Цитата:
вот несколько раз наблюдали знакомые, как вагоновожатые уперто не пускают в электричку с велосипедом, а у них вон какой документ есть
1. "вагоновожтый" (вообще-то проводник пригородного поезда
) может вас не пустить в вагон в котором отсутствуют места для перевозки велосипедов в собраном виде. Документ который привел Марат разрешает перевозить байк, но в тамбурах (!) и в местах для байков предназначеных, например в "деревяшке" есть место. Спросите у проводника, где места такие есть, а не трясите бумагой. И нах.. не посылайте, бесполезно. Ей терять нечего - вызовет наряд ЛОВдшников.
2. Кончайте уже называть пригородный поезд под коптящим дизелем "электричкой"! Немного можно напрячься и выучить ж/д термины!
Термины ж/д, которые нужно знать каждому технически подкованому байкеру.Классификация подвижного состава (ПС) для перевозки байков между Казанью и Йошкар-Олой 1. Половинка магистрального тепловоза или маневровый тепловоз или двухкабинный тепловоз М62 + 3-5 плацкартных или сидячих вагона с проводником - пригородный поезд, пригородный, "деревяшка" (по лавкам в салоне), "Машкопоезд" (потому-что тепловоз 2ТЭ10М или М62). Байк возится в "деревяшке", это вагон с деревянными лавками. Спролсите у проводника "Где деревяшка?" и конфликт на 99% исчерпан
2. Чешская автомотриса АЧ2 с прицепными вагонами АПЧ - автомотриса, дизельпоезд, дизель, мотриса. Перевозить можно где угодно, где позволит совесть и контролдер-ревизор. Лучше всего - в концевых тамбурах прицепных вагонах, там байк не мешает никому.
Ранее в Казань из Йошкар-Олы ходил дизельпоезд Д1, возможно про него и написана песня Бикчентаева "Дизель гуднул ввысь..."
3. Десять вагонов с пантографами и с кабинами машиниста по концам - электропоезд, "электричка", "Собака", электра, пригородный электропоезд. Возить байк можно прямо в салоне, повесив его на полку за носок седла. Или поставив внизу между сидушками
4. Больше пяти вагонов-купе или плацкартных + мощный локомотив (электровоз ЧС4Т, ВЛ60П или тепловозТЭП70, иногда 2ТЭ10М как у нас) - поезд дальнего следования, ПДС. Увы, байк везти можно только в разобраном и упакованом виде.
5. Паровоз
Транспорт для Метро и Ашанбайков. В топке
!
Люди, которые везут ваш байк. 6. Человек, который ведет поезд управляя локомотивом - ТЧМ, машинист, механик, "вагоновожатый". Сидит в кабине справа. Обычно одет чисто и по форме, потому что его дело - крутить ручки м нажимать кнопки
7. Человек который сидит в кабине слева и помогает машинисту - помощник машиниста, "помогало", ТЧМП. Одет попроще и погрязнее. Его стезя - протирать дизель от масла, мыть окна, переводить стрелки на тракционных путях без автоматики... готовить крепкий чай и рассказывать сказки машинисту
(шучу). От этих обязаностей он обычно пребывает в состоянии "перманентного уныния"
, хотя встерчаются и жизнерадостные лица! Зато в будущем ТЧМП возможно станет ТЧМом!
8. Тетка, которая живет в вагоне - проводница. Почти всех байкров считает "понаехавшими" и очень им иногда не рада, особенно ночью и когда не в духе. Зато когда она в духе, то бросает уголь в печко, поит чаем и угощает печеньем.
Все картинки взяты тут. Авторские права авторские!
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
, 
, 
