дополнение:
IRC Metro проскальзывает (в том числе и без наклона - при попыткие двинуться с места) - на дорожной разметке (в том числе и сухой)...
предыдущее сообщение, как показали повторные эксперименты касалось зебры, политой поутру поливалкой...
естественно, на грунтах, отличных от твердого и сухого - тоже в поворотах не очень...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

а еще "не очень" на грязном асфальте – в поворотах...

Возвращаясь к вопросу о ширине покрышки. Поменял заднюю с 2,25" на 2,1" и раскручивать стало легче, но накат упал

Полностью подтверждаю. Еще не любит песок на обочинах. В занос уходит резко, сразу. При прохождении на этих покрышках крутых поворотов на скорости более 30 рекомендую не заваливать байк, а самому немного свешиваться внутрь радиуса, а-ля спортбайкер , чтобы вел стоял вертикальнее.
Про поведение на разметке - тоже подтверждаю.
В сырой глине... Как на мыле, пардон за штамп, но это самое точное описание.
В песке как ни странно могут ехать немного, если чуть приспустить. (речь про 2" заднюю покрышку)

Чесно говоря читаешь и удивляешься. Если резина (IRC Metro) так себя "не очень хорошо ведет" то зачем рисковать жизнью? Не лучше ли поменять резину, а эту "подарить врагу". Даже у знаменитых фирм бывают проколы. Наверное ее создавали что бы ездить в Метро.

_________________
Кто понял жизнь тот не спешит

арс метро предназначена для сухого импортного асфальта

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Какое давление в шине было?

Это что за древнерусские единицы измерения давления?
Сейчас используются кПа, bar, PSI

раздел тему на эту и Зимняя покрышка.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

IRC Metro II отличная покрышка для определённого вида катания - по асфальту. Ессно, на ней не стоит лезть в грязь и круто заходить в повороты на мокром асфальте(да и нафига это?). На покрышках 2' можно держать крейсерскую скорость в 33 км/ч, в чём мы убедились во время поездки в из ЙО в НН.

Для асфельта очень хороша GT Aquatrac, что на GT Timberline установленна, а в дождь из под неё сухой асфальт выходит

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

*листает каталог триал-спорта*
2 антон:вес покрышки арс эльгато 2.25 -885гр(взвешивали на весах таж фигня
траил бир 2.25 780гр(не взвешивал)
2.5 990гр(вес на весах тот же +-20гр)
максис хайроллер 2.35 кевлар 660-720гр(сам вешал разные покрышки из одной партии)

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

В связи с боковым порезом Конти Райс Кинг выбираю покрышки...
Надеюсь вы мне поможете определиться, цель 1.прочность к проколам, 2.не злые, 3.вес не страшен, 4.камерные.
Из 29ых "прочных" нашел вроде это - http://www.bike-discount.de/shop/k2017/ ... ml?mfid=78 Реальные слики, либо 26 либо 28, а надо 29.
Хотя рассмотреть можно все. Никогда об этом не задумывался, поэтому и не знаю преимуществ. Реальные слики, либо 26 либо 28.

_________________
Я - Вконтакте
Surly Ogre 29er 2013

Сейчас езжу на этом:
http://www.wiggle.co.uk/continental-city-contact-reflective-mtb-tyre-and-tube-set/
В смысле - CityContact, 26x1,5"
Доволен

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

А вроде как у 28 и 29 посадочный один и тот же же?