Именно так ) Поскольку за 11 косарей вилки на дороге просто так не валяются )

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

у MC внутри ничего не настраивается. а фотки процесса разборки где-то тут есть (by Капсюль, ЕМНИП). полуркай прилепленную тему про вилки, там в списке ссылок должна быть.

Стал вчера ночью пробывать установить новую вилку.
Всплыли следующие проблемы:
1. Крепление под дисковый тормоз на дарте и реконе отличаются. нужно приобретать адаптер.
2. Не обнаружил в рулевой никаких подшибников. есть какие то колечки и зловещая надпись на крышке якоря - Картридж систем инсайд". Возможно эти подшибники как то запечатаны по хитрому, надо разбираться
3. не могу оторвать колечко от короны старой вилки. правда особо пока не старался, ибо стучать ночью на весь дом было неохота...
4. У рекона не обнаружена настройка жесткости. только блокировка, скорость отскока и регулировка величины хода...

Пока все. Завтра буду пытаться более досконально и пристально подойти к установке вилки. И видимо пока придеться ездить без переднего тормоза...

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

1. как я понимаю, на дарте - IS, на новом реконе PM?
если так, то адаптер не нужен вообще, если наоборот - то таки да, придется искать адаптер...
немного о стандартах здесь:
http://www.mtbr.com/techtalks/brakes/brakesfaq.shtml
2. там очень своеобразный "картридж" - по краю рулевой каретки - запорное кольцо - поддеваешь его шилом - вынется верхняя чашка подшипника и высыпятся шарики
можно не разбирать (если не хочешь менять смазку)
3. это да, может потребовать какой-то матери
если что, могу предложить помощь - заодно и твой дарт куплю (да, штырей для вибрейков в комплекте не нашлось?)
4. ничего сказать не могу...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

2korax, Штырки под вибряки на реконе есть, переставлю на дарт )
Адаптер именно нужен... на дарте Постмаунт, на Реконе ИС. Тормоз соответсвенно Хаес МХ4 с постмаунтом.
Задний тормоз на раму кстати тож через адаптер крепиться.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

Аккуратно, стараясь не повредить краску с помощью толстой плоской отвертки... постукивая молотком и переставляя отвертку по кругу, чтобы избежать перекоса....

да-да-да
краску лучше не портить

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Как это? Жесткость должна плавно изменяться правым поворотным регулятором! Ремоут локаут фпечь

_________________

Кстати, у меня валяется адаптер под 180мм. и ротор тоже завалялся

_________________

2Martyn, дома инет проплачу - выложу фотки.
насчет адаптера - было бы замечтательно ) а если адаптер ставить - ротор менять не придеться? у меня 6ка стоит.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

Ну мой адаптер же под 7-ку, соответственно и ротор надоть 7-ку

_________________

а сколько это в рублево-литровом эквиваленте оценишь?
я так понимаю что адаптер как раз подходяший для меня?

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

Как и обещал - фотки )

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

Справился с колечком наконец то )
Рекон вставил - примерил. нужно пилить шток. Но это завтра - счаз шуметь нельзя )
При ходе 85 - геометрия вроде прежняя остается, а вот при 130... непривычно морда задирается вверх )))

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

А правая синяя крутилка с надписью "Compression" для чего дана? Её плавно вращать надо, а не от упора до упора.

_________________