ха, а ты его, моего качества, не видел
это я не к тому, что делаю плохо - просто съязвить захотелось - таки ты на моей сборки колесах не ездил

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

ну, просто я уверен, что ты соберешь лучше у меня опыта-то. одно колесо

кстати, ездил. я гонял тимсоновскую дюрангу по линолеуму в офисном центре нас потом долго ругали, но мы ушли в отказ

я Тимсону пока ничего не собирал...
поговорили-поговорили... и все...
а что у него уже колесо на ХТ собрано?

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

а, поговорили... значит я недопонял...

насчет XT не знаю, он куда-то пропал последнее время... У него там фланцы разные на старой и новой, так что он сейчас наверное еще спицы ищет.

Мне кажеться, что не помешало бы про регулировку переклюков добавить. Вроде часто встречающаяся проблема.

_________________
Опять в велоотпуск...

на это лучше просто ссылку дать. манов в сети много и копировать их, или изобретать свой велосипед, так сказать, смысла нет.

Да, согласен - проблема часто встречающаяся. Но моя статья не о том, как настроить различные механизмы велосипеда, а о том, как "подогнать велосипед под себя", сделать передвижение на нем комфортным, насколько это возможно. Можно возразить, что езду с ненастроенным переключением передач трудно назвать комфортной, но все-таки это относится больше к работоспособности велосипеда, чем к подгонке под конкретного человека.

народ ведется на название настройка переклюков тоже входит в послепродажную подготовку. но мне всегда казалось, что в приличных веломагах байки продают настроенными

Видимо, придется название сменить

Добавил немного про давление в шинах и изменил название

А где ссылка то?