Rock Shox Bushing Set for Monarch/Vivid 30.0 x 8mm - диаметр 12.7мм (1/2 дюйма)
Rock Shox Bushing Set for Bar/Ario/MC/Pearl 30.0 x 8mm - диаметр 12мм

+1 к сликам на подвесе.

Ну вот, с цепью разобрался. Действительно, если прожать задний аморт - цепь по всем способам определения находится в оптимальной длине... Всем спасибо за участие.
Теперь вот какой вопрос...
Если сравнить посадку на GT (уровень руля относительно седла, при этом было вполне удобно) и на Кубе - заметна существенная разница - на Кубе руль ниже седла (при том, что седла выставлены корректно и одинаково в обеих случаях)


По ощущениям не хватает 3-4 см высоты руля. Видимо из-за разной геометрии рам. Вот думаю, как получить желаемое? Самое простое проставками под вынос - но тут уже нет запаса длины штока вилки... Поставить вынос с хорошим подъемом (только хз какой длины) или руль с большим подъемом или все вместе. Еще у китайцев есть удлинитель штока... Как правильно то сделать? Или вообще, просто привыкать к другой посадке???

Только не понятно, какие лучше: фолдинговые или проволочные?
Может есть еще какие варианты, из личного опыта?

Ну и все же, чисто теоретически как решается такой вопрос?

В общем, как обычно нужны универсальные покрышки. Спорт не планируется. В приоритете комфорт (в том числе и эстетический и акустический) Неплохой накат. Езда как принято говорить 50/50 без жутких говен. Ну и чтобы стоили не запредельно.
Остановился на всем извесных Смарт Семах от Швальбы. Уж больно все о ней лесно отзываются. Только не понятно, какие лучше: фолдинговые или проволочные?
Может есть еще какие варианты, из личного опыта?

50/50 без жутких говен.

фолдинговые

thunder burt (хотя может быть и небюджет)

привыкать, ибо другой вел совсем.

а так - руль с подъемом, вынос с подъемом чуть короче

ЧД всегда в таких раскладах советует новый аналог Мишек ДРЮ2 забыл как называется новая модель. Желательно поставить ее безкамерно. Логика простая, расклад 50/50 это самовнушения. Гудрон в реале будет 80, лесные тропки дай Бог 20. Смартсем конечно хорошая покрышка, но на гудроне, это не о чем.

прочитал половину и подумал, что надо посоветовать СмартСэм.
кевларовые легче, плюс к динамике. больше резины - сложнее пробить и износ медленнее
Для повседневной езды 700 граммовый SS на стали не напрягает.
Для говн по осени можно на морду что позлее, нобби ник например

Danilkazan ну вот примерный расклад ЧД: будний день поездки на работу 10-25км гудрон. Выходной день до тропинок туда обратно 9км. Итого при самом радужном раскладе 70км гудрона, и 30км тропинок в неделю. Если бы тренировался, то опять же гудрон занимал бы еще больше места.