Полное руководство для разборки и сборки 2-х подшипниковой втулки, включая трещетку.
(С) Pozis 2007г
http://www.negonki.ru
Все картинки кликабельны до 400Х300 (в фотогалерее)
Для примера рассмотрим разборку втулки "Chosen" на 2-х промподшипниках, но за исключением некоторых моментов, связаных со снятием оси, это руководство пригодится и для разборок втулок типа Шимано со встроеной в барабан трещеткой и сменным блоком звезд.
Полная разборка задней втулки
Используемый инструмент и материалы:
1. Кувалда
2. Шесигранники 2 и 11 (11 изготовлен из заводского шестигранника 12)
3. "Спецключ" из полосы стали 300Х29Х4,5мм (ДхШхТ). Я использовал вязкую нержавейку, но подойдет и ТО черная сталь.
4. Тиски слесарные (нет на фото)
1. Снимаем с оси обе стопорные бобышки, предварительно открутив шестигранником 2 установочные винты:
2. "Слегка постукивая кувалдой" по оси со стороны барабана выбиваем осью левый подшипник 6200. Втулку при этом лучше всего держать в руке, чтобы не повредить фланцы.
Совет: Если подшипник не выходит из алюминиевого корпуса, то прогрейте его промышленным феном или горелкой (акуратно!) градусов до 100 и попробуйте нова, не остужая корпус. Используйте варежки и рукавицы, чтобы не обжечься!
Вынимаем ось с левым подшипником 6200 из втулки (из правого подшипника 6000)
И снимаем левый подшипник 6200 с оси. Посадка без натяга, съемник тут не потребовался. В случае коррозии этого места, используйте горелку, промышленный фен и жидкость WD-40, смачивая место контакта.
3. Вставляем ось на место и выбиваем правый подшипник 6000, сидящей в "гайке" с прорезями, прикрученой к основанию трещетки.
Отмазка: Данный метод демонтажа подразумевает последующую замену подшипников, т.к. шарики и дорожки могут быть повреждены и впоследствии начнут крошиться. Но имхо все зависит от силы ударов. Если подшипники вышли достаточно легко, то имхо вполне еще походят
!
4. Зажмаем втулку в тисках за фланец тормозного диска брабаном вниз или вбок (через толстую тряпку или кусок войлока) и шестигранником 11, введя его со стороны левого подшипника 6200 откручиваем стопорную втулку-болт. Резьба там правая.
5. Для снятия барабана трещетки переставляем втулку в тисках барабаном вверх, вставляем шестигранник 11 со стороны правого подшипника 6000 и выкручиваем барабан. Резьба правая.
Дополненеие: Для втулок Shimano в этом месте используют ключ на 10, выкручивая втулку, притягивающую трещетку к корпусу. Резьба также правая.
Совет: Возможно, потребуется удлинитель ключа длиной 300-500мм
Обратите внимание на расположение уплотнительного кольца, чтобы потом поставить его также - выступом к барабану.
6. Зажмаем "спецключ" в тисках и устанавливаем на него барабан, вставив ключ в прорези "гайки". Шестигранником стагиваем основание трещетки (т.е. "гайку") с места. Резьба левая, т.е. выкручиваем
по часовой стрелке. Возможно потребуется некоторое усилие.
Внутренне устройство узла трещетки для понятия принципа, что как крутить
:
После того, как "гайка" стронута с места, зажмаем в тисках шестигранник 11, устанавливаем на него втулку барабаном вверх и окончательно выкручиваем "гайку" спецключом. Под "гайкой" находятся три регулировочные прокалдки - две тонкие и одна толстая. Толстая стоит со стороны "гайки" (могут быть установлены и две и одна прокладка). Снимаем прокладки магитной отверткой при желании.
Извлекаем шарики верхнего подшипника не поднимая барабан с места, чтобы не растерять шарики нижнего подшипника.
Совет. Если не получается сразу стронуть "гайку" с места, погреваем ее горелкой или промышленным феном градусов до 100-150С. При попытках стронуть "гайку" крутим инструмент туда-сюда, легкими рывками. Учтите, что "спецключ" может согнуться или закаленные прорези на "гайке" срежут его край. Действуйте аккуратно.
Дополненеие: Описаная процедура упростит манипуляции с барабаном и не даст шарикам рассыпаться из-за неловкого движения при манипуляциях с шестигранником и неудобным "спецключом".
7. Ставим барабан с основанием в сборе в тарелку. Аккуратно приподнимаем барабан, удерживая его основание и извлекаем шарики. Не смешивайте шарики нижнего подшипника с шариками верхнего, они могут оказаться из разных размерных групп. Впрочем, если там уже поработала ржавчина, это не будет иметь значения
8. Извлекаем при необходимости собачки и кольцевую пружину из основания барабана.
Если не удалось снять регулировочные шайбы ранее из-за того, что они прилипли к основанию трещетки, делаем это сейчас.
Трещетка разобрана! (пружина на фотографии сломана пополам, исправная пружина имеет ус для фиксации)
Детали втулки
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
Так, что вес выиграть на звёздах можно 
, 
, 
