Об износе цепи

Влад

Было дело, пробовал я так менять цепь, не доводя звёзд до полного безобразия где-то через 600-700 км. В результате на половине звёзд кассеты цепь перескакивала через зубья при каждом обороте системы и долго и упорно не хотела "притираться" к изношенным зубьям.

Alendos

а цепь уровнем повыше поставить, не? ведь износ кассеты именно от цепи зависит

Teem

Это с каким каденсом надо ездить и как мало цепь чистить? У меня стоковая KMC Z51 износилась, не зацепив кассету за 700 км. А для своевременной замены я использую вот такую штуку. Она дает понять когда пора менять цепь, чтобы не пострадала кассета и/или система.

ЧД_

Влад Сравнения по моей Авыл: 100км на авто бензин 8 долларов. ЧД батончики 1доллар. Паркинг брать не будем во внимания, бо можем иметь гараж. Масла авто 18долларов в год ЧД 9 долларов Вилочного масла хватает на три года и еще продать страждущим, цепная смазка на года два на 4 вела хватает и т.д. . Смена покрышек в авто и у ЧД, тут то же не в пользу авто. Теперь расходники: Цепи 40 долларов, ролики 14 долларов каретка 15 долларов 69 долларов, Плановый ремонт в авто думаю за сотню точно улетит. :lol:

Влад

Alendos писал(а):

а цепь уровнем повыше поставить, не? ведь износ кассеты именно от цепи зависит

Ну вообще-то я весь комплект ставлю одного уровня, следуя многочисленным советам, сейчас например HG40.

Teem писал(а):

Это с каким каденсом надо ездить и как мало цепь чистить?

Чтобы немного развеять представление обо мне как об "убийце цепей" несколько слов о себе.
Рост 185, вес 95. По стилю катания я в прямом смысле слова негонщик, т.к. комфортная скорость для меня 20 км/ч, максимальная - 30 км/ч по равнине и без встречного ветра (только если опаздываю на работу). В крутые горки, где (как мне кажется) можно растянуть или порвать цепь поднимаюсь пешком. "Как мне кажется"-потому что подомной ни разу не рвались цепи. Дабы оградить цепь от грязи, летящей из под колёс, поставил полные крылья, а на переднее крыло брызговик почти до земли. Цепь чищу по мере загрязнения машинкой для чистки цепей заправленной соляркой.

Teem

Влад писал(а):

Ну вообще-то я весь комплект ставлю одного уровня, следуя многочисленным советам, сейчас например HG40.

Кто сказал такую глупость? У Шимано есть таблица совместимости, но она из серии "в такой конфигурации будет идеально", поэтому не стоит привязываться к одному уровню. Советую в следующий раз поставить цепь уровня 70-го СРАМа. Увидите насколько она более живуча.

Влад писал(а):

Цепь чищу по мере загрязнения машинкой для чистки цепей заправленной соляркой.

Лично мое мнение: керосин отстой. А чем смазываете?

Неторопящаяся)

и машинкой цепь, мне кажется, нормально не почистишь. все-таки замачивание и щетки рулят.

Teem

Неторопящаяся) писал(а):

все-таки замачивание и щетки рулят.

От щеток толку мало. Грязь из звеньев выбивать надо, то есть хорошенько трясти в бутылке с мощными ударами о стенки. А щеткой только отполировать снаружи можно.

Alendos

ну коли опять зашла моя любимая тема о мойке цепей скажу, что я замачиваю ее на день/два в нике и потом под напором воды щеточкой промываю.

Lechero

ЧД_ писал(а):

Влад Цепь работает с перекосом, этот зазор просто необходим.
Как лечить, так это использовать смазку: http://www.chain-l.com/Buynow.html
Это густая смазка, она не дает попадению грязи в трущиеся места. Смазка долгоиграющая. :lol:

П.С. Это лучшая смазка на сегодняшний день, на которой ездил ЧД.

Прошу прощения за оф топ, но нельзя ль поподробнее о чудо смазке от первого лица.

Влад

Teem писал(а):

Влад писал(а):

Цепь чищу по мере загрязнения машинкой для чистки цепей заправленной соляркой.

Лично мое мнение: керосин отстой. А чем смазываете?

Вот этим
Если бы керосин не стоил так дорого, то я бы им заправлял чистящую машинку, а знаете почему, потому что он обладает очень высокой проникающей способностью, которая даже и не снилась вашей нике. Насколько мне известно большей проникающей способностью обладают только хладоны. Для справки: в ответственных местах опытные сварщики проверяют герметичность сварного шва смачивая его изнутри керосином, а снаружи мажут мелом чтобы лучше видеть выход керосина через мельчайшие трещины в некачественном шве.

Цитата:

С помощью керосина можно обнаружить неплотности диаметром до нескольких десятитысячных долей миллиметра

Так что отмачивание цепей в нике это самообман и пустая трата времени по сравнению с керосином и не надо вешать ярлыки "отстой" и "неотстой" основываясь только на личных умозаключениях. :no:

Teem

Влад писал(а):

потому что он обладает очень высокой проникающей способностью, которая даже и не снилась вашей нике

Правда пыль и смазка тоже обладают не очень высокой проникающей способностью. Так зачем "из пушки по воробьям"? Ники вполне хватает чтобы вымыть смазку с песком, но она, во-первых, экологичнее, во-вторых, не воняет, в-третьих, из-за высокой проникающей способности цепь потом сушить надо минимум день, иначе проникший керосин будет вымывать свежую смазку.

Alendos писал(а):

я замачиваю ее на день/два в нике и потом под напором воды щеточкой промываю

Ну ты можешь себе позволить.

А так и получаса-часа хватает отмочки.

wortex

ЧД_ писал(а):

Влад Сравнения по моей Авыл: 100км на авто бензин 8 долларов. ЧД батончики 1доллар. Паркинг брать не будем во внимания, бо можем иметь гараж. Масла авто 18долларов в год ЧД 9 долларов Вилочного масла хватает на три года и еще продать страждущим, цепная смазка на года два на 4 вела хватает и т.д. . Смена покрышек в авто и у ЧД, тут то же не в пользу авто. Теперь расходники: Цепи 40 долларов, ролики 14 долларов каретка 15 долларов 69 долларов, Плановый ремонт в авто думаю за сотню точно улетит. :lol:

Это еще без учета налогов, штрафов, взяток гайцам/дайцам, стоимости работы в СТО, автомоек и проч.

Неторопящаяся)

Teem писал(а):

Неторопящаяся) писал(а):

все-таки замачивание и щетки рулят.

От щеток толку мало. Грязь из звеньев выбивать надо, то есть хорошенько трясти в бутылке с мощными ударами о стенки. А щеткой только отполировать снаружи можно.

само собой сначала трясти. а потом щеточками прохожу, больше для феншуя)

ЧД_

Lechero Я долго ищу для себя всевозможные смазки. Дело в том, что у нас влажный климат и в моей авыл погода как в Лондоне. Испытав кучу смазок, я остановился на Педросе, потом попалась эта смазка, ни у кого ее не было, решил купить за ради эксперемента. Она очень густая и на воздухе становится еще гуще. Ее выбить из осей звеньев не так просто. К примеру при простое вела больше недели, первый километр кажется цепь сухая, потом все нормально. Проехал уже 150км и вижу, что смазывать цепь не нужно. Грязь смазка отводит хорошо и сама смазка не растекается по всей цепи, сидит только в звеньях. Так, что цепь практически чистая. Пока эта лучшая смазка для цепи. что я пробывал.

Влад С таким подходом, Вы можете проделывать с трансмисией любые операции. Скажу только. что те кто ездят много и быстро. так не заморачиваются. :lol:

Об износе цепи

Кто сейчас на конференции