Прочитайте перед тем, как начать тему о выборе велосипеда

ekskurs

Alendos писал(а):

el'Zar писал(а):

На новый велик бюджет 12 тыр примерно...

можно пока урвать это
http://trial-sport.ru/goods/51516/574908.html

Да, я тоже в ту сторону смотрел, видимо поеду таки примерятся

ShizaLovesYou

совершил я глупость этой весной. Купил БУ велик merida m-50. Не шарил в них совершенно! Со временем узнал про этот сайт, велик начал разваливаться и требовать ТО, и итог - за лето треснула педаль, задняя втулка приказала долго жить а от тормозов - почти ничего не осталось.

Итог: 4500 сам велик + 1000 или около того на весь необходимый инструментарий (типа съемник шатунов, шестригранники и все такое) + 3500 запчасти, обслуживание.... И драгоценный опыт.

Единственное, чем доволен - это рамой. Пусть она не той ростовки, зато очень легкая (такая же, как и у более "взрослых" моделей). И ту не удержался - перекрасил на балконе. =)

Но все же... видел бы я подобное руководство этой весной. подумал бы 10 раз, прежде чем брать велик с рук. Сюда стоит добавить тему или пункт о покупке БУ велосипеда. На что обращать внимание, а на что не обращать.

Пыротуй

ShizaLovesYou писал(а):

Итог: 4500 сам велик + 1000 или около того на весь необходимый инструментарий (типа съемник шатунов, шестригранники и все такое) + 3500 запчасти, обслуживание.... И драгоценный опыт.

Велосипед, даже новый из магазина, если на нем регулярно кататься и внимание ему уделять, будет высасывать деньги: всякая химия, инструменты, расходники, доп. оборудование. Одних задних фонариков я за прошлый год 4 поменял. Нов любом случае дешевле получается, чем авто содержать )

ЧД_

У меня после последнего марафона, только на востановления вела, чтобы ехать, 50 долларов как с куста.

Тояма Токанава

это как кататься мне кажется. больше жести - больше расходок...

крезя

пфф,сменил трансмиссию весной и несколько камер...ну и прочие расходники,не более 2 тысяч на все....при стоимости велосипеда более 50
чем дороже велосипед,тем он прочнее и больше ресурс

ShizaLovesYou

Все дело в "необходимом минимуме для техобслуживания". Кучу разных ключей, которые в бытовой жизни НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ВООБЩЕ. И стоят они охренительно много. Все эти нестандартные "бошки" для ключей, шестигранники, съемники кассеты, каретки, съемники старого типа. Все это стоит немало, и об этом нигде не сказано ни слова. Типа "купи велик и не парься". А как начнет там шуметь, или тут плохо тормозить, или вообще кассета сломается посреди перекрестка (как у меня это случилось) - так начинается лихорадочный поиск и покупка ключей. Можно конечно отдавать на станции техобслуживания, но я так не могу, привык все делать сам. Пусть плохо на первых порах, но затем все лучше.

крезя

сломалась кассета?
лолшто

ShizaLovesYou

окей, я шарю в этом плохо. Смеяться над отсутствием опыта - плохо! Сломалась задняя втулка.

крезя

лучше загуглите в интернетах словарик велосипедиста,проще вас будет понять...да и вам многое там будет полезнее

ЧД_

Сменить каретку, кассету. Это я лучше в веломастерскую съезжу. Во первых не надо тратится на спец инструмент, во вторых не надо прикладывать усилий на перекрутить. кассету меняю раз в сезон, каретку один на два сезона. Остальное у меня спокойно ремонтруется обычным мультитулом. Исключение педали и вилка, там я использую головки, которые в хозяйстве то же нужны. Даже подшипники в втулках сменить, я могу без спец инструмента, при помощи молотка.

крезя

з.ы многие инструменты отличаются от "домашних", чтоб не лезли почем зря,я ведь думаю у вас в инструментах дома рассухаривателя не имеется)

ЧД_

Сухарь есть, и белый и красный, а рассухаривателя нет. Что это такое вообще?

крезя

выжимка для автонужд
з.ы я у нытика спрашивал)

ЧД_

А я для общего образования. Даже нашел чертежи этого рассухаривателя. Такого нет, но струбцыны всячеческие в ассортименте, так что выкрутится при нужде можно.

Прочитайте перед тем, как начать тему о выборе велосипеда

Кто сейчас на конференции