Берцы имеют преимущество - 100% сугробостойкость, потому что можно штанину заправить в них и надёжно зашнуровать.

кроме того, стоимость минимальна, раз****устойчивость проверена годами эксплуатации.
а треки за over 5к мне просто жалко на велике убивать

_________________
http://vk.com/snarkus, 8 96ОО ЗОЗ 982
Ремонт велосипедов
продаю железки

Я в таких хожу очень тепло и уютно!

За берцы плюсую

_________________
Если запрещено, но очень хочется, тогда можно

Организм кагбэ сам неплохо тепло выделяет, главное его правильно и рационально использовать. В -20 не напрягаясь хожу в cat`овских кожаных ботинках без утеплителя и с обычным синтетическим носком. Полчаса на одном месте стоять - конечно ноги замерзнут, если идти - ни разу не холодно.
Короче говоря, зависит от того, как предполагается использовать обувь. Если для активного передвижения, пусть даже в повседневной носке - то смысла в утеплителе особо нет, если конечно особой мерзлявостью не отличаетесь. Во всех остальных случаях утеплитель скорее нужен, но это вопрос личных предпочтений.

Ты б ещё угги посоветовал!

В том то и дело. Повышенная мерзлявость + почти нет движений, только периодично жать на тормоз правой ногой. =/

_________________
http://vk.com/playza
Norco Fluid - https://www.youtube.com/watch?v=Q3bz9P1XkDw

моя женщина вот в таких гоняет. говорит теплые и удобные.

в декатлоне стоят что то около 1,5к.

_________________
http://vk.com/snarkus, 8 96ОО ЗОЗ 982
Ремонт велосипедов
продаю железки

Я ездил в обычных летних контактных туфлях. С бахилами и двойным носком до -5 вполне можно час покататься. Ноги мерзнут, но не критично. Контактная обувь зимой себя не оправдывает по одной причине: стоит пройтись немного пешком и шип покрывается толстой коркой льда, застегнуться невозможно. А спрыгивать с педалей приходится часто. Поэтому обычные топталки и обувь с высоким берцем, желательно без шнурков.

Когда-то,очень давно,у меня были зимние сапоги NOKIA,да,да,многие могут не знать,но раньше nokia делала сапоги.Помню морозы тогда были градусов сорок,а ноги не мерзли с одним махровым носком.
Эх жаль,что они на телефоны перешли:-(

_________________
ERRARE HUMANUM EST.

А еще есть вот это:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0 ... oes&_rdc=1

Вчера прокатился по лесу в самодельнах шиповках. Вместо контактных педалек завинтил обычные топталки. Велосипед как-будто поменяли. Управляемость зничительно снизилась. В контактных летних туфлях катать как то холодно, даже с бахилами - несколько раз приходилось спрыгивать в снег пропуская машинки. Возник вопрос: Есть ли у кого опытЪ установки контактов на обычные зимние ботинки??? Контакты от старых педалек М-520 остались. Свободная пара обуви тоже имеется. Может где пластины продаются с резьбой под контакты? Срезать часть подошвы под контакты не проблема.

http://negonki.ru/index.php?showid=310
Вот статья есть, имхо ничего сложного, но процесс безусловно небыстрый

_________________
http://vk.com/snarkus, 8 96ОО ЗОЗ 982
Ремонт велосипедов
продаю железки

до -5 езжу в обычной контактной обуви на пол размера больше, чем летняя,т.е. в осенне-весенней. надеваю сверху бахилы, и стельку заменил на войлочную толщиной 3 мм. Да, носки использую из шерсти,но не вязанные, а фабричные(купил в прошлом году на московском рынке три комплекта ). На час точно хватает, на большее время по разному, в прошлом году до Семиозерок и обратно хватало(около 2 часов езды по шоссе) В эту субботу хватило до Карьера, на обратном пути ступни возле носка начали мерзнуть(время поездки 100 мин). Думаю попробовать фольгу возле шипа подложить,может поможет. Хотя зимой не планирую катать,только иногда в парке на МТБ при температуре близкой к нулю недолгие тренировки на час.

Айрат. Прошлую зиму отъездил в летней шиме. Под стельку подкладывал вырезанную из фольгинированной вспененой подложки по теплый пол (фольгой наружу). За зиму истончилась местами до 1 мм. В сильный мороз и сверху ступни накладку из такой же подложки использовал. В -20+ часа на два хватило (с кваталов на горки и через кировский на квартала). Подложка полностью волооткивающая. Намочить постараться надо.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350