это не прокладка,это манжета!!!
если поршень был задран то манжета полюбому труп,ее надо искать в маскве в соколях

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Хочу задать вопрос. Не то чтобы проблема, но... На заднем калипере я обнаружил отверстие, в которое, судя по всему, надо что-то вворачивать (оно очень маленькое, но там вроде бы есть резьба). У меня создалось впечатление, что раньше это отверстие было чем-то закрыто, но я не уверен - раньше не обращал внимания. Тормоза Hayes Sole.

Внимание, вопрос - что это за отверстие? Для чего оно, и нужно ли его опять чем-нибудь закрыть?

_________________
"Хорошие велосипедисты ездят не только по шоссейным дорогам" - Шерлок Холмс, "Случай в интернате"
Jamis Dakota Sport '07

там внутри болтик тоненький,который недает откручивацо регулировке вн.колодки,ничего не надо туда закручивать

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Спасибо) А то я еще летом эту дырку заклеил ламинатной пленкой и так катался . Давно хотел спросить, да что-то было все недосуг...

_________________
"Хорошие велосипедисты ездят не только по шоссейным дорогам" - Шерлок Холмс, "Случай в интернате"
Jamis Dakota Sport '07

совет нужон...
У знакомой провалилась тормозная ручка. тормоз гидравлика Тектро Аурига...
Что собственно произошло - новый байк, без пробега. Я крутанул колесо - услышал что тормозной диск притирается к колодкам. перевернул, расжал эксцентрик, снял колесо. Тормозную ручку не трогал. показал что то подруге на колесе, вставил колесо обратно, подтянул потуже эксцентрик, крутанул - не задевает. но перевернув байк в нормальное состояние - на колеса - дернул тормозную ручку - а она и не сопротивляется. вернее она упирается в руль, при этом тормоза хватают, но не с достаточной силой. причем до моих действий со снятием колеса - тормоз работал....
собственно в гидравлике я не понимаю ничего то не смог ничего исправить - никаких видимых настроек на машинке я не нашел...
Что делать? и вааабще, что произошло? 0_о

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

произошло то, чего очень не любит гидравлика. конструкция тормозных ручек на ауриге - маразматическая, на дух не переносит переворотов байка. У вас воздух из расширительного бачка попал в систему, потому что на заводе масла не долили.
выход один - прокачивать тормоза, выгонять воздух.

Возникает резонный вопрос. - Как произвести прокачку?
и есть ли смысл перезалить тормозную жидкость? и если есть смысл убрать заводскую жидкость, то какую лучше залить?

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

например скачать с офсайта мануал (на труспике) и выкурить его. потом прокачивать. ахтунг! действия при прокачке Auriga и Auriga Comp отличаются!


прокачка - это и есть перезаливка жидкости, т.о...


только минеральное масло, никакой тормозухи (DOT'ов).
например, Motorex Hydraulic Fluid

*ушел выкуривать мануалы*
Спасибо за наводку )

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

0_о
от это да.... а вот такого ключика - звездочки у меня то и нет...
Видимо все таки к Крейзи за помощью.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

Можно еще попробовать ручку тормоза много раз резко понажимать.

P.S. О проблемах с гидротормозами желательно сюда отписывать: viewtopic.php?f=4&t=2319, а то здесь затеряется...

_________________

Мануалов (зрыв схем, разрезов и пр.) на Тектру я не находил. Поэтому покури фотки На сайте тектро есть английский манул на прокачку.
В двух словах. Система у Тектро Аурига - открытая. Т.е. при отпущеной ручке бачек сообщается с системой через компенсационное отверстие, которое при ходе ручки в сантиметр перекрывается и начинается набор давления. Соотвественно, при перевернутом велике дно бачка обычно закрытое маслом оказывается вверху, где может оказаться пузырь воздуха, оставшийся после некачественной прокачик... И этот пузырь может быть настолько большим, что может "проникнуть" в систему и завоздушить ее.

Теперь - рекомендации:
1. Прокачать систему. Качественно и не жалея масла, снизу вверх шприцом под давлением, стравливая излишек масла через заливное отверстие в бачке (для Тектро Аурига Комп) или сверху вниз доливая в бачек тормозуху "по автомобильному" и проливая систему, выпуская тормозуху через нижний штуцер (для Тектро Аурига.)
2. Вел вверх ногами надолго не ставить!
3. Не падать с велика!!
4. Не класть велик набок!
5. Проверять на замасливание колодки. Как только это обнаружится, тормоз менять по гарантии. А лучше - поменять на другую модель, ибо поршни - га..о, голый алюминий без покрытия.

ну вот тогда basilio сам и перенесет.