Про то, как я падал в туклипсах по первости можно прочитать вот тут:
Дополню. Во всех случаях ремешок был затянут так, чтобы ногу можно было вынуть достаточно легко, но и при педалировании нога не болталась и не отделялась от педали. Для меня это оказалось оптимумом. Даже когда я летел через руль на бетон обе ноги освободились сразу.
Какие проблемы могут подстерегать начинающих туклипсоводов? У меня были такие:
1. Выстегнул перед перекрестком левую ногу, а велосипед наклонил направо, при этом судорожно начал выдергивать ногу из туклипса... Успел !
2. Забыл, что в туклипсах и вспомнил только перед тем как почти остановился и стал снимать ногу, от этого запаниковал и чуть не упал.
3. Выстягиваться из туклипса назад и вбок все-же противоестесственно по началу кажется. Особенно с велокреслом, в верхней точке нога упирается в него , а провернуть ногу вперед уже трудно - заклинила!

Итак, неужели мы приходим к ошеломляющему выводу, что единственным недостатком туклипсов перед контактами является сложность вынимания ноги в случае, когда на велосипеде установлено велокресло?

а как же уменьшение кпд педалирования в гору?

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

А оно уменьшается

Имхо. Чтобы прочуствовать это "уменшьение кпд" от применения туклипсов, надо катать столько же, сколько Лэнс Армстронг и Брайн Лопес катают ! При наших то пробегах и "негоночном" классе езды это не будет иметь решающего значения.

так все же почему кпд педалирования зависит от уклона дороги, да еще и по разному для туклипсов и контактов? все наоборот. Это Лопесам и Армстронгам и прочим Хансам Реям все должно быть по барабану, а нам болезным бывает и тяжело вкручивать, поэтому всякое там "уменшьение кпд" очень даже важно для нас. Если оно есть конечно, уменьшение это.

просто при СИЛОВОМ педалировании в гору (танцовщицей) возрастает нагрузка на ноги - помощь подтягивающей ноги очень желательна - а у меня из туклипса она и выскакивала (я насмерть ремешки не затягиваю)
в контактах - все ок
НО! это актуально для синглспидов и, вообще, ломания в гору стоя - для матрасов, сидящих в седле пофиг
ИМХО

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

а для матрасов, проехавших в этот день уже 150 км?
Мы вот с тобой тогда катались далеко, и через какое-то время мышцы "которые давят на педаль вниз" у меня уже не работали. Пришлось по полной задействовать мышцы "которые давят на педаль назад и тянут вверх". Так и доехал

я этого не ощутил - в горки не ломил, в седле матрасил
и на ноги не было повода жаловаться в течение всей поездки

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Не, не принимается за недостаток, если так уж потянуло на танцы, то ремешки можно и затянуть. Мы же не обсуждаем контакты с разболтанной пружиной.
И вообще, нам , матрасам, не до танцев, передачу пониже, каденс повыше и алга! (это оффтоп ужо, звиняйте)

Кстати вчера попробовал крутить одной ногой в туклипсе затянутом так, чтобы нога выходила без особого усилия, но не отрывалась от педали когда вверх тянеш. Так вот. Ви таки будите смеяться, но нога из туклипса при движении назад не вылетала! Может, я недостаточно сильно тянул, а может причина в том, что я носок немного вниз наклонял.

Так что-же остается в пассиве у туклипса? Олдскульный вид и большая травматичность при затянутых насмерть ремешках? А если их чуть отпустить то и эта проблема частично решается. А учитывая все плюсы туклипсов выходит, что для матраца, неспортсмена и даже начинающего спортсмена туклипсов должно хватить за глаза.

Я не прав?

Вот как ни парадоксально, получается что прав. Несколько неожиданный результат.

ага! вот и ответ!
у меня одной ногой крутить полный круг в туклипсах не получалось - ремешок не затянут, нога выскакивает... видимо, это критерий усилия утяжки?
в контактах - пожалуйста - полный круг одной ногой...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

...имхо, не только утяжки, а еще и сцепление контактирующих поверхностей ботинок-педаль. плоская подошва и незубастая педаль - ессно вылетит

Подозреваю, что многие беды начинающих туклипсоидов (или туклипсоводов ) идут от незнания матчасти. Отсюда и негатив в их оценке. Поэтому попробую поделится опытом для затравки, а более продвинутые туклипсоводы меня надеюсь поправят если не прав и дополнят.

Из опыта езды в туклипсах.
Туклипсы. Стандартные пластиковые от "Жамиса КК 2". При установке следите, чтобы выполнялось условие: если тянуть за свободный конец ремешка - он свободно затягивается. При нажатии на пластиковую кнопку замка - отпускается. Свободный конец ремня продевается в паз замка и он фиксируется, смотря вниз. Если понадобится - сделаю фото установленого туклипса.
Педали. Стандартные стальные "рамки" с "Мерида Калахари 550". Также ставятся на все байки начального и среднего уровня. Встречаются на ГТ, Жамисах, Старках, Меридах.
Обувь.
Юзал Иранские кроссачи "Адидас" из натуральной (?) кожи по 400р (цены 2007г, сейчас они стоят 800р в магазине), которые бывают бежевого или черного цвета. Иногда их называют "московские". Сбоку надпись золотистой краской Адидас и их логотип . Отличаются нестойкой краской, если намочить их водой - ноги окрашиваются в синий цвет Подошва у них совершенно плоская, с мелким рисунком "змейка" в поперечном направлении. Подошва литая из полиуретана черного или бежевого цвета, широкий рант высотой не менее 2см идет по всей длине кроссовки. Ходят сезон, потом протираются задники и рвется подошва, иногда лопается кожа в передней части у подошвы. Вообще по дизайну очень напоминают кроссачи для скейтборда "Duff" из ТС.
В этой обуви при нормально, без фантаизма затянутых туклипсах нога из туклипса не выскальзывает. Они в меру узкие (41 размер) и не трут по шатунам. У них в меру жесткая подошва, неплохая вентиляция даже в жару. Садятся по ноге быстро.
Усилие затяжки.
Сильно затянутый туклипс имхо удел спортсменов-шоссеров, крутящих педали с ломовыми усилями в течении короткого времени. К тому-же жесткой затянутый туклипс как мне кажется требует жесткой обуви, чтобы ремень не давил на ногу сверху и не перекрывал ток крови.
Нам же требуется что? Правильно - эффективность, удобство и безопасность! Тогда - регулируем затяжку.
Ставите ногу в распущеный туклипс, затягиваете ремешок. Поднимаете ногу всместе с байком. Хорошо, когда подошва не отрывается от педали. Теперь попробуйте высвободить ногу. Если идет туго - чуть ослабить туклипс, нажимая на пластмассовую ручку замка. Буквально по чуть-чуть. Результат должен быть таким, что нога сидит плотно, не вихляет но освобождается достаточно легко при движении ноги назад. Этого (мне) хватает для обычной или походной езды по городу, лесу и шоссе.