лучшим способом сказывается на качестве логирования своего маршрута. Не столько сама одежда, сколько складки и части тела

_________________
Merida Matts Cruise 5.7
http://propretor.narod.ru/GPS/GPS.htm