Зимняя покрышка

Пыротуй

ЧД_ писал(а):

Miron17 Человек инстинктивно будет избегать льда и его объезжать.

Объезжать лед в потоке машин? Ну уж нет, я выберу лёд )
И даже если на 99% дороги льда не будет, когда на 1% тебя спасут шипы от того, чтобы соскользнуть под колеса машины - шипы must have!

ЧД_

Пыротуй Ваша право. Как и мое в прочем носится зимой по городу на Дрюшках. Даже дуслар с моей авыл хотят порезать их к Шайтану и вручить цирапторы. В потоке не столь важна резина. а понимание ситуации. :lol:

Itchy Finger

2 ЧД
эта зондер-команда по лесу передвигается
по городу совсем другая песня - наледи и льда будет в изобилии, так что шипы крайне желательны

ЧД_

Itchy Finger https://lh3.googleusercontent.com/-FbYP ... C02622.jpg
Они прокатали все, вполть до автотрасы международного значения.
Того кого нет на фото, это наш велокурьер. За пятницу он накатал 187км. Много ли из негонщиков летом смогут столько проехать? У него лысая резина (хорошо подуставшая резина). :lol:

Itchy Finger

по фотке совершенно очевидно, что передвигаетесь не по городу, т.е. п оснежным дорогам без наледи, чё тут этими 100500 километрами размахиваешь, как первичным половым признаком? Тут впечатлятся этим только унылые дроты веломании :lol:

Как откатавший на стоковой кенде-нафигалах полный сезон без серьёзных падений (а ещё пол зимы на Максис Ардентах) я настоятельно буду рекомендовать шипы для передвижения по городу.

ЧД_

Itchy Finger до леса нужно доехать и вернутся обратно. Мне лично до него 4,5км. Есть несколько концепций: шипы, зубастая резина, слики, лысая резина. Каждый выбирает. то что ему удобнее. Покатавшись на всем выше перечисленом. мне просто лениво ставить другую резину, я и на своей еду дай Аллах так каждому ехать. Цифры километража приводились, только для того, что бы понять, имеют ли люди какой то опыт езды зимой, или читают веломанию. В среднем у меня накат за зимний месяц, если нет травм (они и без вела случаются) состовляют 350км. Я по прошлой зиме результат даю. Без вела, на дороге зимой я чаще падаю, чем с велом, парадокс. :lol:

П.С. Вторая фотка это город. У нас просто снега сейчас ну очень много. Комунальных служб. вчера никто не видел. кого не спрашивал. Есно, что на фото Мастера КК, которые не раз стояли на табуретках.

Itchy Finger

2 ЧД
Всё-таки ты какой-то чудак, на букву "м", уж извини...
Вот ты сам знаешь, что ты задрот и тебе по большому счёту пофик на чём катать - хоть на сликах по льду - удержатсья удержишься, но вот нафига ты другим навязываешь эту точку зрения, опять же зная, что уровень катания твой и большинства местных велосипедистов резко отличается не в пользу последних? На кой хрен твои понты тут с катаним на летнем Мишлене? ЧСВ приподнять? Ты думаешь если чувак наипнётся на этой резине тебе плюсик к карме будет? Я не имея опыта катал на этой "кенде-нафигалах" и никому никогда рекомендовать не буду катание зимой даже на зубастой летней резине ("зубастость" не главное! компаунд рулит!), потому что знаю, что зимняя и шипы прощают многие ошибки, которые могли и со мной случиться. Ей богу, статус "понторез" тебе не к лицу.

ЧД_

Itchy Finger Буду писать медлено, ты быстро читать не умееш.

Я советывал цирапторы (зубастая резина). Так как в нашей авыл, опыты показали, что ее носит меньше, чем шипованую на разных покрытиях, город, трасса, лес и т.д. С этим надеюсь закончили.

Я прошлые зимы и эту на Дрюшках езжу не потому, что мне собственно пофигу на какой резине нестись по городу, а потому что катаясь на такой резине, учась чувствовать вел в сложных условиях, летом мне будет намного легче. и это мои личные тараканы.

Что там еще с обвинениями? Мое личное мнение по шипованой резине, не самокрутке. Предположим вел весит 14кг, друг Ичи весит 80кг. Итого 94кг. Шипы торчат на 1,5мм. Закроем глаза, на то что часть шипа спрячется под нагрузкой. Допустим что одновремено на каждом колесе в лед впиваются 5 шипов. Итого 10 шипов. 10 точек глубиной в 1.5мм вес в 94кг да в непрочном льду. ИМХО не удержат. Потому моя ИМХА проста: это маркетинг и самообман.
Можеш начинать кидать камни. :lol:

В прошлом году ездили по зеркалу: https://lh3.googleusercontent.com/-6XkQ ... C01956.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-M3S- ... C01958.JPG

П.С. на чем катать. каждый выбирает сам. :velo:

Miron17

смотря как их ускорять эти 94 кг.
авто весит 2 тонны шипов в сумме штук 40-60
почему автомобилисты юзают шипы? Маркетинг?

+ к сказанному тобой, 10+- шипов во льду это да. но остальная резина на том же льду. Т.е. к силе трения резины добавляется так или иначе трение шипов.
Мне кажется шипы дают преимущество в маневрах и торможении. Можно круче закладывать радиус, и быстрее останавливаться. А когда катишься тебе гироскопический момент не дает упасть.

Но это все тории, наду уже купить заюзать.

ЧД_

Miron17 Колес четыре и они не на одной оси. Будет досуг обратите внимание как ведет себя шипованая резина авто в каше, которой в большинстве на дороге. Она переламывает кашу в еще более мелкую кашу. Зубастая резина оставляет отпечаток протектора на каше. То есть прокрута колеса нет. На чистом же льду, за счет большей масы авто, шипованая резина гребет лучше. :lol:

Miron17

все же мне кажется зимняя резина зиме летняя лету.
так или иначе у меня не цирапторов в кармане, и если уж что то брать, то спициализированное.

wazzuup

Гироскопический момент? Не смешите мои тапочки!
Какова угловая скорость вращения колеса? И почему гироскопы в авиации/ракетостроении работают на 70000 оборотов в минуту?

Miron17

хзаха ваззуп не тупи уж

DD
сравнил моменты инерции колеса и в авиации тех что используются.
К тому же 70к об/мин это верхний предел. К тому же эти гироскопы - приборы для сохранения курса в условиях довольно сильных перегрузок.

Вспомни как легче держать равновесие на велосипеде на большой скорости или на маленькой?

Я учусь на физфаке мои знания свежи и подкреплены теорией. А у тебя рандомные цифры в голове которые ты не умеешь связать.

kaltenbruner

Кстати, Ичи, спешу тебя расстроить. Шипастая велорезина помогает только на чистом льду. А как только его начинает покрывать тонкий в пару см. слой свежего снежка или снежной кашки - таскать начинает как на обычной резине.

Феанор

Miron17 писал(а):

А когда катишься тебе гироскопический момент не дает упасть.

Если бы ты перед тем как нести свою чушь в раздел "велотехника" почитал работу David E. H. Jones'a о стабильности велосипеда, даже переведенное на великий и могучий русский язык, ты бы знал что велосипед с велосипедистом не стабилизируется гироскопическим эффектом, потому как гироскопические силы очень малы по сравнению весом и силой инерции велосипедиста. Ты никогда не разовьешь на своём велосипеде скорость достаточную для того чтобы начали влиять гироскопические эффекты. Берут нынче кого попало на физфак :facepalm:

Зимняя покрышка

Кто сейчас на конференции