Замена рамы. Совместимость компонентов???

Danilkazan

Freedom писал(а):

- Слышь чё, это.. слышь, погодь! А сколько такая втулка стоит,а?
- Слушай, а тебе зачем?
- Ну, типа, поинтерсоваться там, чё почем, какие цены, а чё?
- Тебя как зовут?
- Ну... Вовка, а чё?
- Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая втулка, брат. Поверь мне на слово.

Ну, типа убедил!

Danilkazan

Народ, надо пару таких вот втулочек:
Крепеж гидролинии к раме, XLC BR-X07:

Вложение:

Фиксатор гидролинии XLC BR-X07.jpg [ 66.26 КБ | Просмотров: 1313 ]

Может у кого завалялись?

Danilkazan

Danilkazan писал(а):

Народ, надо пару таких вот втулочек:
Крепеж гидролинии к раме, XLC BR-X07:

Вложение:

Фиксатор гидролинии XLC BR-X07.jpg

Может у кого завалялись?

Ну вот, нашел, как всегда выручили братья китайцы:
http://www.aliexpress.com/item/10-Pcs-M ... 80160.html
Осталось дождаться когда приедут.
Их там правда 10 шт, так что если кому надо, велком.

Danilkazan

Да, народ, есть вопрос: дособрал сегодня вел, но кажется, что цепь от GT коротковата... Так и хочется пару звеньев добавить. Вот две фотки:

Вложение:

Цепь 1.jpg [ 226.72 КБ | Просмотров: 1274 ]

на этой цепь на самых больших звездах,

Вложение:

Цепь 2.jpg [ 233.5 КБ | Просмотров: 1274 ]

а на этой на самых малых.
На моей цепи 108 звеньев. В магазах KMC цепи на 10 ск. продаются с 112-114 звеньями. Но с другой стороны, может не хватить натяга цепи если ее поставить длиннее. Как правильнее сделать? Вообще звенья в цепях КМС можно добавить? Или лучше сразу новую купить?

Danilkazan

Ну в общем получилось как-то так:

Вложение:

В сборе.jpg [ 289.36 КБ | Просмотров: 1268 ]

Ну что, сделал я сегодня пробный выезд по гаражу

И прав был Крезя:

крезя писал(а):

после подвеса на хт будешь смотреть как на овно)

По сравнению с хардтейлом - диван диваном :dance:

Собственно что и было надо.

Niriana

с обмягчением))))

snark

слики на подвесе :facepalm:

С цепью все просто - ставишь самые большие звезды и прожимаешь до упора подвеску. если переклюк не выворачивает - все норм)

Danilkazan

snark писал(а):

слики на подвесе :facepalm:

Ну так с GT перекочевали

И не слики, а полуслики :mrgreen:

К сезону все будет путём

snark писал(а):

С цепью все просто - ставишь самые большие звезды и прожимаешь до упора подвеску. если переклюк не выворачивает - все норм)

Ну вот на фотке выше как раз обе звезды максимальные. Но как-то уже не хорошо переклюк вывернут. Собственно вопрос то в том, сколько можно добавить звеньев, чтобы переклюк в противоположенном положении справлялся с натягом цепи? Или это только экспериментальным путем? Да, может у кого завалялась старая кмс 10ск цепь, попробовать выковырять с нее пару звеньев для пробы? У нее вообще пины выдавливаются?

ЧД_

+1 к сликам на подвесе. Брукс и рога туда же.

snark

Спусти аморт и прожми подвеску. он вообще на растяжение цепи работает? или может наоборот?
на фото все нормально, я б даже еще укоротил, если сильнее не натягивает

Danilkazan

ЧД_ писал(а):

+1 к сликам на подвесе. Брукс и рога туда же.

Ну рога и особенно Брукса я бы попросил руками не трогать! :twisted:

С седла свешиваться мне нет необходимости, а то что пятая точка на нем чувствует себя совершенно комфортно - это факт. И плевать на фэншуй! А вот функционал работы цепи беспокоит.

Danilkazan

snark писал(а):

Спусти аморт и прожми подвеску. он вообще на растяжение цепи работает? или может наоборот?
на фото все нормально, я б даже еще укоротил, если сильнее не натягивает

Идею понял, но хотелось бы для себя понять, можно ли кмс цепи укорачивать и удлинять... Т.к. Такие цепи в продаже на 112-114 звеньев.

Александр Курняев

Danilkazan писал(а):

snark писал(а):

Спусти аморт и прожми подвеску. он вообще на растяжение цепи работает? или может наоборот?
на фото все нормально, я б даже еще укоротил, если сильнее не натягивает

Идею понял, но хотелось бы для себя понять, можно ли кмс цепи укорачивать и удлинять... Т.к. Такие цепи в продаже на 112-114 звеньев.

Укорачивать можно любые цепи. А удлинять можно конечно, надежность этого узла будет меньше, чем первичной заводской запрессовки. Лучше изначально правильно укорачивать. Вам удлинять точно не нужно. Писалось выше. Способов определения необходимой длины цепи много в. инете.

Danilkazan

Ну вот, с цепью разобрался. Действительно, если прожать задний аморт - цепь по всем способам определения находится в оптимальной длине... Всем спасибо за участие.
Теперь вот какой вопрос...
Если сравнить посадку на GT (уровень руля относительно седла, при этом было вполне удобно) и на Кубе - заметна существенная разница - на Кубе руль ниже седла (при том, что седла выставлены корректно и одинаково в обеих случаях)

Вложение:

GT1.jpg [ 346.25 КБ | Просмотров: 1188 ]

Вложение:

В сборе.jpg [ 289.36 КБ | Просмотров: 1188 ]

По ощущениям не хватает 3-4 см высоты руля. Видимо из-за разной геометрии рам. Вот думаю, как получить желаемое? Самое простое проставками под вынос - но тут уже нет запаса длины штока вилки... Поставить вынос с хорошим подъемом (только хз какой длины) или руль с большим подъемом или все вместе. Еще у китайцев есть удлинитель штока... Как правильно то сделать? Или вообще, просто привыкать к другой посадке???

крезя

привыкать,имхо кк велосипеды они с низким положением руля

Замена рамы. Совместимость компонентов???

Кто сейчас на конференции