Вопросы к опытным!

чопер кубик

кальтенбрунер скажет брукс!я так на советском обычном правда перетенул но это не для тебя оно на чопер!

Azat116

ну да, немного поправлю, седло будет использоваться на кантрийнике(хардтейл).

Неторопящаяся)

Азат, здесь же тема есть про седла) а вообще - все индивидуально.

крезя

для меня например комфортное - втб пуре в

ЧД_

Неторопящаяся) Я бы так не сказал. Все седла современые имеют практически одну и туже геометрию. отличия ширина. Я просто ранее занимался математической моделью посадки велосипедиста. Так вот. седло вторично в плане удобства сидения на нем. Первичное как на него попу покласть. То есть если седло не удобное, то можно сменив высоту и угол наклона а иногда и нужно корпус ниже выше посадить и станет удобно. Как показывает практика доктора ЧД, то 90% катающих, берут дорогое гонцовое седло в надежде что будет удобно. ставят себе вертикальную посадку и седло становится не удобным. Так как гоночные седла расчитаны на более горизонтальную посадку. Сорри за минилекцию. :lol:

ALB-tys

Обращаюсь к людям, которые поменяли уже не одно седло, меня интересуют названия и марки сёдел, которые по вашему мнению самые комфортные.
viewtopic.php?f=4&t=6080&hilit=%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0+%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB
viewtopic.php?f=4&t=6579&hilit=%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80+%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB&start=15

ЧД_

ALB-tys Я выше писал, что не в седле дело. Если длиные дистанции седло нужно выбирать шириной 143. часовые гонки 130. Я катаю на Спеш Феном 130 (косточки узкие и привычка к шоссейной посадке). Откатав два сезона на нем, и вынуждено сняв с подсидела. При последующей установки столкнулся с проблемой, что левую попочную складочку стало натирать. Плюс еще изменилась и положение руля. Изменение наклона седла приводили к попному не удобству. Опять ЧД сел за Автокад и стал вычислять. Вычислил если опустить руль чуть ниже, попная складочка при посадке пропадет, но при этом тело займет другое положение, чтобы хорошо положить косточки на седло, нужно поднять седло на 3мм. Все это было проделано и седло опять стало архи удобным. Я брал на тест драйв седел пять, плюс на двух езжу. Итого семь седел еще тестил в меньших дистанциях Тиогу Спайдер. потому не включил в список. Так вот, все седла устанавливались по единому шаблону. Реально не чуствовал разницы при смене седла. Есть еще один замеченый при расчетах нюанс. Памперс. Брались две пары шортов. одной и той же фирмы. один и тот же памперс. Разница в том, что одни прошли 12т.км вторые сто. Так вот на новых приятнее. Стал разбиратся. Памперс старых шортов тверже и тоньше на 1мм. Это все проделывалось только из-за того, что я езжу длинные дистанции и момент попочки очень важен. :lol:

П.С. На 7 седлах проезжались дистанции свыше 100км. на каждое. 3 седла были Сан Марко ва других производителей.

крезя

поподжан какойто....

ЧД_

Нет. Я просто сторник идиальной посадки. То есть для максимального КПД при вкручивании. Все вычислялось с точность до миллиметра и делались шаблоны из картона углов. :lol:

крезя

боюсь подумать как вы даму сердца выбирали...

ЧД_

Со второй попытки.

Для проверки моей теории каждый может сделать следущее. Имеем к примеру вел с уже удобным седлом. Берем другое седло и подсидел и крышку от убувной коробки. изоленту и длинную линейку, карандаш. Приставляем крышку к раме, так чтобы одна грань лежала на раме. вторая коснулась кончика седла. Изолентой отмечаем где был угол коробки на раме. Кладем линейку на седло, так, что бы одна часть лежала на седле, вторая на коробке. Отрисуем линию по линейке на коробке в плоскости седла. Теперь мы имеем все данные. Ставим другое седла. ставим нашу коробочку и линеечку и добиваемся совпадений линии на коробке и изоленты на раме. Садимся и едем и не чуствуем разницы.

Искатель

без видео курса от ЧД_ не разобраться помоему )

ЧД_

Искатель Сорри быстро рисовал. надеюсь идея понятна:

Azat116

всем спасибо, с формой седла определился.
з.ы.: покупать седло не собирался, спрашивал в личных интересах.

ALB-tys

Продолжим дискуссию.

Итак ЧД, ввиду всех выше описанных вычислений и ваших эмпирических данных я скажу Вам следующее: "Сэр, Вы просто гоните". Это плацебо!! Странная попытка приладит попу к мозгу ..
По своему опыту скажу, что я использовал несколько седел и принимал во внимание, что от посадки ( уровень руля по вертикали, вылет подсидела, сэтбяк, ЕТТ, расположение каретки, длина шатунов) многое зависит. Но то, что от формы седла не зависит ничего (а лишь от его ширины), я в корне не согласен. Прежде имел ВТБ сильверадо, а теперь Сэлла флайт ХС гель флоу. И натирало мне по-разному - это факт. И даже более: на последнем динамический диапазон посадки гораздо шире, что в свою очередь освободило меня от использования подседела с ситбяком (only 2 болта). Множество видов седелов могут иметь существенные отличия по форме, даже в одной категории применения.

Вопросы к опытным!

Кто сейчас на конференции