Собственно, интересно, кто как решил этот вопрос и решил-ли вообще. Огрызки - это хорошо, но, к примеру, сейчас идут ливни и защиты от них огрызки не дают.

_________________
С уважением, Арагами.

В спортивной семье на зорге продают крылья для польских велов kross, на 26-29 колеса. Заднее достаточно длинное,спина чистая и закрывает передний переклюк, но не мешает ставить на попа для входа в лифт. Переднее -обычное "переломанное в середине" перед вилкой выше после ниже. И стоит всего 300р. Цвета были черные и белые. На аваланч подходит, посмотрите может понравится. Я оч доволен.

В итоге, купил крылья за 850 р в спорт семье, ширина 65 мм. Одна беда, за системой его не закрепить- между колесом и нижней точкой рамы ширина маленькая, раз, переключатель стоит глубоко в сторону колеса, два. пришлось купить стальную планку, привинтить ее, а уже на верх планки - крыло. Вечером фото размещу. Велосипед - merida big nine 40d, если что. А да, крепежные усы пришлось самому делать - штатные коротки, сделал из крепежа какого то, который купил в максидоме за 18 рублей.

_________________
С уважением, Арагами.

нубы!
всё можно закрепить!

_________________

GT Force 2.0 2011
"Son, I drive tanks!" (c)

а фото вечером так и не разместилось...

_________________
Если бы у человеkа были kрылья, то они мешали бы ему kататься на велосипеде. (с)

Отказался от старой конструкции.
не доделал еще =) заднее закончил, а переднее в разработке. Фото приложу вечером, правда там багажник, ну да ладно.
Если в общих чертах, то сделал так - купил круизерские крылья( они широкие, металлические и достойно смотрятся), в том месте, где переключатель цепляет за крыло, я это крыло выгнул, в сторону колеса, получилась ложбинка. Вместо проволочных стоек, купил алюминиевые трубки и выгнул под стойки( грел промышленным феном и выгибал на тисках, там же расплющил концы, затем просверлил отверстия под винты). Крыло было очень короткое, поэтому взял старое пластиковое крыло "огрызок"( привет продавану из триала, который мне их втюхал с велом моим первым) отрезал до подседельного крепления и им нарастил круизерское( наращивал заклепками и винтами). Теперь это широкое и длинное крыло, которое ничуть не мешает. Грязь собирает на себя, система и спина чистые- уже опробовал. Осталось переднее, как сделаю - отпишу и выложу фото. =)

_________________
С уважением, Арагами.

обещаные фото. Снимать багажник не хочу=)

_________________
С уважением, Арагами.

в триале были в районе 1000р. Пришлось задрать максимально высоко заднее крыло, на следующий же день оно сломалось под собственном весом при сьезде с поребрика (ну и 2 дыры на камере).

_________________
Не смотри на мой ашан, вспомни свой первый велосипед

это циклодизайн ? дерьмо полное.

_________________
С уважением, Арагами.

Оно самое. Возможно просто я что-то не так сделал (с учетом того, как часто вел в ремонте), переднее крыло служит верой и правдой (хотя и тормозной шланг норовит чуть перекосить крыло направо), теперь неезжу с одним (передним) крылом.

_________________
Не смотри на мой ашан, вспомни свой первый велосипед

Хочу покрасить полноразмерные крылья черного цвета SKS Bluemels 26" в белый.
Кто-нибудь что-то подобное делал? Где, почем?
Интересно, а колеровка краски сколько стоит.
Вопрос такой: где можно покрасить крылья?

дак в строительном купить баллончик под тот материал, из которого крылья, да и покрасить.

_________________
С уважением, Арагами.

Спасибо, что хоть не лаком для ногтей предложил покрасить

Проще оклеить винилом нужного цвета.

Это интересно

И вот еще что хотела спросить. Я люблю запрыгивать на бордюры, съезжать с небольших лестниц, с горок неровных. Будут ли как-то полноразмерные крылья ограничивать движение?
Опыта у меня мало (3 дня ), знаний вообще нет