Хочу поколесить грядущим летом (да-да, скоро снова будет лето!) По Европам, посему стоит вопрос в выборе велосипеда. Сколько тратить денег? Думаю, до 25 тыщ. Что требуется от вела: надежность, способность нести груз на багажнике (типа рюкзака-штанов) и ещё раз надежность.

В 25 тыс. я думаю уложиться можно . Минимально необходимые требования: Вилка должна быть маслянная ; Обвес не ниже DEORE , задний переклюк лучше LX и выше ; Обода двойные . Пока идут скидки покупай . Пошукай по магазинам возьми с собой знающих людей чтоб навели на путь истинный

смотря по каким Европам.
Если в основном будешь колесить по асфальтам гладким и ровным, то сам бы лично посветовал гибрид. даж можно на жесткой вилке, но это на любителя.
Если в горные Европы, то тут уж ввыбор сделать сложнее.

2Антон.
Зачем масляная вилка?
Обвес не ниже Диора? Асера с Аливио тож катит - и совсем даже отлично. во всяком случае новые. Или, Вы, Антон, собрались удивлять и шокировать "крутыми комплектуюшими" на байке европейцев?

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

+1. В Европе, говорят, хорошие дороги. Следовательно, особая амортизация от вела не требуется.
И не в надписи на заднем переклюке счастье. Главное - чтобы на веле можно было проводить много времени и не уставать. А это индивидуально.

Ну если по европам ао асфальту, то вообще шоссейник надо брать, а если по горам, то лучше всётаки то, что написал я. Если перед иностранцами выпендриваться, то тут XTR нужен, а я указал Deore т.к. работает хорошо и при этом цена в средней точке. У меня раньше стоял Alivio работал хорошо, но немножечко запаздывал на переключении Передние переклюки ниже Deore вообще не работают должным образом.

Тут вопрос не в чёткости переключения и т.п.
Я почти 3 года вообще на Турнее проездил - переключало только так...

Вопрос В НАДЁЖНОСТИ

Настолько ли XTR надёжнее Deore или Alivio насколько дороже???

_________________
Капля никотина - убивает лося... а матраца просто разрывает на части!

не в надёжности прелести XTRа... хотите надёжность за разумные деньги - берите XT
XTR - переплата за лёгкость компонентов

Это откуда ж такое утверждение что передние переклюки ниже Диора не переключают должным образом? Содержи в чистоте и порядке всю систему переключения - и прослужит долго и переключать будет должным образом.
Сам ездил и на Sis и на Асере, никаких нареканий. главное комки грязи вовремя убирать.
Задний переклюк может запаздывать с переключением по причине забивки рубашки тросика. опять же из личного опыта. У самого стоит Аливио - ну никаких претензий нет. Да и тот же турней, и тот переключает.

возврашаясь к теме выбора велосипеда.
поскольку нужна надежность, то лучше остановить выбор на комплектуюших явно не спортивного характереа, потому как спорт-класс делается зачастую сильно облегченным и одноразовым.
По поводу трансмисси можно не заморачиваться - откровенного говнеца сейчас не ставят (если брать в нормальных магазинах а не на рынках (= )
Основной кретерий выбора - возможность крепления багажника к раме велосипеда. Те же Аваланчи дисковые страдают отсутвием такого крепления. и не только аваланчи.
Думается мне, что вынос лучше ставить из разряда комфорт, с регулировкой угла.
Ес-но рожки на руль - на длинные расстояния очень помогает.
тормоза - вибряки или дискачи - дело личного предпочтения. Но сам бы я лично не стал бы ставить гидролинию - если вдруг какая неполадка - довольно сложен в ремонте. но это моя личная ИМХА.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

хромолевый ригид спасет тебя!
вот только как его сейчас купить...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

РАССМЕШИЛ!!

Вел выбирается - для путешествий. В Штанах, как првавило, столько весу, что вес какого-то переклюка значения не имеет вообще.

_________________
Капля никотина - убивает лося... а матраца просто разрывает на части!

Спасибо участникам, думаю, теперь есть с чем походить по магазинам.

я вобщем то и не пропагандировал покупать XTR - ибо для туризма это пустая трата денег...
думаю деоре - деоре LX будет в самый раз...

как правило настоящие путешественники из Европы катаются на гибридах с жёсткой вилкой.

Именно это я и толкую. И переключение на уровне и цена разумная

Антон, а себе спереди все-же ХТ поставил!

Народ, я тут в чебах на велике одном видел задний переклюк СРАМ Х0. Такая лялька! Очень понравился...

По теме. Имхо, даже жесткая вилка немного амортизирует за счет некоторой податливости перьев, об этом даже где-то в описаниях таких вилок упоминалось (насколько помню, речь шла о хромолевой вилке). А если ее еще и нагрузить багажом, то вполне возможно, что "ход" такой вилки только увеличится, что добавит комфорту.