С какого фига?! Особенно с полным багажнегом.
А вообще я смотрю отклонились от темы. Пренесите плиз все про тормоза в велофлейм!

да не совсем отклонились. просто на KHS - гидра, а на RM - механика, вот и обсуждаем.

алсо, переименовал тему.

по пп. 3, 4 - полностью солидарен
продолжу список :
упал на камень и разбил калипер - не лечится
порвать новую гидролинию тоже не вопрос - камень (тоже летально для тормоза)

гидравликой не пользовался и не буду из тех соображений, что на велосипеде еще и в походы собираюсь ездить апгрейдить свою технику намерен путем улучшения механики

пруфлинк? тебе обязательно нужен пример наступившего на грабли? даже когда грабли очевидны?

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

как разбитый камнем механический калипер лечится в полевых условиях? заменой что ли?



вот лично мне грабли совершенно неочевидны. пока что ни я, ни кто-то из моих знакомых гидролинии не рвали ни разу. так же я ни в одном отчете от владельцев гидравлики не слышал о порванной гидролинии.
вот ссылка навскидку: http://forum.velomania.ru/index.php?s=& ... t&p=333846
абстрагируясь от того, что у человека подвес фирмы Nicolai, он проехал 450 км по горам (в режиме фрирайда).
в списке значительных поломок - люфт в вилке и мертвая каретка. и ни слова про тормоза. хотя камней, судя по фото и рассказам было предостаточно. наличие множества подобных ситуаций в отчетах позволяет мне быть уверенным в надуманности проблем с гидролинией.

единственная вещь, которую я не оспариваю в этом случае - это то, что ремнабор для гидравлики весит больше, чем оный для механики, за счет инструментов для прокачки и тормозной жидкости.

Что тут спорить? Гидра хороша пока живёт. О сроке её жизни и возможных поломках можно спорить до .... Проблемы с протечкой ИМХО ликвидировать гораздо сложнее чем просто поменять трос и рубашку (вспомните проблему Мартина), а порвать можно всё. При этом у неё неоспоримые преимущества в модуляции и качестве томожения.

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

спор бесполезен - все равно при своих мнениях останемся:) в чем полностью согласен с DD, так это с тем, что вес аптечки для гидравлики СУЩЕСТВЕННО выше - для меня неоспоримый "-".
ЗЫ приведенная ссылка - абсолютно не показатель - автономность =0, поломки не страшны. Для таких покатушек я тоже гидравликой бы воспользовался. Речь о применении в ТУРИЗМЕ (в том числе о полной автономности на маршруте!!!)

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

ладно, не будем тогда продолжать. а то аффтар, похоже, испугался нас

я недавно порвал гидролинию
каму исчо премер?
за 3 года использования гидравлики 2 гидролинии втопь

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

крезя, ты не в счет. ещё не родилась такая байк-железяка, которую не порвал крезя. это карма.

Я думаю есть более универсальный вариант:
Покатушки и езда по городу - Гидра.
Походы - Механника.

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

так, все-все, закрыли тему с тормозами.

Решено! Буду копить на Stark Teaser!
http://www.bikesandboards.ru/?act=shop& ... ct_id=3167
Мне его и привезут прямо в Йошкар-Олу, и сервис соотв. тоже под рукой, и с предоплатой успею заказать (читай в рассрочку).
Вобщем все плюсы-минусы сошлись в золотой середине на Stark'e Teaser'e.
Тормоза бы я правда предпочел механические, но кхе..zis сказал, что Avid не потекут!
Столько всего ынтересного узнал однако про всякие там рычаги и шарниры, и вообще про компоненты в целом, что прям ваще. Чуть не запутался и вообще от идеи сосиса не отказался. Но спортивный интерес пересилил.

Это тру!
Вот наткнулся на тест двухсосоиса Гиант NRS 2003г. Его копия (кроме веса) - Старк Вокстер рейс 2007г. Положу тут пока, може када фак по двухсосоисам сделаем, то пригодится. Ссылка на тест.