Интересная штука
http://pulatov.ru/izobretenia.html

_________________
Капля никотина - убивает лося... а матраца просто разрывает на части!

насколько хватает моих знаний физики -"запатентованный метод" заключается в том, что сердечник генератора двигается магнитами на спицах. в таком случае, куда крепится генератор? на ногу вилки? (как в случае с датчиком велокомпьютера). судя по конструкции моноблока, фара тоже останется на ноге вилки. интересное решение.

я так понял, генератор крепится на вилку, а фару можно перенести в любое другое место.
Но мне сама идея использования генератора на велике не нравится. Лишняя болтающаяся причиндала, по моему, ни к чему. Да и стоит недешево наверное.

Раньше были обычные динамо-машинки, которые вращались от колеса, здесь практически тоже самое, только бесконтактный способ. Насколько он лучше старого способа? Все же для горного батарейки удобнее имхо.


Еще посмешило:

Типичная ошибка тех кто плохо учил физику Эти генераторы будут тормозить кабину лифта, забирая энергию на освещение кабины в результате из той же электросети. Проще провести провод в кабину.

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, там МТВ всегда пройдет и ничего с ним не случится!

лифт он тормозить не будит, там жек бесконтактный метод, за счет магитноо поля

Ишо как будет - закон сохранения энергии есчо никто не отменял. При прохождении генерирующих блоков через магнитное поле они будут тормозится этим полем, забирая энергию движения кабины на генерацию э/энергии. Физика

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, там МТВ всегда пройдет и ничего с ним не случится!

там эти поля настолько малы шо они почти незаметны, а если ужо ваще приперло , то можно поставить батареи и заряжать их когда лифт едит вниз тобишь лифту пофиг и трению тоже когда он-лифт- вниз под действием силы тяжести идет ( по принципу трамвая -он энергию и причем очень хорошую запасает на торможении и отдает ее на разгон), ведь лифт половину жизни идет вниз половину -вверх, -теория вероятности

Вабщета на всех лифтах стоит противовес кабине так шта движку почти без разницы вверх тянуть кабину или вниз, зависит только от веса пассажиров. А нашот полей - ну малы не малы, но ведь должно хватить на освещение кабины, а след-но лифт будет забирать на движение дополнительно ровно стока энергии, скока ее в результате ушло бы на освещение обычным способом (да и то в идеале) Так стоит ли овчинка выделки?

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, там МТВ всегда пройдет и ничего с ним не случится!

поля малы по стравнению с весом лифта в целом и поэтму ими можно будит пренебреч, и затрачиватся движком энергии на преодоление этих полей будет намного меньше чем на освещение кабины,
овчинка выделки стоит если лифты сразу этим генератором комлектовать а не переделывать старые,
но это не тема данной статьи о фаре , предлаггаю спор закончить ( меня ты не переубедил--выгоднее всеже ставить такую штуку)))

Ок, спорить не буду, но имхо ты зело пренебрег законом сохранения энергии - не может она из ниоткуда брацца

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, там МТВ всегда пройдет и ничего с ним не случится!

Нет в физике такого понятия "ниоткуда"! у любой субстанции изначально есть энергия, я не помню как она называется но она есть, даже у камня так что спор этот бесполезен изначально
Вопрос в том как ее эту энергию добывать

Вопросы сохранения энергии можно вынести в отдельную тему, но во "Флейме". А насчет велосипедного генератора, сопротивление, возникающее при взаимедоействии нескольких магнитов, действительно будет ничтожно мало по сравнению с приложенным усилием, что и делает его идельным решением в получении эл. энергии (в велосипеде).
Но я уже высказал свое мнение по данному генератору. А вот еслиб его лет 15 назад на мою Каму.... Э-эх!

извините меня за офф , но все это последнее сообщение здесь от меня( наверное)))
энргия тама берется согласно закону фарадея, а не ниоткуда

В данном случае энергия берется из движения кабины (как и при движении велосипеда) а кабина движется за счет движка, так чта в итоге из электросети все равно. В случае велосипеда же это мускульная энергия велосипедиста (хоть затраты и небольшие). А вобще tiger-g прав - кто хочет спорить, можно отдельную тему создать

Предлагаю модерам отделить последние офтопные мессаги в отдельную тему

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, там МТВ всегда пройдет и ничего с ним не случится!

..ть при чём тут лифт нах?

_________________
Капля никотина - убивает лося... а матраца просто разрывает на части!