Тема про толстые байки

Richat

DarkBenLaden писал(а):

Ришат, не знаю, что уж тебе так в душу засело. А по-моему, тянет, отлично тянет

Особенно если взять во внимание разницу в весе итоговом велосипедов, которая до 4-5 кило доходит :lol:

Мне кажется тянет (притом что разница может быть и больше). Я оцениваю не велосипед, который будет собран, а раму как техническое творение. Я сам 500 гр. не почувствую. Достоинства стальных рам не оспариваю. Сам бы хотел стальную, да не складывается

Miron17

Бен, так ни кто ни не говорит что она как консервная банка ржаветь будет.
Но все же она имеет место быть. Хоть и совсем не значительно у хорошей стали.
Я не говорю что это очень критично, нет.

kaltenbruner

Рама моего пагса - 2.5 кг. По ощущениям она казалась велсьма легкой, (думал будет тяжелее), вилка - 1.1 кг.
перед сборкой я раму сразу обработал антикором изнутри. Так что ржаветь особо не должна.

Опять же, предложи мне кто, обмен моей рамы на алю "907" - вряд ли бы согласился. Если бы предложили карбон - запросто.

kaltenbruner

Минутка красоты:

kaltenbruner

Наконец-то! Свершилось то, что я давным давно ждал.
Велокомпания Миннеаполиса создала прототип карбонового фатбайка.
http://gearjunkie.com/carbon-frame-fat-bike
Пофиг, что внешний вид напоминает окаменелое гавно, пофиг, что цена два с половиной американских косаря, можно даже не обращать внимание на видимость того, что при сильном ударе по педалям, подседельная труба сломается пополам (уверен, что они достаточно укрепили это место, что бы избежать этого).
Самое главное это первый фатбайк из карбона. И его конструкция позволяет снимать/одевать цепь не размыкаяя ее. Привет карбоновым ремням. Надеюсь китайцы не заставят себя долго ждать.