Ребят, физику не обманешь. Чем больше колесо тем сложнее его раскрутить из-за момента энерции, у большого колеса хуже манёвренность. Зато большое колесо лучше проглатывает препятствия. По некоторым теоретическим изыскам у колеса большего диаметра больше площадь сцепления. А так есть статья в которой всё сказано. Надо только вверх статейку пролистать.

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

По некоторым теоретическим изыскам, пятно контакта зависит только от давления в шине, а не от ее формы и размера )
Еще по некоторым теоретическим изыскам, сцепление на твердом грунте от площади соприкосновения не зависит.

_________________
обо мне (телефон тут)

Не надо быть большим ученым,типа Джеймса Уатта или ещё кого,чтобы просто посмотреть себе под ноги.
Тоесть ,просто посмотреть какой след оставляет шины найнера на грунте. След явно шире,чем от 26" при прочих равных условиях. То ли от понтов,то ли действительно потому что сцепление у найнера лучше,как и устойчивость,-найнер действительно устойчивей. Это подлинное достоинство найнера.
К минусам,которые открываются владельцу при эксплуатации-
1.не вовсякий лифт лезет.
2.труднее продать,в том числе и специфические 29" компоненты.
3.временами действует на нервы из-за небыстрого разгона при езде в городе,когда есть моменты необходимости быстрого разгона.
4.Тяжелее 26" при прочих равных условиях.
5.не друг самому себе.что это такое? сколонен к наматыванию на самого себя всякой фигни и т.п.
6.временами ,на некоторых участках едет как-то странно.

плюсы:
1.можно не продавать
2.устойчив
3.друг для ездока/или помощник/
4.хорошо для людей высокого роста
5.приятен на спусках
6.солиден
7.на любителя

_________________
Green River

3. Не согласен. НА светофорах и на нем можно резво трогаться даже с моими чугунными колесами
5.Возможно. На одной из моих первых покатушек на найнере он "чудесным" образом подцепил передним колесом толстую палку -в итоге она застряла между покрышкой и вилкой+ перелет через руль.

_________________
Всякие товары

3. Согласен. Раскачать его не трудно, но все же 26" на первых секундах быстрее разгоняются.

_________________
"Я был на югах, ел изумительные чуреки, хотел бы есть их и тут, но..." (с)

Вот честно скажу, после покупки 29 возвращаться на 26 желания нет. При моём росте 187 на 26 было как то неудобно (байк казался маленьким, коротким и не комфортным на 20ой ростовке). На 29 для себя виду несколько недостатков - чуть хуже разгон, хуже манёвренность, плохо лезет в лифт. Из плюсов - чувство комфорта из-за длинной базы и больших колёс, хороший накат и просто отличная проходимость по грунтам. Мечтал о подвесе, теперь понял, что он мне не нужен.

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

чем тебе картинки не угодили? или у тебя тоже возникли вопросы?

_________________
"Я был на югах, ел изумительные чуреки, хотел бы есть их и тут, но..." (с)

Лучше бы жалобщиков навьючил, что бы кляузы не писали

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

3.4
Есть место для обсуждения, если что.
d0с, картинка некорректна тем, что не учтен саг вилки.
Провис каретки у больше-колесных велосипедов больше чем у мелких.
Для 20" колес - он вообще обычно не провис, "а подъем".
На "устойчивость" велосипеда кроме сего провиса еще много что влияет.

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Плевать на "саг", а для тупых - картинка.
А тот, кто не тупой - может быть даже сообразит почему так происходит.
Разница в поведении ощущается быстро, из чего вывод - большинство даже не катало на найнерах даже 10 км, а троцкить продолжает. Ну или тут клуб гномов до 170 см, которым найнер точно не нужен.

_________________
"Я был на югах, ел изумительные чуреки, хотел бы есть их и тут, но..." (с)

Новое,-как говорят,это хорошо забытое старое! Но это у них ,на западе. А у нас никто не забыт,ничто не забыто!
Как-будто дух велосипедов типа "Урал"или "Сура" воскрес в тепер уже в найнерах:



усиленный для фат-байка:



данные:

_________________
Green River

скорее, просто понятия об эргономике и антропометрии всегда существовали. сейчас просто больше спрос

_________________
резюмешка

повторяешься.

_________________
"Я был на югах, ел изумительные чуреки, хотел бы есть их и тут, но..." (с)