Политек

Пыротуй

давайте партию уже создадим или митинг проведем)

Пыротуй

ободы в россии делают давно кстати) . экструзия алюминия не такой уж тех. сложный процесс, а алюминия у нас навалом. правда теперь его в два раза выгоднее продавать за границу, чем раньше)

AKAmasol

Пыротуй писал(а):

ободы в россии делают давно кстати)

Если бы у нас велы целиком делали в России... Отечественный автопром, на данный момент, вполне себе приличный. Вот бы так с велосипедами и мотоциклами ещё

Да вообще со всем.

avenger

Покажите мне даунхильные аццкие обода, производимые в россии. Яб купил, без придирок. Пока что стелс и старк - заказывают рамы в китае и на тайване. А насчёт автопрома - он ценен только тем, что его можно чинить ломом и большим кол-вом мата. Больше ничем.

AKAmasol

avenger писал(а):

А насчёт автопрома - он ценен только тем, что его можно чинить ломом и большим кол-вом мата. Больше ничем.

У Вас личный опыт общения или, как у большинства, стереотип?
Головой могу ручаться за хорошее качество наших электронных блоков управления двигателем.
Также могу из первых из уст передать много лестных слов о головках блока цилиндров.
То же можно сказать об авто в целом и о двигателе в частности.

Itchy Finger

AKAmasol писал(а):

Единственное, что меня радует в этой ситуации - авто в качестве тугой и прочной "петли" на шее автовладельца. Особенно, иномарководы будут сатанеть.
Сейчас, наверное, только ленивый и\или инакомыслящий человек не на машине. Даже школьники и студенты на тачках рассекают.

Школоло без автомобиля детектед. :lol:

Цитата:

У Вас личный опыт общения или, как у большинства, стереотип?

Есть.
А у тебя?

Цитата:

оловой могу ручаться за хорошее качество наших электронных блоков управления двигателем.

наверное потому, что их завозят из китая? :lol:

trs

AKAmasol писал(а):

avenger писал(а):

А вообще звучит как "у меня машины нет, ахахахаах, пускай и у вас не будет, ахахахахаха!!!11"

Именно так звучит и именно так и есть, но это не отменяет того факта, что идти или ехать на велосипеде вдоль проезжей части не просто противно, но и вредно для здоровья. Если кому-то приспичило возить свою жопу по городу туда-сюда, то какого лешего я по их милости должен портить своё здоровье?
И, черт возьми, я рад, что экономическая ситуация в стране умерит пыл автомобилистов.

Вот за что я не люблю хохлов и им симпатизирующим, так это за вредность. Лучшая радость для хохла - это когда у соседа корова сдохла. Здесь похожая ситуация - как хорошо, что автомобилистам плохо!
ИМХО нормальные люди радуются когда им хорошо и как минимум не злорадствуют, когда плохо другим.

Пыротуй

Я "Калиной" доволен. Несмотря на то, что дофига всего по гарантии по менял уже на ней, и клапаны прогорели уже после ) Зато дешево, и можно по грунтовкам ездить, где иномарка не всякая пройдет. Впрочем, моя прежняя полноприводная "Мазда" мне тоже нравилась, хотя ломалась существенно реже )
trs
Автомобилистам плохо ровно до того момента, пока они не превратятся в пешеходов и велосипедистов, а для этого даже обрезание не надо делать )

AKAmasol

Itchy Finger писал(а):

AKAmasol писал(а):

У Вас личный опыт общения или, как у большинства, стереотип?

Есть.
А у тебя?

У меня не личный, но профессиональный. А у Вас какой?

Itchy Finger писал(а):

AKAmasol писал(а):

Головой могу ручаться за хорошее качество наших электронных блоков управления двигателем.

наверное потому, что их завозят из китая? :lol:

Нет, потому что мой опыт их ремонта и эксплуатации позволяет сделать соответствующие выводы. Кстати, блоки сделаны в России, то есть проектирование и разработка наша, правда, элементная база импортная.

AKAmasol

trs писал(а):

Здесь похожая ситуация - как хорошо, что автомобилистам плохо!
ИМХО нормальные люди радуются когда им хорошо и как минимум не злорадствуют, когда плохо другим.

ВСЕ мы люди любим злорадствовать. Либо, кхм, публично, либо в душе.
К тому же, если время от времени "на мозги не капать", то совсем распустимся.

AKAmasol

Пыротуй писал(а):

trs
Автомобилистам плохо ровно до того момента, пока они не превратятся в пешеходов и велосипедистов, а для этого даже обрезание не надо делать )

Вот этим выводом и надо руководствоваться всем в нынешних и будущих экономических условиях.
Жду не дождусь, когда двор освободится от этих вездесущих авто, несмотря на то, что, как инженер, я машины просто обожаю :angelordevil:

trs

Сегодня стал просто по-настоящему бояться обезьян за рулем. Увидел аварию. На раздолбанном участке Даурской (это где старая Агава была) при скорости 10-15 км/час (там быстрее не разгонишься) две калины сошлись лоб в лоб по середине длинного ПРЯМОГО участка, а одной из этих калин в зад еще и окушка приехала. Я был в шоке от ТАКОЙ тупости... Чтоб им всем тосол в мозги... и на ремонт к AKAmasol

Itchy Finger

AKAmasol писал(а):

У меня не личный, но профессиональный. А у Вас какой?

Ну вот когда появится у тебя своя машина, тогда и подискутируем

AKAmasol писал(а):

то есть проектирование и разработка наша, правда, элементная база импортная

Элементная база импортная... какая ерунда! :lol:

AKAmasol

Itchy Finger писал(а):

AKAmasol писал(а):

то есть проектирование и разработка наша, правда, элементная база импортная

Элементная база импортная... какая ерунда! :lol:

То есть, если элементная база импортная, то разработка схемотехнического решения, специальной математической модели и ее программная реализация не считаются?
Когда у Вас, хотя бы, отдаленное пониманмие этих вещей появится, тогда и подискутируем.

Itchy Finger

AKAmasol писал(а):

То есть, если элементная база импортная, то разработка схемотехнического решения, специальной математической модели и ее программная реализация не считаются?

Где гарантии, что на автовазе именно разработали, а не скоммуниздили всё это с того же Renault? К тому же конструкторский отдел там уже давно упразднили, насколько я знаю. Т.к. занимались там разработкой технологий 15-летней давности. :lol:

Политек

Кто сейчас на конференции