цепь немного укороти
а насчот каретки:папрасил б ключ на динек у меня.....

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

по каретке - перед установкой резьбу иголочкой прочистил? смазал? эта гайка, если ширина каретки правильно выбрана, должна закручиваться до конца. особого насилия - даже со съемником - не терпит - трескается.

по цепи - фотографии для ответа недостаточно - длину определяют так - накидывают цепь на самые большие звезды спереди и сзади и соединяют концы в обход переклюка и добавляют два полузвена к получившейся длине...
если длина ноги переклюка недостаточна - и на самых малых звездах провисает - укорачивать пока провисать не перестанет.

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

ок
с цепью буду смотреть, для начала надо вырваться и проехать на собранном, так как закончил поздно ночью, ехать было лениво

а про каретку, иголочкой не догадался, но прочистил тряпкой до блеска резьбу и смазал

_________________
email/IM/SMS/Talk/Hangouts:

вот этого идиотизма от симаны я совсем не понимаю

тоже поставил симановскую каретку – пластиковую гайку закручивал с опаской, но достаточно сильно... т-т-т, обошлось

у меня сейчас с трещиной... но она только на сжатие работает - так что и так живет...
на фса - металлическая - там все равно, хотя, похоже, она прикипает(?) охотнее...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

металлические гайки имеют гадское свойство прикипать почти намертво. как ни крути, а влага и говны все равно в резьбу пролезут... с пластиком полегче, наверное.

так ведь с другой стороны все равно металл закручивается в металл!

вот это может и сработать - в среду поменял шиповку 1,95" на слики 1,5"
стало весьма заметно жестче...
обратный эффект тоже должен иметь место

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Решил вчера поехать в деревню Введенская Слобода, что на правом берегу Волги, напротив острова Свияжский. Ради такого случая прикупил крылья, спешно их установил (вечерело, а по тёмной трассе ехать непиятно). Благодаря переднему крылу шматки грязи и брызги не летели в глаза. Ляпота.
Утром в деревне обнаружил частичное отсутствие заднего крыла. Забыл затянуть болты крепления "лопости" Крепление осталось на месте, сама "лопата" лежит теперь где-то на трассе.
Теперь, благополучно возвратившись, хочу сделать крыло самостоятельно. Как вариант - эбоксидка + ткань. Возможно с каркасом из проволоки жёсткой стальной.. Может кто-нибудь делал что-нибудь подобное и не придётся "изобретать велосипед"?
Да, к слову, на обратном пути пытались меня остановить какие-то мужики возле Займища.. но не успели.

Ребята клеили из стеклоткани разные штучки. Они для этого использовали вырезанную из пенопласта форму, обмазывали её мылом или салидолом, а затем облепляли тканью, пропитанной эпоксидкой. Готовое изделие снимали с формы

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

весьма интересно
те можно взять мое заднее крыло, и сделать на его базе его же, только пластиковое?
которое теоритически может быть легче (у меня сталь), но не будет бренчать, даи крепление у меня там сломано

_________________
email/IM/SMS/Talk/Hangouts:

эпоксидные крылья на тканевой основе даже теоретически ни разу не легче тонких стальных, имхо.

Зато можно слепить такие крылья, которые ты сам захочешь. и эксперементировать можно сколько угодно, сколько там эпоксидка то стоит?

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

У меня приятель занимался изготовлением деталей из стеклотканей, ну, там крылья, только для машин и прочие панельки. Вот спросил я как-то у него по чем будет сделать крыло велосипедное, а он мне "а скока твое стоит?", я: пиццот, он: Ууу!! Купи лучше себе штуки три таких и не парься!
А вообще, самому сделать можно, только получится слишком жестким и тяжелым это крыло. А должно быть легким и упругим, чтобы воспринимать кинетическую энергию от вибраций и передавать минимальную силу на узел крепления крыла. В других случаях оно будет ломаться.

Нинада про тяжелые крылья...
Опытные самодельщики только так формуют из композитов...
Конечно, крыло будет тяжелое и непрочное, если стеклоткань первую попавшуюся по руку использовать и компоненты смолы на глазок отмеривать...
А ведь еще есть литература по технологии композитных материалов, пластификаторы для эпоксидки, тончайшие и прочнейшие углеткани и...капроновые колготки...

Велкам в авиамодельные кружки