Обнаружился небольшой люфт вот тут:

Меняется втулка, ось? Как правильно называется?
Да, амотр fox rp23...

_________________
CUBE XMC White Custom

Посмотрите в спортивной семье, триал спорте. Там и цены на них адекватные.

_________________
Всякие товары

Спортивная семья всю мелочь уже попрятала на склады, а триал вообще кубиками и соответственно запчастями к ним не занимается.
Кстати, чем принципиально отличается петух кованый от петуха фрезерованного?
Мне товарисч из велолиги вообще сказал, что если одно отверстие для крепления петуха живое - вообще не париться с заменой, т.к. петух прижимается осью и висит он на одном болтике или на двух - не важно... ХЗ, может и правда не заморачиваться?

_________________
CUBE XMC White Custom

надо разобрать и проверить износ оси аморта, если анодировка не стёрта то менять нужно только башинг (втулку в ухе аморта).

лучше недорогой http://ru.aliexpress.com/item/2015-New- ... 29067.html
номер 36 если не ошибаюсь

если ось не гнутая - меняется в последнюю очередь.
проще всего заменить грибы(башинги), если износ сильный - заодно и башинг в ухе аморта

_________________
http://vk.com/snarkus, 8 96ОО ЗОЗ 982
Ремонт велосипедов
продаю железки

Это он самый и есть - спасибо за наводку Заказано!

_________________
CUBE XMC White Custom

Ось не но черное покрытие на оси подыстерто.
Наверное менять лучше комплектом?
Как этот самый башинг с оськой называются на буржуйских сайтах или может у нас кто их продает?

_________________
CUBE XMC White Custom

можешь сфоткать на что именно аморт крепиться? лучше в разобранном виде

_________________
http://vk.com/snarkus, 8 96ОО ЗОЗ 982
Ремонт велосипедов
продаю железки

Danilkazan Посмотрите где люфт. Обычно между грибом и бушенгом. Тогда просто вытачивается новые грибы из капралона в плюсе. Точит к примеру Наливаеч на веломании. можно даже сослатся на ЧД.

https://content.foto.my.mail.ru/mail/r2vremeno/295/h-335.jpgЭто я точил. Старые и новые на фото.

_________________
Cycling rock & roll club road T1425
Показания счетчика с 01.01.2021г 9130км

Я точил втулки как по ссылке Чд в Казани, и из капролона, и из алюминия. Цена вопроса была 200-300р. за пару, но за сезон они раздалбываются и снова появляется люфт.

_________________
Во тьме ночной, при свете дня - в Печищах трейл катаю я. (с)

Феанор что то тогда не так. Алюминевые у меня ходят два сезона. Капралоновые 4.

_________________
Cycling rock & roll club road T1425
Показания счетчика с 01.01.2021г 9130км

Нужно фото для анализа

Ну вот, докладываю
Основной люфт имеет место быть между самой осью и подвижной втулкой в нижней части аморта.
Люфт чуть меньше, между подвижной втулкой с ухом аморта. Места где есть люфт на рисунке стрелочками отмечены. Причем, где черное покрытие не истерто - посадка вообще плотная.

С верхней стороны лют совсем маленький, и тоже в месте посадки оси во втулку.

Причем сама втулка сидит в ухе очень плотно. Там видать подшипник хорошо работает.

А теперь вопрос, как это лечить?

_________________
CUBE XMC White Custom

Тут 2 варианта, либо сезоны короткие "Показания счетчика с 01.01.2015г - 1930,16м" , либо катаешь по-лайтам))

_________________
Во тьме ночной, при свете дня - в Печищах трейл катаю я. (с)