После демонажа гавнобагажника twin из одеколона, обломился болт под самое основание в резьбе рамы, тем самым делая невозможным установку других багажников. Есть кто может помочь высверлить этот остаток болта, и нарезать новую резьбу?

_________________
-Я думаю, Вам надо выпить и потрахаться.
-Хочу сказать, психолог вы, даже очень ничего!

_________________
Мы уже победили, просто это еще не так заметно.

Спасибо

_________________
-Я думаю, Вам надо выпить и потрахаться.
-Хочу сказать, психолог вы, даже очень ничего!

Блин, это не подходит. У меня же башка болта под самое основание сорвана. Надо высверли врать. Есть умельцы?

_________________
-Я думаю, Вам надо выпить и потрахаться.
-Хочу сказать, психолог вы, даже очень ничего!

Найди сверло и метчикодержатель. Дрель и метчик М5 у меня есть )

_________________
обо мне (телефон тут)

Делаешь из твердой древесины кондуктор или толстостенную втулку с внутренним d 1,5-1,7мм, кернишь торчащий остаток. Сначала одеваешь на сверло 1,5-1,7мм кондуктор, приставляешь сверло острием в керненное углубление, опускаешь до упора и плотно прижимаешь кондуктор, делаешь несколько оборотов сверла. Если все нормально и центровка относительно совпадает, сверлишь насквозь. Далее макнуть керосинчиком или ВД по резьбе и метчиком 3 изнутри рамы аккуратно режешь резьбу. Остаток выкрутится раньше, чем дорежешь. Рекомендую сразу в раме перерезать резьбу на м6, если гарантия и размер вокруг отверстия позволяют. Сам в новой раме, в первый же вечер перерезал, так как м5 срезал в безобидной ситуации.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

Кондуктор не получится, остаток болта вровень с рамой, незакернишь. Найду держатель метчика и пыротую. Только вот сверло на сколько, 3 или 4?

_________________
-Я думаю, Вам надо выпить и потрахаться.
-Хочу сказать, психолог вы, даже очень ничего!

Ну если рука тверда и глаз острый то и без кондуктора можно, а накернить придется иначе по любому в сторону съедете.. Сначала сверлить 1,5-1,7мм, а потом метчиком м3 изнутри пытаетесь нарезать резьбу. По сути, это простейший и наиболее дешевый способ. Если вдруг метчика м3 нет, по отверстию 1,5-1,7 мм сверлите 3,8-4 мм и нарезаете м5. Под м6 сверлить 4,5-4,8 мах.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

Зачем в болте нарезать резьбу? По отверстию 1.7 резьбу м3 в стальном болте не нарежешь. Читаю и ничего не понимаю. А для выкручивания болта советую взять левое сверло.

Так за тем и говорю о меньшем диаметре сверла, что бы не нарезать резьбу, а выкрутить в обратную сторону.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

Давайте лучше состыкуемся в выходные, и все это провернем. Предлагаю субботу, в районе 16-17:00.

_________________
-Я думаю, Вам надо выпить и потрахаться.
-Хочу сказать, психолог вы, даже очень ничего!

Метчик у меня М6, наверное, как раз по совету уважаемого Lechero хотел перенарезать резьбу у себя в раме. Сверла, скорее всего, найдутся, посмотрю вечером.

_________________
обо мне (телефон тут)

Если просверлить отверстие до 2мм, то можно наверное и саморезом на 3,5 воспользоваться как метчиком. Там ведь усилие не экстримальное.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

как вариант, сверлится отверстие 1,8-1,9, в него вбивается аккуратно головка торкс от отвертки, потом все это дело выкручивается, делал так однажды, торкс потом на выброс идет

Даниил, если что ко мне заезжайте, сверла, метчики есть, есть фрезерный и сверлильный станочки, есть аргоновая сварка))) Что нибудь придумаем короче))))