12 км до Белоусово прекрасный асфальт с тех полосой но покрышка... все ждал когда стрельнет. Заскочил в первый
же шиномонтаж и печальная новость, что ближайший веломагазин в Обнинске. Еще км 5, переправа через
подземный переход и наконец магазин (15 мин до закрытия). На вопрос о покрышках Продавец вынесла шт 5 жутких
протекторов в палец толщиной. На пальцах объясняю что такое полуслик. Из загашника вынесла "совсем плохонькую" безродную
с небольшой протекцией, пачкающую пальцы сажей. Короче, покрышка не ходок, сразу видно (прошла в итоге около 700 км)
гауно полнейшее но делать нечего беру. у магаза, пока бортовался, местный мужик заинтересовано расспрашивал
откуда- куда. Узнал, что в Малоярославец посоветовал Старо Калужское шоссе. Км 20 а набора высоты метров 700 -800.
Точно не заметил, но после 150 км да еще груженному все силы оставил. У колодца съел пол кило фиников и столько же
кураги с изюмом, выпил пару литров воды. Все равно последний подъем 2 раза останавливал на передых. 12% подъем
просто плоскач против этих горок. Более 5 мин вниз на тормозах, скорость за 40, дороги совсем не знаю, серпантин
как в горах. Слава богу асфальт без ям и трафик нулевой. Вниз аж озноб по коже, вверх литр пота ручьем стекает.
Вот где шоссерам бы тренироваться. Но ни одного к сожелению не заметил. Последний подъем и вот он Малоярославец

Сил совсем не осталось, но не ночевать же в 50 км до финиша. В чебуречной беру 4 больших чебурека и литр чая в пивные стаканы.
Девчонки никогда наверно не видели такого зверского аппетита. Расспросы, охи- ахи, не удержались вышли глянуть на аппарат.
За то лит сока на шару как путнику. Пит стоп закончен. Практически 2 часа до захода Солнца и 50 км. Цейтнот!!! на носу.
Выезжаю на Медынь. Дорога знакома наизусть. С десяток плавных подъемов и 3 спуска и вот она старая Медынь
До деревни родителей 7 км и уже смеркается. Опустился туман стало холодно и сыро. Приходиться одеваться, зеркало запотевает моментально. Протираю, а оно снова мутное. Фары догоняющих машин не видно вовсе,
ладно фара и маячок работают. От Медыни позвонил родителям, что буду сегодня вечером. Им до этого ничего не говорил ,
что бы не волновались. Даже племянник перед Медынию проехал мимо и не узнал меня. Вот так как снег на голову, на ночь глядя,
уже в полной темноте прибыл к родителям и промежуточному финишу.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

Встреча была теплой с банькой и посиделками. Да забыл стату по последнему дню: Мещерино- Белоусово- Обнинск- Малоярославец-
Медынь- Михеево 210 км. Всего с приблудами пройдено 1242 км за 7 дней в среднем 177,4 км в день, средняя скорость 19,5. Аппарат слава
Богу не подвел. Стоптал 1 покрышку и 2 камеры. Купленные в Навашино оказались не пригодные 4 бара не держали, а на меньшем
получал змеиный укус. Практика показывает, что тех часть нужно везти с собой или закупать в больших городах.
Ошибкой был поздний обед. При выезде в 6ч стал обедать в 11ч далее в основном сухофрукты, финики, соки и пряники. При таком
раскладе от послеобеденного перерыва отказался вовсе. Ходовое время стало превышать 10 часов. Так же заметил, что как не старайся,
а первый час в седле проходит очень не продуктивно (AVS <18). За то после 17-18 часов открывалось "второе дыхание". То есть
тех участки стоит подгадывать на после 17, а на утро откладывать что попроще.
Три дня отдохнул, помогал родителям, а потом сбегал радиалочку в Калугу. Старый город очень понравился: тихий, чистый,
уютный. Такой её и представлял.
Встречаются церкви с мелкими маковками, а есть и как в Малоярославце с голубыми куполами усеянными золотыми звездами. Очень красиво.
Многое указывает на теоретика ракетостроения К. Э. Циолковского.Могила Циолковского находится в прекрасном, ухоженном сквере. Есть музей Константина Эдуардовича и музей Космонавтики.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

Очень интересен музей за Аленом повторять не буду viewtopic.php?f=22&t=9653&start=45 Калуга оставила по себе самые теплые воспоминания. В новый город не поехал дабы не портить впечатление
Дорога домой шла пологим подъемом, но после баула пустой вел просто самолет, в 13-30 был уже дома (132 км).

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

Обратно тоже на веле?

_________________
Спать очень скучно, но, блин, так приятно.

Продажа: Ротора 160 мм, Куча околокомпьютерного барахла

Да.
18.08 выехал в обратную сторону. Специально подгадал на утро субботы, что бы трафик москвичей в моем направлении
был минимальным. Маршрут скорректировал с учетом моих наблюдений и предстоящей погоды. И так:
Михеево- Медынь- Малоярославец- Жуков- Серпухов- Малин- Проводник 219 км. Утро выдалось прохладным и туманным, осень уже на носу.
Тот же Малоярославец в тумане по моему еще привлекательней.
Сам город очень интересен и в историческом плане, так и в наши дни. Очень чистенький и благоустроенный,
из малых городов один из самых приятных. Далее Белоусово. Вроде и церковь с синими куполами в золотую звездочку, но почему то не ёкнуло. Видать Малоярославец родней, хотя Малой Родиной не являеться. Я так думаю:
наличие большых транспортных путей, что в Обнинске, что в Белоусово да и в других малых городах, вносит свои
изменения во внешний облик придорожными строймаркетами и базарами явно не в лучшую сторону. По бетонке,
как в прошлый раз, не поехал, свернул на Жуков- Серпухов. Что за сказка против бетонки, хоть и на 18-20 км длиннее,
но на час (примерно) быстрей. Лишь один раз съехал на обочину пропуская Краз кран. Наличие тех полосы и нормальной
обочины, почти на всем протяжении, позволили ехать спокойно в своем темпе. Вот и Серпухов
Тут то хляби небесные наконец не сдержали всего накопленного объема воды и разверзлись. Заскочил на остановку,
за одно и пообедал в комфорте. Через пол часа ливень перешел в спокойный дождик и я снова в пути . По Варшавке до
Московского Большого Кольца, а там и до Малина. После ливня машины взбили воду на асфальте до белой пены.
Благо тех полоса широкая, но некоторым водилам все же удается окатить этой пеной с головой. Рельеф отсутствует
поэтому каждый раз как прекращается дождь высыхаю минут за 10-15. То есть пока дождь не доставляет особых хлопот.
Самопальный рюкзак (Оксфорд 600 с пропиткой+ внутри фольгинированная подложка для термопола+ спаржевая подкладка.
Все вместе менее 2кг но прекрасно держит и форму, и воду) так-же пока прекрасно держит воду.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

Так подмокая и просыхая почти докатил до Малина (км 30 осталось). И тут такое началось
До остановки чуть не успел, так моментально вымок насквозь. Снова вынужденный перекус. Благо через пол часа
гроза прошла оставив только большие лужи. Далее задачей было не пропустить поворот на Малинское шоссе.
Наученный горьким опытом человек 5 расспросил о короткой дороге на Коломну. Оказалось не зря, далеко не все знают
об этом загадочном шоссе, а кто рассказывал то почему то упоминали три левых поворота подряд . Но местным
видней. На всякий случай в Алфимово еще спросил. Дорога была прекрасна. Я недоумевал отчего же по ней такое
слабое движение. Развязка наступила сразу за переездом. Асфальт уперся в грейдер крайне запущенного состояния.
Меня догнал крузер, водитель говорит еще 4 км до асфальта но можно и по грунту параллельно грейдеру. Честно говоря,
даже раскиселенный грунт оказался лучше грейдера, если ехать сбоку по траве. Вот и Субботово где я пропустил поворот
неделю назад . Хороший такой подъемчик в Богдановку, явно более 12%, хотя знак говорит об этих процентах.
Похоже дорожники ставят знаки какие есть. На ночь встал в последнем лесу перед Проводником.
19.08 Утро без происшествий. На обратном пути вставать стал на пол часа позже, что бы выезжать в 6.30.
Маршрут: Проводник- Коломна- Старый Спас- Спаск Клепики- Тума- Красный Октябрь 222 км. Через час знакомая и так
понравившаяся Коломна. Эксцессов при переправе через Москву больше не случилось. Погода вроде наладилась,
переоделся в шорты. Искупаться не удалось, но нормально вымылся и постирался в реке Белавинке (под мостом).
Расчет с выездом в субботу полностью себя оправдал. В воскресенье весь трафик был в сторону Москвы, а я уже ехал от неё.
По хорошему асфальту и нормальной погоде долетел до Спаск Клепики. В сам город не заезжал, по окружной вышел
на шоссе ведущее в Туму. Снова этот отвратительный асфальт, это дерьмо заглаженное лопатами и никогда
не видевшее катка. Рязанская область с её недорогами меня достала. Никогда не планируйте маршрут через неё.
Прямо от столба "Владимирская область" пошел нормальный асфальт. Ну почему же такая разница? Неужели воруют всё?
На радости от хорошей дороги под вечер притопил. В итоге на Красный Октябрь прибыл до заката и в планах был переезд
по грейдеру (17-18 км) на Григорьево. Но не судьба, снова взрыв камеры . Печаль полнейшая. Но и так хорошо прокатил.

Заночевал в глухомани лесу не доехав пары км до Красного Октября. Выкинул Навашинские покрышки, что бы больше
не взрывались и жизнь не отравляли. Осталось 2 запаски латаных перелатаных.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

Бестолковая покатушка выходного дня на 60-80-100 км. До сих пор многие люди не верят в такие цифры. Убеждение, на велике таких дистанций быть не может. А тут оказывается бывает. И даже с баулами. И без автомобиля тех. поддержки. Значит светлое грядущее наступает. Многих наверно такие очерки удивляют. Размести ты их в других форумах. И для нашего форума поход смелый.

_________________
Байк для нас - это не просто увлечение.
Это - целая жизнь, собранная в одно течение.
(c) LaPron feat. Shuman.

одному все таки мне кажется страшновато. всегда хочется иметь плече друга на всякий случай.

_________________
Если запрещено, но очень хочется, тогда можно

Честно говоря ничего особенного. Была масса свободного времени и куда то подальше хотелось. вот и прокатился, а на счет страшновато, то недобрых людей (2 случая) просто избегал. По поводу серьезных соло, да простит модератор http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=114249.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

На утро получился казус. Пока качал колесо виниловый (китай) шланг просто сломался от низкой температуры (13С).
Пичаль. до цивилизации пара км. Пришлось отогреть шланг горячей водой и заново перепресовать одну половинку.
В дальнейшем качал крайне осторожно. Кстати, на шиномонтаже отказали лишь 1 раз в Малоярославце, а
так качали сколько попрошу абсолютно за так и за поговорить. Выехал мин на 15 позже и в качестве зарядки знакомый,
грейдер немного раскисшый зато без гадов летучих.
Даже уазик проехал не более 2 дней назад. Все шло по плану пока погода вновь не повернула на дождь. Велокомп
получил свою последнюю каплю и от вибрации и воды стал пропускать импульсы. То есть, автостарт срабатывает постоянно,
но скорость 0. Эмпирический метод измерения расстояния трещал по швам (сначала ЖПС теперь велокомп). Благо отрезки
я и так знал на зубок. После закупки в Григорьево через Колпь (купаться не рискнул брр..)короткой тропой на Золотково.
Зря конечно полез, быстрее не вышло, а сил оставил больше чем на лишних 10 км грейдера. После Золотково попутал
лево-право в итоге лишние 20 км. Ну что за неудача и как наказывать себя любимого? "Вошел во вкус" грейдерного
движения под дождем. Дорогу грейдером на Добрятино, которую проигнорировал по сухому, нынче освоил под дождем.
Наверно последний мозг дождем размыло. Без искусственного интеллекта видать никак. Тем более впереди "любимый"
переход Зимницы-Бойцово, включая участок Париж-Рубэ.
Нашел свой след (даже при таких осадках под соснами относительно сухо) недельной давности. Ненормальных больше нет.
Мой "короткий путь" остался девственным. Грибов там немерено. Маслята объезжал что бы не подавить. Жаль времени
на готовку грибов нет. Так же нашел дикий терн с очень вкусными ягодами. И молодой сосняк потрясающий в мелкую капельку.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

В Шихазанах стоял не около святого источника? Из Малого Цивиля надеюсь воду для готовки еды не брал? А то туда летом был сброс химикатов из свинарника, вся рыба по течению на 30 км погибла.

Покрышки советую другие ставить, подороже, лучше кевларовые. У меня стояли Kenda Karma (каждая по 1200 р. примерно). 10 тыс км выдержали

Точно около источника. Вода была с собой. Рыбу видел и рыбачек при мне утречком поймал мелочь какую то. О загрязнении не знал по этому купался и стирался. Ни по запаху ни по внешним признакам вода не вызвала отвращения. Спустя 3 месяца чувствую себя пЭлестно.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

До Бойцово доехал нормально. Пару раз завалился на скользком грунте но только баул замарал. Пока вел валиться
через баул, даже черепаха ломануться сможет. Та же бабулька, что провожала меня 8 августа, даже не удивилась. Для нее
наверно нет разницы Добрятино, Москва или Париж, все равно далеко. Так же пожелала хорошей дороги, дала яблочек на дорожку.
Выехал на асфальт. У той же колонки и те же зрители, что и неделю назад, только не воду набираю, а вел мою (бутылок >30 ушло)
и стираюсь прямо на себе. Все равно все мокрое. В ботинках можно было картошку сажать. Велотуфли тем хороши, что
пластик сплошной. Выстирал, воду вылил и можно одевать. Высыхает на ходу минут за 20. Сзади снова загрохотало. Пора ломить
да и время лучшее настало. 30 с лишком км до Мурома, в пологую горку, пролетел за чуть более часа.
В Муроме пока в банкомат, пока в магаз, тут и дождичек догнал. Мелкий правда, по такому я высыхаю быстрей чем мокну.
Но на мосту через Оку началось светопредставление
В два крыла обходит. Изо всех сил насиловал педали, но только свернул с моста в сторону Навашино, таки ушел в подводное
плавание. Такой стеной накрыло, что машины встали все на обочину. Кроме меня дураков нет, а мне приткнуться негде. С дороги
крутой обрыв, до остановки метров 300-400. Пока доплыл - насквозь мокрый, а ведь только просох было. На ночь в сухом хотел.
Эх мечты- мечты. На остановке куча бутылок плавает в луже см 5 глубиной. Выгреб что мог, затащил вел и палатку поставил.
С меня течет, с баула стекает. Полотенцем вычерпываю, извините половой тряпки не прихватил, а вода как будто не убывает.
Кое как справился с потопом. Пенку на более высокое место постелил и жрать ведь надо готовить. Прямо в палатке развел свой очаг.
Дверь настеж открыл, но пару напустил аж конденсат по стенам. Снова черпал воду. С автобуса пара мужиков заскочила в остановку.
Там места только на двоих и осталось. Во смеются: руссо туристо пристроился. А меня от холода уже колотить начинает. Из сухих
вещей только свитер и одеялко синтепоновое (спальник не брал, лето ведь). Свитер на пенку под себя, сам в одеялко плотненько
завернулся и до утра колотун ловить. Ветром палатку аж подкидывает. РОМАНТИКА блин. А то удовольствие только получал.
Утром, в пол шестого, мужик из Ярцево на остановку пришел, интересовался здоровьем. Говорит у него термометр 5С показывает.
Никогда я не радовался так утру. И ветер успокоился и дождик только моросил. Как ни странно и я за ночь высушил на себе все.
Только одеяло отсырело, а местами вымокло. Путь за прошлый день хоть и был самый короткий, но очень насыщенный.
20.08 Красный Октябрь- Золотково- Бутырлицы- Бойцово- Папулино- Муром- Ярцево 152км из них км 20 лишка.

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350

21.08 Ярцево- Навашино- Кулебяки- Гремячево- Саконы- Пятницы- Арзамас. Снова 150 км. Безродная покрышка купленная
в Обнинске дала грыжу. Пришлось штопать и думать о покупке новой. В Навашино магазин знал где, но камеры приобретенные
там оказались откровенным гг. Надеяться, что покрышки окажутся лучше не приходилось. Да и рано проехал Навашино. Надеждой
стали Кулебяки, и сам городок в прошлый раз больше понравился. На приспущенном переднем (3 бара) "полетел" по чудному асфальту.
Дождь и холод не покидали меня . Свитер и ветровка хорошо, но руки, перчаток ведь зимних не брал с собой. На велоперчи натянул
строительные, в которых колеса бортовал, хоть какая то защита от ветра. Средняя по мордодую упала до 17. А ведь были планы
за Вад уехать, или до Перевоза. Видимо медным тазом мечты накрыть придется. Выше Мызы памятник погибшим летчикам
Везде новый асфальт, а я чуть плетусь . Наконец то Кулебяки. на СТО расспросил о магазине. Оказался очень достойный магаз
(для такого городка) и по ценам и по ассортименту. Выбрал из того что было Innova (где то я слышал это название) еще и камера
в довесок шла и за все 360р.Хух отлегло. Менять сразу не стал, но передок подкачал. Жить стало веселее, покатилось легче.
После города дорога пошла лесом. Ветер сам собой пропал, он шумел где то вверху. Полста км до Сакон просто пролетели. Но впереди
хорошо знакомый участок с ямами от асфальта и километра 3 раскисшего грунта. Снова приходиться выруливать между ям.
После Личадеево до Пятницы размытый грунт прямо по полю. В самом начале занесло, попой вильнуло и снова я стою а вел на
бауле в луже бултыхается. Поднял, пока выкатывал из лужи, что то захряпало сзади. Поправил крыло, а там... болт крепления багажника
срезало как ножиком. Постоянный перегруз и грёбаный Ардатовский асфальт сделали своё чёрное дело. Рем комплект в самом низу баула,
не раскладываться же здесь. Поковылял пешки до Пятниц, три км за полтора часа. Грязи килограма 2-3 набрал на вел.
У колонки снова помывка из бутылочки. Все оказалось не так страшно, как представлялось вначале. Стандартный алю багажник
замечательно держался и на трех опорах, но под таким весом наверно не долго. В Пятницах пока купал вел, заметил бээмиксера из Нижнего.
Тот у деда откопал вязальной проволоки и с Божьей помощью наладил времянку.
Со скоростью бешеной черепахи (9-13) добрел уже в темноте до Арзамаса. Мозг решил, что на вокзале на верняка есть мастерская.
Да и еще одна ночь в воде была бы явным излишеством. В зале ожидания оказалось 3 бомжа готовящихся ко сну на 100 м/кв.
При этом тепло и море света. То что нужно для препарирования калеки. Но сначала предупредил полицаев что бы не разминировали случаем.
Якобы жду утрешнюю эльку. Короче обезопасил себя. Разгрузился, вещи на просушку, рем набор в зубы. Не зря длинный болтик
искал когда ставил багажник. за 3 мм хвостик удалось зацепиться пассатижами и вуаля даже высверливать не потребовалось.
За одно сменил и второй болтик, собрал и оттер сколько мог. И вот оно, чудо враждебной техники снова готовое в бой.
Сам тоже успел и вымыться холодной водой правда, и выспаться. Даже шмотки высохли. Короче я был снова готов в бой.
Опять очень холодное и ветреное утро с проливами дождя. Ветер к счастью стал боковой и чуть сзади, что не могло не радовать.
Итак попер навёрстывать упущенное, 22.08 Арзамас- Вад- Перевоз- Бутурлино- Фоминка- Сергач- Пильна- Сура 230 км.
В Вадском районе дорога отвратительна, хуже только в Ардатовском с Канашском районе. Весь остальной путь, очень доже достойный асфальт.
Так мечтал (на пути "туда") остановиться на ночь на Бутурлинском пляже. Но ни погода на купание не настраивала,
ни пройденное расстояние. Бутурлино оказалось по серединке перегона. Далее изменение маршрута. На Луговое не пошел,
поехал через Фоминку. Расстояние практически то же, а дорога значительно лучше. В Сергаче заметил, что фотик тоже получил
свою последнюю каплю. Там же, в Сергаче и после него появился рельеф. Спуски превратились в пытку. Руки и ступни мерзли и немели.
От Пильны плавный спуск к Суре, а там уже и Чувашия. Стал на ночь уже почти в темноте. При такой облачной погоде казалось,
Что темнеет на час раньше. Ух, сварить чай, две каши и упасть замертво. Хоть и дождик досаждал, но ветер помог.
Так , что день удался. Снова появилась надежда сэкономить день и проехать 1250 км за 6 дней .

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
2013 - 9146, 2014 - 9230, 2015 - 10625, 2016 - 11350