Обоснованны ли цены на велосипеды в сборе?

Alendos

Пфф.. какая рама жестче, та, где все трубы 2 мм или та, где только некоторые...

ЧД_

Alendos Ну это все равно. что спросить в магазине. сколько у Вас стоит телевизор? :lol:

Alendos

Дык как же... Кованая-то сталюка однозначно прочнее, а баттинг прочности так-то не добавляет.

ЧД_

Alendos Мы говорим за прочностные характеристики рамы или за ходовые качества? С батингом будет более жосткая рама. к примеру тот же ХТС. Табурет на один час. Без батинга капельку мягче. к примеру тот же РокМашин. Гиометрия близка, а дут по разному. :lol:

Alendos

Жесткость с прочностью не рука об руку разве?

крезя

нет,но кстати рама которая вертикально менее жоская по пересеченке приятнее

ЧД_

Alendos нет. крезя дело говорит. :lol:

Велоцентр-СПОРТ

Обсуждение все дальше отдаляется от нашего важного замечания:

Велоцентр-СПОРТ писал(а):

Важное замечание: как раз рама, по утверждению производителей и является наиболее дорогой частью велосипеда.

Повторимся: в велосипеде рама - самый важный компонент.. Остальное вторично. Именно рама (ее бренд, ее технологии) не позволяет навешивать Shimano XTR на форварды, стелсы, аисты, моторы, русбайки и тд и кричать: "... вот - смотрите: это такой же велосипед, как Merida или Specialized или Trek только в 2 раза дешевле!!! Налетай!!!" Хотя, как мы все знаем иногда это у них получается...

ЧД_

Велоцентр-СПОРТ Обвес это расходник. А рама уже деталь которая подбирается под конкретные цели.

Велоцентр-СПОРТ

ЧД_ писал(а):

Велоцентр-СПОРТ Обвес это расходник. А рама уже деталь которая подбирается под конкретные цели.

Еще раз:

Alendos, в своем первом посту в этой теме, предположил, на примере велосипеда Merida Matts TFS 500-D, попавшейся ему под горячую руку, что "себестоимость рам, выпускаемых сотнями тысяч на заводе Мериды дешевой восточной рабсилой при максимально выгодном уровне автоматизации приближается к ничтожной." А мы предположили что рама в себестоимости велосипеда имеет значительный удельный вес... А под какие цели она подбирается и что является расходниками а что приходниками, мы не обсуждали.

Alendos

Поскольку рама - единственное, что производитель делает сам в велосипеде, то его интерес максимально удешевить производство.

ЧД_

Велоцентр-СПОРТ Шо то мой мозг порвался. Я предположу, что если брать чисто изготовление рамы. то на крупном заводе она фигня. Но к этой стоимости ложится плюс разработка и плюс бренд. в прочем как и на все прочие элементы. То есть мы смело можем сравнивать продажную цену рамы. как и продажную стоимость компонентов. В этом случае стоимость рамы составить примерно 30%. Что думаю если перенести ту же зависимость на цену готового вела, получится аналогичная цифра. Итого мы имеем два дорогих элемента в велосипеде, рама и вилка. :lol:

Alendos

[url]и плюс бренд[/url]
Как так плюс бренд.. мерида же не платит себе за бренд) Это мы платим за бренд) Речь о себестоимости шла.

ЧД_

Alendos Ну да, но на себестоимость ложится и реклама. То есть если ты возмеш десять велов с надписью Мерида и еще на десяти перекрасиш надпись на к примеру Алендос. То первые продать будет намного проще. :lol:

крезя

имхо рама не самая дорогая деталь...
например пара тормозов джусек 5 стоит дороже рамы мериды)
я молчу про вилки фокс и прочие брендовые
а ВЦ счас сидить и хрустит чипсами)

Обоснованны ли цены на велосипеды в сборе?

Кто сейчас на конференции