kaltenbruner писал(а):
Антон, обычно, кантрийная трасса предполагает еще и наличие зубодробительных подъемов, которых тут не было и на которых лоси еще сильнее отрываются от новичков.
Если у тебя высокое преимущество на спуске, то ты за счёт скорости полподъёма пролетишь, если не весь подъём. У меня техника спуска не отточена и над ней работать и работать. По практике олабайка могу сказать, что при забеге в подъём скорость 5-6 км/ч, а при заезде 6-8 км/ч, но энергозатрат во много раз больше и как результат вымирание на трассе.
kaltenbruner писал(а):
Качай ножки, это тебе не ДХ.
Я руководствуюсь
этой статьёй и там написано:
Цитата:
Я считаю, что главное отличие КК от лыж и шоссе, состоит в том, что помимо физической составляющей, появляется еще один большой и важный фактор, которому в кантри надо уделять большое внимание, - это техника. Лыжи и шоссе изначально предполагают езду по специально подготовленной трассе или ровному шоссе. Я не про ландшафт, который может быть запредельный в шоссе и лыжах по сложности, а про покрытие: ровное и гладкое (в теории) асфальтовое и укатанное снежное покрытие, не предполагающее ухабин, ям, корней, бревен и т.д., и не делающее их отдельным элементом гонки. Поэтому шоссейный и лыжный спорт двигается по пути гладкого к более гладкому, а кантри наоборот: от гадкого к более гадкому. Все гадости и трудности дорог, которые могут поджидать велосипедиста, такие как ямы, корни, бревна, торчки с запредельным градиентом, такие же спуски, камни, шишки, пески, глина, грязь, вымоены, выбоины, колеи, дропы и прочая нечисть, в кантри обретают особый смысл и становятся полноправным элементом гонки (соответственно и тренировки!!!). Этот момент должен являться основополагающим, по моему мнению, в вашем осознании себя в КК. В своем восприятии надо перевернуть отношение к этим вещам. Вас они должны радовать так же, как шоссейника - ровное и гладкое шоссе, или лыжника - прекрасно подготовленная трасса. Вы должны получать удовольствие от этих извращений, должны превратиться в мазохиста и психопата, у которого отсутствует инстинкт самосохранения. Должны уметь рисковать, падать, вставать и ехать дальше. В будущем кантри и фрирайд почти не будут отличаться, и надо быть к этому готовым. Раз вы пришли в этот спорт, знайте, куда он двигается.
Из этого следует, что упор должен быть не на лосизм, а на технику и трассу надо закладывать по вышеуказанному принципу. Техническая часть трассы меня порадовала, но длинная разгонка с плоскачём весьма огорчила. Да и к чему этот плоскач если из-за него столько путаницы и шума? Может ну его?
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
тоже ведь влияет?!
, 
, 
она конечно прикольная, но стерильная какая то, нет ощущения скорого конца 
Даешь обрыв!!!
Я своё мнение и пожелания сказал, а дальше как знаете.
