прикольна... хочу Ti раму...
тока там самый маленький че та для меня бальшой вроди...
а хотя может и как раз...
я не разбираюси в таких растовках..
S - это скока дюймав???

_________________
Тот мальчик, который явно без 3-х минут суицидник. (©, Porck (Велоклуб А-5), Мар 31, 2007 2:14 am.)

Спасибо тем, кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Ава 2.0 БлэкНайт; за все высказывания извиняюси зарания...

Прочитал тут свой пост про титановые лопатки турбин, которые подвергаются циклическим нагрузкам...
пришла мысль провести аналогию с алюминием и попытаться немного его реабилитировать... Вспомнились алюминиевые поршни в ДВС. они работают в жестких, экстрИмальных условиях. Линейная скорость поршня может достигать десятков метров в секунду, а изменение скорости от нуля до максимальной происходит на расстоянии в несколько сантиметров...т.е ускорения очень большие, значит и нагрузки высокие. Рабочие нагрузки составляют десятки процентов от нагрузок, приводящих к разрушению материала. Если для некоторого условного двигателя красная черта находится, например, на 6000 об/мин, то при 10000-11000 об/мин поршни наверняка разрушатся...
За 300 000 км пробега (не предел для многих иномарок) поршни могут совершить свыше миллиарда возвратно-поступательных движений, и, соответственно, столько же произойдет и циклов изменения нагрузки...

А меня вот что интересно, а реально сделать титановую раму с паяными узлами? Или это техномудачество уже?

_________________
велосипеды: Энурез, Хутор, Черный властелин и Жиртрест.
тел. 8 9О5О 2четыре5семь46 Продаю вилку и прочее.
Группа в контактах.
"Вредные советы"

http://spk-energo.ru

оно
титан в рамах не паяют - или непрочно или сложно или дорого

http://www.svarkainfo.ru/rus/lib/soldering/titansold/

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Круто, страшно даже представить, сколько попросит рапид за подобную работу, если вообще возьмется.

_________________
велосипеды: Энурез, Хутор, Черный властелин и Жиртрест.
тел. 8 9О5О 2четыре5семь46 Продаю вилку и прочее.
Группа в контактах.
"Вредные советы"

http://spk-energo.ru

и чо это гипотетически может дать?

_________________
о себе

Ну в том, что касается стальных рам, паяные узлы позволяют не пользоваться баттироваными трубами, достаточно брать просто тонкостенными, роль утолщения играют сами узлы. Опять же, если какую трубу помять - можно заменять только ее, а не всю раму целиком. Многие считают паяные рамы намного более красивыми (я тоже питаю слабость к хромированым паяным узлам). Но не похоже, что кто-то будет заморачиваться подобным в титане, а жаль, если не ошибаюсь, на рапиде делают ведь не Баттированые рамы?

_________________
велосипеды: Энурез, Хутор, Черный властелин и Жиртрест.
тел. 8 9О5О 2четыре5семь46 Продаю вилку и прочее.
Группа в контактах.
"Вредные советы"

http://spk-energo.ru

Volkodav, а сколько рама+виль+багажник весят, которая монстра? или без багажника, если есть инфа. или без вилки)

_________________
Воин света помнит добро. П.К.

тел. 927-032-21-17 - КАЗАНСКИЙ)
903-383-40-70 (саратовский)
скайпа- annalysova

не взвесил перед сборкой, каюсь. В сборе 12,8 кг, бугогажник отдельно 539 грамм

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

экономия в весе несущественная. За 30к можно и карбон взять или алюмишку и вел весить будет столько же. В чом смысл использования титана,кроме,якобы экономии в весе? Или титан для фарсу и крутости? Типа я вот такой не как все?

в надежности?

_________________
Воин света помнит добро. П.К.

тел. 927-032-21-17 - КАЗАНСКИЙ)
903-383-40-70 (саратовский)
скайпа- annalysova

аксакалы говорят, что пока не прокатишься не поймешь и я им склонен верить

поясняю: экономия в весе вообще меня не интересовала. Выбор материала обусловлен предполагаемыми условиями эксплуатации: походы 3-5 кс в условиях полной или почти полной автономности (те рюкзак 20+ кг). Алюминий и карбоний для этих целей не годятся. Кроме того, у титана есть приятная особенность - попа меньше страдает в дальних выездах, по сравнению с алюминием

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

А почему попа страдает меньше??? Он что,как хромоль пружинит немного?
И почему алюминий или карбон не годятся? Ужели они таких весов не выдержат как чел+тяжёлый рюкзак???