итак недавно на попрыгушечный(стритовый) вел приобрел новую интегрированную рулевую БМХ типа
полный аналог той что была по виду, НО нижнее кольцо что на шток обычно геморно насаживать и снимать там РАСПИЛЕНО.
одевать-снимать дело трех секунд
вопрос - почему все рулевые не делают с такими кольцами?
есть у меня еще один вел покатушечный(трэйл) - вот недавно менял на нем вилку и пришлось перекидывать это кольцо с одной вилки на другую. процесс малоприятный как по мне, хотя не раз и не два уже это делал, но все же разок сорвалась отвертка и кольцо это царапнул по конусу кольца...
может быть есть какая-то существенная разница?
какой-то хитрый технический нюанс?
возможно дело в том что на БМХ велосипедах стальные жесткие вилки? или нет?
есть ли такие же не интегрированные рулевые??
проясните малограмотному.

_________________
On-One 456 classic steel version
Santa Cruz Blur Lt 2013

распиленные делают для карбоштоков
и на рулевых промы

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Стоит рулевая кейнкрик 10, обычная. Кольцо на вилке разрезное пластиковое.

_________________
резюмешка

точно у тебя кольцо пластиковое то, что внизу над короной на шток ставится?
пластик там мне кажется не очень к месту...
если все же так - то что за модель рулевой? хорошая?

_________________
On-One 456 classic steel version
Santa Cruz Blur Lt 2013