1-й у вас рациий нет,для того чтобы переговариваться во время пути!

2-й какой возростной контингент участвует в покатушках?...

а почему рациями не пользуетесь?!

несмотря на то, что сотовые телефоны стоят дороже они есть у всех. Щитаю, в городе этого условия достаточно. Рация, конечно, весчь прикольная, но не более того. Могу предположить, когда рация была бы к месту, но крайне редкие и необязательные ситуации.

задам еще один вопрос! у кого какой велосипед!?!?и стоимость желательно

...я бы купил рацию...подумайте на этот счет

Исходные данные:
1. Возможные диапазоны частот: 144 МГц, 433 МГц, 446 МГц, 462 МГц
2. Несколько комплектов раций разных диапазонов уже имеется и на покатушках активно используется.

Некоторые общие соображения:
1. Мощности в 10 мВт - МАЛО! Мы совершенно серьезно чуть ли не в каждую покатушку утыкаемся в ситуацию, когда связь головы и хвоста группы теряется. Рации Midland Alan 643. Не менее 0.5 Вт должны решить эту проблему.
2. Гарнитура - это правильно. На дороге с потоком машин просто рацию слышно плохо, приходится несколько раз переспрашивать. Гарнитура также решает вопрос о применении незарегистрированных раций в городе.

Рассмотрим каждый из диапазонов.
Практически все требуют лицензирования, но если в городе на глазах у ментов не пользоваться (или использовать гарнитуры), то можно и забить.
144 Мгц.
Используется достаточно мало. Маломощные любительские радиостанции для него отсутствуют.

433 МГц "LPD"
Наиболее распространенный стандарт любительской радиосвязи. По закону туда можно соваться на мощности не более 10 мВт, но в реальности мало кто на это смотрит. Что приятно, таких раций на рынке много, есть из чего выбрать.

446 МГц "PMR"
Еще один активно продвигаемый любительский диапазон. Разрешен для радиолюбительского применения.

462 МГц "FRS/GMRS" Популярный диапазон, на котором рядом с нами обитают компетентные органы.

задам еще один вопрос! у кого какой велосипед!?!?и стоимость желательно