Давно уже хотелось создать эту трассу. Отдельные ее участки я проехал сам, но для прокладки ее в окрестностях Казани мне нужна ваша помощь.

Перегон Йошкар-Ола - Суслонгер. 48км. Шоссе. движение умереное, грузовых машин меньше, чем после Шелангера, где примыкает дорога на Чебоксары и Москву. Собственно, поэтому я и хочу убраться с тракта после суслонгера, а не ехать до Илети.

Перегон Суслонгер - Мочалище - Филипсола 20км. Местная асфальтированая автодорога, движение очень слабое.

Далее два варианта:
Перегон по шоссе: Филипсола - Октябрьский - Кортаково - КУльбаш - Красный Стекловар 33км. Местная асфальтированая автодорога, движение слабое. Профиль местами напоминает дорогу в Камское устье. Дорга мне хорошо знакома.
Перегон по лесу:Филипсола - Керебеляк - Папнино (нежил.) - Красный Стекловар. 22км Грунтовка, возможно песок. Часть дороги проходит по заповеднику Марий-Чодра. Этот вариант показан на прилагаемой карте.

Перегон Краснй Стекловар - Нуршари - Куршембал - Петьял 20км. Местная асфальтированая автодорога, движение слабое.

Перегон Петьял - Верх. Азъял - ниж. Азъял - Учейкино - Пинжан-Кукмар - граница с Татарстаном (мост через Петьялку) - Никольское - Уразла - Большие Яки. 20км. Местная асфальтированая автодорога, движение слабое (требует уточнения). Возможно есть дорога сразу в Никольское и Уразлу от дороги из Петьял в Малую Сосновку? (требует уточнения)

Перегон Большие Яки - Большие Ключи - Ивановское - Окружная Казанская Дорога - Осиново - Залесный 22км. Местная асфальтированая автодорога, движение слабое
, потом грунтовка через лес (требуетя ее характеристика, в т.ч и зимой), потом снова асфальт.

Перегон Залесный - Центр 20км. Шоссе, движение аццкое !

Итого - 174км. Если ехать через лес до Красного Стекловара. Если по асфальту то еще +10км
Почему такая трасса? В расчете на зимнее ПВД. Местные дороги более-менее расчищены от снега, движение слабое. Процент Казанского тракта сведен к минимуму (68км). И в то-же время везде есть мосты через реки. Населенных пунктов в избытке, не нужно тащить на себе воз. Планируется пройти эту трассу как марафонскую, налегке. А то, что есть участки с грунтом делает ее еще интереснее (имхо)
Жду ваших предложений по сокращению длины маршрута и коментарии по проходимости участков.

в свете этого комментарий один - исключить все грунтовые участки. Как ты зимой проедешь через поле участок Большие Ключи - Ивановка ?
...
P.S.
а летом, я бы +1

имхо зимой не реально, в лесу и на полях наткнёшься на непроходимые участки. Ехать зимой по трассе на велосипеде...

зимой - часть пути придется ехать в темноте, что не айс
а летом - я бы съездил

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Планируется, что если и поеду, то рано утром. Шоссе будет сравнительно пустое, фонарики рулят )). В конце концов можно первые 48км тракта проехать на поезде ночном, слезть в Суслонгере и дальше по маршруту. И ехать придется на злой шиповке, наледь на обочине - штука опасная. Поэтому при выборе компаньона для возможного зимнего тестирования буду обязательно смотреть на наличие зимней "правильной" шиповки.

Насчет полей. Вот и надо ваш опыт казанцы, чтобы узнать где есть реальная дорога (асфальт), а где грунтовка и сколько ее. В конце концов километр-два по снегу можно пройти, если дальше можно будет ехать. Например, на картах Дорога от Ивановского до Окружной показана как грунт, а кто-то говорит - асфальт там )!

Лирика:
Я вообще предлогаю ввести такую дисциплину, как "КК марафон". Когда асфальтовые и грунтовые участки чередуются периодически.
Этот маршрут хорош заброской - выброской, т.е. нашим легендарным поездом с удобным расписанием. Сойти можно при желании без проблем. Да и места там - живописные! Особенно в Филипсоле - такой вид открывается вдаль!

А нет возможности местными дорогами в район Морков заброситься? я эту часть РМЭ не очень знаю....

Ходилось пешком в 2001 году: отсутствуют мосты на р. Вонча (брод выше колена летом) перегон от Папанино (жилое кстати!) до р. Вонча - лесовозная дорога с ЖУТКИМИ колеями, от р. Уба (даже несколько ближе к Папанино) вполне приличная дорога, местами с остатками гарвия.

Есть грунтовая дорога от моста через Петьялку до Никольского. Асфальт - от Уразлы. Асфальта между татарскими и марийскими нас. пунктами нет нигде (кроме крупных автодорог естественно)

В топь! от Осиново надо ехать через оргсинтез и далее - лесопарк "Лебяжье" - парк Урицкого -"Провизию"/разъезд Востания. И никакого ацкого движения .
Общее впечатление: летний маршрут. Зимой - нереально все лесные/полевые участки.
И еще: от Красного Стекловара можно ехать через Битаман-Дубьязы, тогда кусок грунта сводится к минимуму (2-3 км субпесчаная/песчаная почва) и весь остаток пути пройдет по асфальтовым дорогам с небольшим трафиком.

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

Выложил карту места, где имхо можно ПЕРЕЕХАТЬ границу между республиками. Красным - предпологаемый зимний маршрут. Синий - требует коментариев по проходимости летом

По моим данным до Учейкино от Петьял проложена асфальтовая дорога. И до Пинжан-Кукмар от Учейкино тоже, но это требует уточнения! Атлас говорит, что там дорога есть.

я там проезжал (через Уразлу в сторону Петьяла) когда на Морской глаз ездил. В сторону Учейкино была сильно разбитая и ОООЧЕНЬ грязная дорога. Думаю через Петьялку там брод Ехать по ней не рискнул и поехал через Никольское (по синему маршруту) - вполне приемлемо, хотя накануне лили дожди неделю.
ИМХО надо разведывать наличие асфальта от Карая до Б. Олыкъял

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

От Казани до Петьял приходилось проезжать разными маршрутами, и зимой, и летом.

Имхо лучший маршрут для зимы следующий:
1. Петьялы - Карай (5-10 км асфальта, движение слабое, дорога хорошая)
2. Карай - Б.Олыклъял (несколько км асфальта, движения практически нет, дорога хорошая)
3. Б.Олыкъял - Уразла (1-2 км, грунтовка, дорога плохая, скорее всего пешком)
4. Уразла - Б.Ключи (асфальт, движение слабое, дорога хорошая)
5. Б.Ключи - Ивановское (2 км, грунтовка, дорога плохая, отдельные участки пешком)
6. Ивановское - Казанская окружная (8 км, асфальт, движение слабое)
7. По Казанской окружной до Новониколаевки, оттуда через Оргсинтез к Провизии (асфальт, движение среднее)

Если соберетесь ехать, возможно встречу в районе Петьял

_________________
Begin at the beginning and go on till you come to the end: then stop.

Спасибо Шамиль! Именно то, что надо!

Синий вариант - летом без проблем. Грунт. Самый паршивый участок, как тебе говорят, Ключи - Ивановский: продуваемые всеми ветрами поля. Но, ИМХО, направление всё-таки будет, расчистят.

_________________
serg_sw // Лучше хорошо идти, чем плохо ехать

летом +1

_________________
email/IM/SMS/Talk/Hangouts:

Зима +1

_________________
-= Norco Забредун =-

Поzis писал

Для зимнего варианта, конечно, лучший вариант, предложенный Шамилем.
Для летнего - из Учейкино до с.Большие Яки идут по полям две равноценные грунтовки: перва -через Пинжан, а вторая короткая -левее, прямо на Б.Яки. Обе заканчиваютя крутым спуском к мосту через Петьялку.

_________________
непоседа

Спасибо Людмила! Как-раз по этому куску мне и не дставало информации.
Значит, зимний вариант определился. Практически решено:

Где
Йошкар-Ола - Суслонгер - Мочалище - Флипсола - Красный Стекловар - Петьял - Карай - Б.Олыклъял - Уразла - Б.Ключи - Ивановское - Окружная дорога - Новониколавка - Парк Урицкого - Пиво с Антонио и Альтером - Вокзал

Сколько
194км. Из них - 48 км по Казанскому тракту с 6 до 9:30 утра. Осальное - по местным дорогам, кроме 6 км Казанской окружной.

Как
Явно не матрас! Наверно это будет что-то вроде Марафон-ПВД, но с зимней спцификой. Смысл - гнать как можно быстрее чьтобы не мерзнуть, но так чтобы не потеть. И ветер встречный сильно не обдувал. Требуется информация по реальной длительной средней скорости по шоссе на "злой" резине зимой

Выброска
Исходя из средней скорости 12-15 кмч имеем от 16 до 13 часов. Если старт в 6 утра, то в Казани или в 6 вечера или в 9... Мдя.. Про вечерний поезд придется забыть, токо ночной. Благо переночевать будет у кого, если родственники не забанят

Осталось решить:
Кто
На чем
Когда
С чем