merriadoc писал(а):
Ну, снег то убирать не проблема, для этого есть малая снегоуборочная техника разного вида. Возможно нужно будет просто ширину велодорожки сделать под технику, либо убрать отбойник между велосипедной дорожкой и автобусной полосой. Снег вдоль между отбойниками то пусть остается, мешать не будет. Наоборот дополнительно визуальную преграду будет создавать.
Вот видишь, опять нужно новую технику закупать. Дело то благое, но к нас же как всегда начнется набор политических вистов и игра на пенсионерах. Мол, смотрите, что делается - не пенсию старикам поднять, а 50 автолопат купить хотят. Енто же безоразие
merriadoc писал(а):
Что касается сломанных автобусов, думаю дотянуть до "кармана" у остановки он может.
Если в городе на ровном месте - то, вероятно, да. А если на какой нибудь эстакаде с пробитым колесом или пневмобаллоном? А если где нибудь на вылетной магистрали? где между остановками по 1 км и полосы автобусной нет и в помине?
merriadoc писал(а):
Просто эти "караманы" нужно сделать с расчетом на 3-4 автобуса, а не как сейчас, на 1-2. И сделать их глубже чем сейчас.
Просто надо наконец научить автобусы плотно заезжать в карманы, перестать гоняться-толкаться на остановках, и вставать в очередь. И еще смотреть в зеркала при старте. Тогда никаких проблем с объездом краснобусов при движении по их полосе не будет.
merriadoc писал(а):
На широких улицах и проспектах автобусную полосу вообще можно сделать двухполосной в одном направлении. Что облегчит обгон и объезд. И про троллейбусы забывать не стоит. Их нужно заменить на более комфортные, теплые, с кондиционером. Лучше подлиннее в размерах. И линии электропередач заменить на более надежные. Даже ели у тролика упадут "усы", он может дотянуть до "кармана" остановки на заряде аккумулятора.
Ну, две полосы это уж лишнего. При усредненной скорости в 40 км/ч - это только повод для гонок. Про автобусы согласен, нелепо видеть на улицах города с полутаромиллионным населением ПАЗики и миниХундаи.
Троллейбусные линии электропередачи называются контактной сетью. Вообще, наших троллейбусников надо отправить на экскурсию как минимум в ОАО Крымтроллейбус, что бы им стало понятно, как нужно правильно монтировать Контактную сеть. Есть развилка на перекрестке - развилка проводов должна начинаться метров за 300 до него, а еще лучше на ближайшей остановке, что бы при подъезде к перекретску рогатый не терял скорость на стрелках контактной сети.
merriadoc писал(а):
Что касается такси, то мне кажется их либо по общим полосам пускать, на ровне с авто, либо вообще убрать. Ведь общественный транспорт будет "ходить" отлично. А если его еще и круглосуточным сделать, что вполне возможно, то вообще замечательно. Этому будут рады все! Все-равно в такси у нас ездить не безопасно. Много неадекватных водителей на них. В итоге просто все на общественный транспорт пересядут, что значительно улучшит ситуацию на дорогах.
Категорически не согласен. Иногда мне нужно объехать 5-10 точек в городе и затариться: 1) бумагой 2)кружками 3) пластиком и так далее по мелочи. На общественнном транспорте я буду все таскать на себе - оно мне надо? И головной боли с бензином, запчастями, страховкой мне тоже не надо. На велосипеде далеко не всегда все в рюкзачок вмещается. выход один - такси. И толкаться в пробках не хотелось бы, так что такси и автобусная полоса не разделимы.
merriadoc писал(а):
Автобусы только нужны более комфортные, теплые и с кондиционером. И по больше по числу или размерам. Тогда людям приятно будет на них ездить. И нужно задуматься о более экологичном топливе - метан например.
Трамваи нам нужны, на выделенных линиях, как на южке примерно. По объему пассажирских перевозок ни один автобус и близко не сравнится с ГЭТ
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
