Телефонный разговор за рулем

Ahill

6-8? Не верю! Меньше 10 вообще уже сложно ехать, там не до разговоров будет - знай рулём верти.

S3

Ahill писал(а):

6-8? Не верю! Меньше 10 вообще уже сложно ехать, там не до разговоров будет - знай рулём верти.

Гм... Ну может, 8-12, не суть важно

.

basilio

когда только начинал катать, тож хорошо кувыркнулся. колено себе на долго выышиб. теперь либо останавливаюсь что бы поговорить, если пустой участок, то телефон в левую, а руль в правую руку.

Pigmalion

Говорить или нет, каждый сам для себя решает, но по себе сужу у меня есть беспроводная гарнитура. Но порой были случаи, когда приходилось говорить по мобиле без гарнитуры (просто в дальние поездки её не удобно таскать), даже на опасных перекрестках. Когда толпой едешь ждать одного ведь не будут ((( В такие моменты я обычно размышляю одно неверное движение и тела при ударе об асфальт наверно разлетится на мелкие кусочки, тьфу тьфу никому не пожелаешь ((((

Holly

Заметила, что самый безотвественный и пассивный пешеход (идет спокойненько даже тогда, когда на него едет машина) - это пешеход с мобилой. Этакий замеееедленный, заторможенный человек с рукой у уха, который может смотреть прямо на автомобиль, но двигаться со своей скоростью. Он не делает попыток ни ускорить шаг, ни отпрыгнуть.
Поэтому не разговариваю по телефону даже при переходе пешком через дорогу по зебре на зеленый свет. С великом - останавливаюсь, ну не доверяю я своему мастерству вождения. И падать больно, и мобилу жалко

Erthad

Pozis писал(а):

А кто из вас самих ниразу не болтал по мобиле за рулем, а? Я в рюкзаке мобилу вожу и волей-неволей торможу, када звонят. Так и то пару раз болтал на ходу, было дело.

Через гарнитуру частенько говорю, но и она отвлекает.
Без гарнитуры не припоминаю, чтобы разговаривал за рулем по телефону.

Димон

Flashback писал(а):

Вряд ли кто-то может поспорить, что во время разговора по телефону – с handsfree или без – ослабляется внимание на дорожную обстановку.
Если гарнитуры handsfree нет, то все еще хуже. Такие действия, как заезд/съезд с поребрика, торможение, поворот на большой скорости, проезд препятствий и т.д. с одной рукой на руле требуют гораааздо больше мастерства управления велосипедом, чем с двумя руками. На проезжей части такой "однорукий" может просто не суметь правильно отреагировать на дорожную обстановку, которая меняется очень быстро (Антон-то как раз смог).

п.с. По телефону за рулем иногда говорю, но на дорогах без автомобильного движения - лесные дороги, грунтовки, тропы...

полностью согласен с Костей.Внимание конечно ослабляется,когда разговариваешь по телефону,пусть даже с гарнитурой. Лично я,когда разговариваю и еду,и если нужна концентрация внимания(при переезде перекрестков,объезде),то я забиваю на телефоный разговор,а потом переспрашиваю у того,с кем разоваривал. а когда без гарнитуры-то останавливаюсь всегда,ну или когда нет гарнитуры-разговариваю при езде только в "тихих" местах,где машин мало.

DarkBenLaden

Мобила всегда далеко в рюкзаке - поэтому особо жаждущие со мной поговорить дожидаются, пока спокойно остановлюсь и достану фон или не дожидаются и перезванивают)) за рулём ни-ни короче, да и друзья все останавливаются. поэтому никаких проблем

Lelik

Аналогично, говорю по гарнитуре, а если по телефону, то приходится остановиться и достать мобилу. За собой заметил, что при разговоре через гарнитуру отвлекаюсь, по большей части, не от дороги, а от разговора, т.е. потом не помню точно, что спрашивали, что отвечал.
P.S. Пьяный не езжу

Телефонный разговор за рулем

Кто сейчас на конференции