один шестигранник. откручиваешь крышку якоря, откручиваешь два болта крепления выноса к штоку, отвинчиваешь трос от тормозов (если гидравлика - откручиваем тормозную ручку, она обычно держится на двух болтах немного меньшего калибра), вилка выпадает из рамы. вуаля! на всё - минуты три максимум. в качестве бонуса - тормоза и переднее колесо, если не пристёгнуто если да - снимаем эксцентрик и довольствуемся только вилкой и тормозами. если скручиваем что-то с даунхильного байка - со снятием колеса придётся немного дольше повозиться.


ой. а не сболтнул ли я чё лишнего...

Вилку - одновременно с колесом передним цеплять! За ногу! Тогда, чтобы вилку унести, не открывая/не перекусывая замка, над будет вилку разобрать (ноги из штанов вытащить), а это неинтересно и неудобно))

Имел в виду пропустить трос за ногой вилки, под короной, а потом - и между спиц колеса. А обернуть вокруг ноги тоже можно, если длина троса позволяет.

а чо, хороший замок заиметь стоит. Все равно я его использовал бы только на стоянке возле работы, где оставляю вел. Там его и можно оставить на постоянное "висение". А еще лучше заиметь несколько таких и рассредоточить по всему городу.