по поводу деталей:








Кто знает, сколько лет ты проездишь на этом байке, возможно к тому времени увидят свет надежные для применения в туризме планетарки? Или тебя заклинит на сингле ?(хоть и маловероятно). Не разумно ли сразу предусмотреть в своей раме возможности для апгрейда, что бы не заказывать потом новую?

_________________
велосипеды: Энурез, Хутор, Черный властелин и Жиртрест.
тел. 8 9О5О 2четыре5семь46 Продаю вилку и прочее.
Группа в контактах.
"Вредные советы"

http://spk-energo.ru

Слишком сложная конструкция дропов. Если надумаю планетарку, буду думать о спецраме под нее. На данный момент преимущества планетарки вижу только для туринговых поездочек european-style, в подтверждение этому опыт того самого немца, бывшего на последнем Шурале и катающем тыщи км на своем Рохлоффе по асфальтам. Но для этих целей у меня есть лигерад. А для горного туризма - это все бессмысленное усложнение!

Добавил колеса в шапку.

_________________
о себе

Планетарки брал лишь для примера. Я хотел сказать, что выгоднее иметь сменные дропы, чем сменный питух, т.к. они тоже убиваются.

Еще вопрос, почему возишь весь груз на заднем колесе? Разьве не логичнее распределить его равномерно? И таскать байк будет значительно удобенее.

_________________
велосипеды: Энурез, Хутор, Черный властелин и Жиртрест.
тел. 8 9О5О 2четыре5семь46 Продаю вилку и прочее.
Группа в контактах.
"Вредные советы"

http://spk-energo.ru

Фарит, это в какой-то степени годно для асфальтов, но как скажи мне таскать весь этот хабар вот по такому? В случае 1 рюкзака все манипуляции крайне просты и непринужденны. Я ж говорю, что этот байк не для асфальтовых турне.

Что касается этих перенагруженных европейцев, то у меня тупо просто нет столько вещей с собой)))

_________________
о себе

Я как раз и имею ввиду такие участки. Как-то я пробовал таскать тяжелонагруженный байк по лесенке на 4й этаж. Когда нагружена только одна сторона - нести очень неудобно, постоянно перевешивает одна сторона. Когда байк нагружен равномерно - тащить легче, или я чего-то непонимаю?

_________________
велосипеды: Энурез, Хутор, Черный властелин и Жиртрест.
тел. 8 9О5О 2четыре5семь46 Продаю вилку и прочее.
Группа в контактах.
"Вредные советы"

http://spk-energo.ru

На таких участках рюк кладется на плечо и тащится)
А чтоб байк не перевешивал, его можно брать ближе к багажнику)

_________________
о себе

Видимо, это уже вопрос телосложения каждого отдельно. Лично для меня было геморройно таскать на себе фат с багажником именно из-за перевеса. Брал поближе к багажнику - все равно очень неудобно.

_________________
велосипеды: Энурез, Хутор, Черный властелин и Жиртрест.
тел. 8 9О5О 2четыре5семь46 Продаю вилку и прочее.
Группа в контактах.
"Вредные советы"

http://spk-energo.ru

Хы) Фат!))

_________________
о себе

Ну а какая разница? весит он те же 15 кг, Просто у меня только на нем есть багажник, я на нем в магазин за продуктами езжу. Соотвественно его регулярно приходится таскать вверх по лесенке на 4й этаж. Если бы мне пришлось тащиться на нем в поход - без лишних раздумий бы повесил еще один багажник на морду.

_________________
велосипеды: Энурез, Хутор, Черный властелин и Жиртрест.
тел. 8 9О5О 2четыре5семь46 Продаю вилку и прочее.
Группа в контактах.
"Вредные советы"

http://spk-energo.ru

В качестве ориентира брал геометрию Specialized Crossover. Он хотя и гибрид, но кокпит вроде подходящий.

_________________
о себе

А кстати, чего 28' не брал? ехать легче и обода легче найти.

_________________
велосипеды: Энурез, Хутор, Черный властелин и Жиртрест.
тел. 8 9О5О 2четыре5семь46 Продаю вилку и прочее.
Группа в контактах.
"Вредные советы"

http://spk-energo.ru

На нем предстоит много ездить вверх, поэтому МТБ лучше. Запчасти тоже везде есть (ау, китайские ашаноподвесы, продающиеся в каждой деревне).

_________________
о себе

В последней версии чертежа рамы:
- все тросы имеют скрытую проводку;
- добавлена усиливающая пластина у рулевой трубы;

Вилка:
- добавлены отверстия на ногах для багажника;
- добавлен фиксатор рубашки тормоза.

(см. 1 пост)

Думаю, что рама идеальна и можно отдавать на изготовление...

_________________
о себе

Кстати, о багажнике спереди. Прокатился я на таком:



Это ппц. Про управляемость груженого вела с бараньим рулем я еще промолчу, но чего стоит только тот факт, что парни крепили все свои сумки к велу более получаса! Конечно, экипировка смотрится внушительно, но практичность всей этой конструкции очень низкая, все это сильно усложняет быт. Ну и опять же, это первый длинный поход парней (до этого вообще туризмом не занимались), от того мало опыта, от того много лишних вещей. Нафиг, нафиг... катайте как хотите, а я уж как-нибудь по старинке



Кстати, у них седла брукс. Так вот у одного седла сорвало натяжной болт спереди. Made in England, однако

_________________
о себе

С помощью Кости собрались вот такие прекрасные колеса:



Правда, тяжелые, собаки - 2 кг.

_________________
о себе