Jamis Durango 2.0 vs GT Avalanche 1.0 Disc

korax

DarkDino писал(а):

отвечая на вопросы.
1. двойной баттинг лучше одинарного тем, что он двойной. баттинг это технология изготовления труб с переменной толщиной стенок, которая позволяет сэкономить вес без потери прочности. Или наоборот - нарастить прочность не теряя веса. при одинарном баттинге труба меняет толщину стенок один раз. при двойном - два, при тройном - три, и т.д.

придерусь чуток...
при тройном баттинге не толщина стенок меняется три раза, а толщина стенок имеет три разных значения. меняется она дважды, поскольку, как и при двойном баттинге, стенки утолщаются к концам трубы - где происходит сварка - но в разной степени...

korax

Jar писал(а):

P.S. раньше джамесы не очень любил - название не нравилось :lol:

но если буду вел менять - дюрангу или дакоту возьму однозначно...

а как же почетный статус норкомана? :lol:

S3

korax писал(а):

придерусь чуток...
при тройном баттинге не толщина стенок меняется три раза, а толщина стенок имеет три разных значения. меняется она дважды, поскольку, как и при двойном баттинге, стенки утолщаются к концам трубы - где происходит сварка - но в разной степени...

Я, честно говоря, тоже думал что 2 лучше чем один. Спасибо за разъяснение.

Что-то невеселая для ГТ вырисовывается картина)

Jar

korax писал(а):

Jar писал(а):

P.S. раньше джамесы не очень любил - название не нравилось :lol:

но если буду вел менять - дюрангу или дакоту возьму однозначно...

а как же почетный статус норкомана? :lol:

не норкомана, а любителя норок

да, мне до сих пор нравится дизайн норко, расцветки и политика...
но они тоже заразы везде Power Spline ставят

DarkDino

S3 писал(а):

Что-то невеселая для ГТ вырисовывается картина)

я, если честно, считаю, что в этом году аваланч 1.0 не удался ГТ. другие велики в семействе более конкурентны, взять тот же второй оловянч.

Timson

Руслич писал(а):

lonely-light писал(а):

Дисковые тормоза жамисов тоже мешают установке багажника

Механика - да (на Дюранге 1.0), на гидравлике каллиперы уже - багажник ставится без проблем

Калиперы и на гидравлике могут сильно мешать, зависит от того, предусмотрели производители установку багажника или нет, да и то. Мне же тоже пришлось модифицировать багажник, чтобы его поставить, несмотря на гидравлику.

ReGit

Сагласен с DD по поводу вилки. Да и система под окталинк смотрится предпочтительнее в сравнении с powerspline от труватива.
Но это не значит, что ГТ это Гэ. Ну, не получился в этом году

Но можно порадоваться тому факту, что и тот и другой вел можно найти в продаже в нашем городе. И брать будут с равным успехом и те и другие велы.
.. и че вы на этих багажниках циклитесь. Они не обязаны ставиться на эти велики.

noomoo

я за мериду хфс или марин хороший.

DarkDino

noomoo писал(а):

я за мериду хфс или марин хороший.

простите, мерида ХФС за эти деньги? хде?

S3

Я никогда не подумал бы, что ГТ - г...о. Раньше я хотел GT Timberline) Хотя, помоему у ГТ рамы слишком тонкие (на вид). Может кому-то это и нравится, но не мне.

Вот еще вопрос: если я, покупая велик в Триале захочу другие колеса, то мне их поставят (чтоб родные не пришлось покупать, если мне они не нужны - скажем как при покупке компьютера)?

S3

Неее, Марины мне не нравятся (да и Джамис звучит лучше).

А что такое Мерида ХФС? Это Merida Matts HFS что ли (просто предположение, никогда таких не видел)?

Jar

S3 писал(а):

Вот еще вопрос: если я, покупая велик в Триале захочу другие колеса, то мне их поставят (чтоб родные не пришлось покупать, если мне они не нужны - скажем как при покупке компьютера)?

думаю по этому вопросу лучше в Триал обратиться (позвонить)

DarkDino

S3 писал(а):

Вот еще вопрос: если я, покупая велик в Триале захочу другие колеса, то мне их поставят (чтоб родные не пришлось покупать, если мне они не нужны - скажем как при покупке компьютера)?

сомневаюсь, что стоковые колёса "зачтут" при покупке новых. а чем стоковые не устраивают? в триале обычно "зачитывают" педали, если меняешь в магазине стоковые контакты на обычные. о других вариантах не слышал.

S3 писал(а):

А что такое Мерида ХФС? Это Merida Matts HFS что ли (просто предположение, никогда таких не видел)?

Merida MATTS HFS (все большими буквами - ибо аббревиатуры)

korax

S3 писал(а):

Я никогда не подумал бы, что ГТ - г...о. Раньше я хотел GT Timberline) Хотя, помоему у ГТ рамы слишком тонкие (на вид). Может кому-то это и нравится, но не мне.

Вот еще вопрос: если я, покупая велик в Триале захочу другие колеса, то мне их поставят (чтоб родные не пришлось покупать, если мне они не нужны - скажем как при покупке компьютера)?

1. ТОНКИЕ? :shock:

я бы сказал, что они нынче вполне себе мясистые...
за тонкими - это к драконам джамисам

2. комплектацию при покупке они не меняют - это у них на сайте в ФАК-е написано

Jar

S3 писал(а):

Вот еще вопрос: если я, покупая велик в Триале захочу другие колеса, то мне их поставят (чтоб родные не пришлось покупать, если мне они не нужны - скажем как при покупке компьютера)?

да кстати! покрышки на дюранге 2.0 совсем не понравились - но это не то, ради чего можно менять всё колесо...

:lol:

DD

Jamis Durango 2.0 vs GT Avalanche 1.0 Disc

Кто сейчас на конференции