Далее идет вольный перевод части статьи http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/ ... /index.htm.


1. Используйте систему регулировки шлема, чтобы подогнать шлем под свою голову. Как правило, эта система состоит из пластикового кольца с подушечками, подвешенного внутри шлема. Когда шлем находится на голове, это кольцо обхватывает голову и не дает шлему болтаться из стороны в сторону и вперед-назад. Размер этого кольца изменяется либо вращением колесика в затылочной части шлема, либо с помощью зажимов, находящихся там же.
Отрегулируйте шлем так, чтобы он сидел плотно на вашей голове, но не сжимал ее чрезмерно. Должно быть удобно. Но шлем не должен «елозить» по голове.

2. «Отцентрируйте» застежку шлема.


3. Положение шлема на голове должно быть таким, чтобы между передней его кромкой и линией бровей было расстояние примерно в толщину одного или двух пальцев.


4. Передвиньте каждую боковую пряжку так, чтобы она оказалась одновременно под и слегка спереди относительно уха. Ремешки, выходящие из боковой пряжки должны образовывать букву «V», причем обе стороны этой буквы должны идти прямолинейно и быть натянутыми. Зафиксируйте боковые пряжки, если фиксация предусмотрена.


5. Отрегулируйте застежку шлема так, чтобы между застегнутым ремешком и подбородком пролезало не больше одного-двух пальцев.


6. Проверьте себя, оденьте шлем, застегните застежку и:

а) откройте широко рот – шлем должен надавить на голову сверху вниз; иначе повторите шаг №5;
б) сдвиньте шлем назад, если он сдвигается больше чем на два пальца от линии бровей, то укоротите передние ремешки, т.е. передвиньте боковые пряжки еще немного вперед, после чего повторите шаг №5;
в) сдвиньте шлем вперед, если он надвигается на глаза, то укоротите передние ремешки, т.е. сдвиньте боковые пряжки немного назад, после чего повторите шаг №5;
г) закрепите все четыре ремешка с помощью резиновых колец, чтобы обе части застежки не сползали.


И помните, что
только правильно отрегулированный и постоянно надеваемый шлем является эффективной защитой головы велосипедиста!

Ну я бы создал FAQ по велоснаряжению и добавлял туда такие полезные вещи.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

хорошие советы, правильные.
а как выбрать шлем? вот какой мне нужен шлем, если я езжу по городу, иногда выезжаю на велосипеде в лес, редко езжу по трассе.
шлемов же очень много, какие хочешь, разных форм.

фуллфейсы для обычных покатушек бессмысленны. котелки лучше защищают, но летом жарковато бывает и от солнца не спасают глаза. поэтому обычный велосипедный мтб-шный, с кучей дырок. если бюджет позволяет - то выбирать только брендовые, там как-никак защитные свойства тестируются (Uvex, Fox, Bell, Giro, Met - список можно продолжить). Стоит обращать внимание на развитость защиты затылочной части и боковой защиты, козырёк очень помогает от солнца и является хорошим отбойником для веток. Система фиксации тоже немаловажную роль играет в обеспечении комфорта. Лучше, конечно, мерить: пусть, зачастую, шлемы регулируются по обхвату головы в большей-меньшей степени, но комфорт - дело личное.

_________________
резюмешка

Лучше придти в любой адекватный веломагазин (не спортмастер и т.п. ), померить, подобрать шлем.... и заказать его с иностранного интернет-магазина.

_________________
Спать очень скучно, но, блин, так приятно.

Продажа: Ротора 160 мм, Куча околокомпьютерного барахла

вот тут немного страниц про выбор шлема.

_________________
Человек без велосипеда, как дерево - всю жизнь на одном месте! © "Смешарики"

бик зур рехмет, всем , кто откликнулся)

Вот делали небольшой урок