Вот задумался прицепить второй аккумулятор бОльшей ёмкости к своему КПК, т.е. второй аккумулятор будет подпитывать штатный. Нужна схемка. Я так думаю, нужно диод(ы) ставить?

_________________
serg_sw // Лучше хорошо идти, чем плохо ехать

а там аккуль встроенный что ли??? не легче просто менять аккумуляторы??? или имеется ввиду подпитка от другого типа акб, например от типа АА большой емкости???

_________________
Опять в велоотпуск...

Да, и встроенный, и бОлее ёмкий. Не АА, а от охранно-пожарной сигнализации гелиевый.

_________________
serg_sw // Лучше хорошо идти, чем плохо ехать

это у тя че???? ваенный КПК что ли???

_________________
Тот мальчик, который явно без 3-х минут суицидник. (©, Porck (Велоклуб А-5), Мар 31, 2007 2:14 am.)

Спасибо тем, кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Ава 2.0 БлэкНайт; за все высказывания извиняюси зарания...

полундра!

отставить оффтопик

С своей стороны могу предложить такое решение самое гуманное и безопасное.
1) Если нет штатного разъема для внешнего аккумулятора использовать разъем для зарядки.(надо сделать сопряжение по напряжению чтобы не сгорел КПК. сколько вольт на акк. родном и на внешнем и сколько вольт на зарядке?)
2) менее гуманный и менее безопасный вариант найти дохлый камуть от данного КПК выдрать внутренности оставить корпус и контакты туда подпаять проводочки на улице и к внешнему аккумулятору. (не забываем также про сопряжение напряжений).
Вот и все что можно сделать...
Экспериментировать не советую результат будет плачевный...

_________________
Любите жизнь во всех ее проявлениях.
Nakamura custom - делаем из чегото чтото

Суть. Есть зарядка от прикуривателя, естественно на 12 В. На неё цепляем аккумулятор бОльшей ёмкости, тоже на 12 В.

Куда все электронщики разбежались?

_________________
serg_sw // Лучше хорошо идти, чем плохо ехать

у мя муж се на кпк делал штучку такую там типа от двух батареек АА питание идет в usb разъем для зарядки... схему распайки нашел на каком-то сайте на англ языке ( сайт не помнит... пользовался поиском)

_________________
Опять в велоотпуск...

забыла сказать... эта бня не работает... с микросхемой чета не то... будет перепаивать...

_________________
Опять в велоотпуск...

Тут. ну а чтож вы батенька велосипед изобретаете. зарядку от прикуривателя подрючаете к аккамулятору и юзаете тока + и - не перепутайте и все....

_________________
Любите жизнь во всех ее проявлениях.
Nakamura custom - делаем из чегото чтото

Ну и как удалось реализовать?

Самое главное что за аккумулятор такой "гелиевый" от сигнализации?
Каковы отличия от тех же необслуживаемых свинцовых от сигнализации? Весит что ли меньше?

_________________
имею скафандр- готов путешествовать

мулька в том что он при разрушении не текет и без вреден. вот и вся разница

_________________
Любите жизнь во всех ее проявлениях.
Nakamura custom - делаем из чегото чтото

Аккумулятор ГЕЛЕВЫЙ а не ГЕЛИЕВЫЙ.
Электролит там в виде геля, вот и не вытекает при раскоцывании корпуса. ПРи работе не происходит выделения О2 и Н2, электролит не испаряется. При той же емкости весит меньше обычного свинцового кислотного. Менее чувствителен к глубокому разряду, и разряду током большой величины. В Car Audio пользуются уважением аккумуляторы такого типа.