Неторопящаяся) писал(а):
эх, ляпну свое бабское слово, как собирающая вел все-таки.
с учетом скидосов, пары удачных покупок б/у деталек скажу, что собрать вел к примеру с обвесом уровня деор-слх, крепкими колесиками и вилкой типа рекон голд можно за те же 50-60 тыр. причем раму можно взять брендовую хорошую хромольку вкупе с ригидной вилкой. я когда считала, что дешевле, у меня вышло дороже самосбором, чем комплитом, с учетом личных предпочтений по ряду комплектующих. но т.к. раму я ухватила за 1,5 рубля вместо 30, то очень даже бюджетно выходит. пока)
п.-с. если бы у меня было сразу 50-70 тыр, я бы лучше все-таки купила вел комплитом, даже знаю какой. ибо все эти заморочки с интернет-покупками (чего стоит только подбор длины спиц под понравившиеся обода и втулки) как раз окупят доставку и затраты по сбору велика.все имхо.
Позволим себе утверждать, что в случае "самосбора" наши соотечественники почему-то не учитывают стоимость своей работы (
часа времени своей жизни ну или можно сказать альтернативную стоимость, цену альтернативы, opportunity cost), ибо подразумевается что людям больше в этой жизни заняться совершенно нечем, как часами (днями) торчать в и-нете, заказывать железки, бегать по таможням, жаловаться на почту в случае утери, для того, что бы выиграть 5-30% в цене собираемого велосипеда (ну или любого изделия)... Нам, в Велоцентре, выгода от таких действий не очевидна... Конечно, существуют люди для которых эти операции имеют экономическую целесообразность - обычно это низкооплачиваемые работники-действительно, при невысокой стоимости часа их работы, такие затраты времени имеют смысл... Смысл продажи готовых изделий как раз в том, что
другие люди (в тч и мы
)проделали работу по оптимизации всех процессов, и чаще всего гораздо эффективнее, нежели это бы сделал дилетант, думающий что он разбирается в предмете.
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
