Реалфлейм, который всегда с тобой

ЧД_

Пыротуй абый, когда мы катали сябровый марафон Налибоки, то там песку было по самое это. Так вот сябры с покрышками 2,25+ шли, мы же на своих 1,9-2,0, ехали и тролили. Я к тому что лучше прокачать технику езды по песку. Техника проста: быстрый тремор рулем и крутиш на более легкой передаче. :mrgreen:

Пыротуй

ну вот я о том же думаю, 10% это слишком мало, чтобы почувствовать разницу, тем более во мне веса 60 кг, я могу и на 2,1" давление спустить

крезя

езжу на холороллерах 2.4 на глубоком спокойно фигачу по пляжу

Пыротуй

Заметил еще, что хорошо накаченные Харрикейны по пыльной дороге гораздо меньше гуляют, чем средне или низко накаченные Смарт Сэмы, так что большой вопрос, нужна ли вообще эта "флотация", которую так любят фэтбайкеры.
Хотя все равно очково на скорости по песочку фигачить на слике ))))))

ЧД_

Пыротуй абый, физика ничего личного. На пыльной дороге накаченная покрышка пробивается до твердого. Слабо накаченная остается на пыли. На траве и на песке, нужен вариант с точностью на оборот.

Пыротуй

ЧД_ писал(а):

Пыротуй абый, физика ничего личного. На пыльной дороге накаченная покрышка пробивается до твердого. Слабо накаченная остается на пыли. На траве и на песке, нужен вариант с точностью на оборот.

короче, только опытным путем ))))

Антон

Пыротуй писал(а):

Подскажите, у кого есть опыт, на 2,35-2,4 насколько легче по песку ехать, чем на 2,0-2,1? Покрышка на 10% шире дает хотя бы 10%ную прибавку к средней скорости на сухих песчаных дорогах, или с покрышками другая математика?

Мне на WTB Bronson 2,35" ехалось намного проще чем на 2"Спешкаптанах. Особенно это заметно в подъёмах и на прямых участках. На спусках как-то всё едино

К тому-же 2,35" ведёт себя намного мяче 2-хдюймовки.

Сейчас катаюсь на Tioga square 2,1", которые примерно соответствуют 2,25" т.к. Тиога делает крупноразмерные покрыхи.

ГрузовиК

Может быть глупо но почему никто не ездит на полусликах 1,5 дюйма? У них же кинетика намного ниже. Или только из за того, что приходится ездить по песку?

Richat

ГрузовиК писал(а):

Может быть глупо но почему никто не ездит на полусликах 1,5 дюйма? У них же кинетика намного ниже. Или только из за того, что приходится ездить по песку?

Полуслики пробиваются намного легче. Да и злые покрышки можно подобрать по накату не сильно хуже, например, мишлены вайлд рейсеры

Пыротуй

ГрузовиК писал(а):

Может быть глупо но почему никто не ездит на полусликах 1,5 дюйма? У них же кинетика намного ниже. Или только из за того, что приходится ездить по песку?

ездят, я на гибриде езжу, например. Проблемы с узкими колесами начинаются не только в песке, но и в снежной каше, на щебенке, на пашне и т.д. Если предпочитаешь тротуарчики, то еще и бордюры опаснее с узкой резиной.

Richat писал(а):

Да и злые покрышки можно подобрать по накату не сильно хуже, например, мишлены вайлд рейсеры

Да где уж они злые )

ГрузовиК

Нда. Про тротуары с бордюрами я подзабыл.

Тояма Токанава

Езжу на полуслике 2.1 ))
Можно было бы 1.9, но нечего выбрать
1.5 на мтб выглядят смешновато )))) странно на горный вел такие покрышки ставить, 1,5 для городского уж

Антон

Пыротуй писал(а):

Проблемы с узкими колесами начинаются не только в песке, но и в снежной каше, на щебенке, на пашне и т.д. Если предпочитаешь тротуарчики, то еще и бордюры опаснее с узкой резиной.

Эк ты всё в одну кучу свалил

Тут нет универсального рецепта. Для грязи хороши 2-хдюймовые каптаны от спеша или WTB велоцараптор, но они тогут в песке. Зато очень хорошо едут по снегу.
Для песка хороши бронсон 2,3 или Максис Икон (рисонок у них практический одинаков), но они наматывают на себя грязюку (особенно глину). Зато они очень хороши зимой.

Тиоги сквайры хороши для асфальта, песка и твёрдого грунта. В целом неплохие универсалы. Правда тяжёлые заразы и в песке подбуксовывают, но если чуть снизить давление, то вполне сносно по нему едут. Так-же их не стоит использовать по грязи и глине т.к. они в ней буксуют и наматывают на себя. Категорически не пригодны для зимних условий. :!:

Пыротуй

ГрузовиК писал(а):

Нда. Про тротуары с бордюрами я подзабыл.

Вот интересно, как в NY дела с бордюрами? У нас очень любят их, делают повыше. Из-за этого приходится делать специальные съезды/заезды для колясочников, притом частенько они получаются страшные и неудобные. Правда, в войне между бордюрами и автохамами все равно последние выигрывают - кто побогаче на Крузаке, кто победнее - на Патриоте, но все равно на любой высоты бордюр заедут.

ЧД_

ГрузовиК писал(а):

Может быть глупо но почему никто не ездит на полусликах 1,5 дюйма? У них же кинетика намного ниже. Или только из за того, что приходится ездить по песку?

Я ездил. Как правильно заметил Ришат, выигрыш незначительный. У меня на 100км до 2-3 минуты разницы. Слик 1.5 не удобен во первых в дождь. Во вторых, не факт где окажешься завтра. Я на нем проехал Карпаты, где наши турЫстЫ, не смогли на хурикейнах проехать. Ну и катался спокойно по песчаному карьеру в горку, турЫстЫ на хурикейнах с горки шли. Я предпочитаю максимальную универсальность, потому катаю на Мишках Дрю2. :mrgreen:

Реалфлейм, который всегда с тобой

Кто сейчас на конференции