Порулим про рули:)

kaltenbruner

Фарид, По поводу торчков, ответ прост - дело в резине. Кадры не для КК. Пробовал на узком флете Фарида, сразу почувствовал, что при ударе передним колесом о любую неровность вроде камня или наискось лежащее бревно, руль очень сильно бьет по рукам, т.е. руль колбасит значительно сильнее, что после моего райзера было, мягко говоря, непривычно.

ALB-tys

kaltenbruner писал(а):

Фарид, По поводу торчков, ответ прост - дело в резине. Кадры не для КК.

можно подумать что Кадры - это слики :lol:

Вот поменяй резину и потом посмотрим, что изменится

ЧД_

minin писал(а):

если уже 600, значит либо чувак крут с техникой, либо наоборот. такие извраты как 560 и даже меньше требуют крепкого шлема и костей, ну или ровное шоссе без поворотов, в зависимости от целей

Так как у меня руль 560мм, отвечу: Логика простая. Руль по ширине плечь, при посадке руки в локтях в любом положении согнуты. Увеличить рычаг в повороте, очень просто. у меня во первых вынос 80мм, во вторых я локоть при повороте выворачиваю наружу. Мне так удобно, я так езжу. :lol:

kaltenbruner

В грязи, как ты имел возможность убедиться, и в песке толку от них не больше, чем от сликов.

bow)

kaltenbruner писал(а):

В грязи, как ты имел возможность убедиться, и в песке толку от них не больше, чем от сликов.

мы ж здесь про рули толкуем,а не про резину

andre

ЧД_ писал(а):

Логика простая. Руль по ширине плечь

вот у меня такая же логика, вышло 520 руля при 130 выносе) изврат? ну да. хотя я больше турист, быстро не езжу)
все дело в анатомии и привычке. материал, геометрия вторичны, имхо

sasha_turanov

При всем уважении осмелюсь заметить:
"удобно" и "привык" - это слова из лексикона туриста или покатушечника.
Спортсмен делает так как надо для результата.
Движения ног боксера на ринге - не логичны для "нормального" человека,
работа плечевых суставов гимнаста на перекладине - противоестественна,
положение тела (посадка) велогонщика или конькобежца никто не назовет удобным...
Примеров каждый приведет тьму.
Руль выбирают не из соображений удобства.

ЧД_

Смею заметить, что размер велосипеда выбирают исходя из анатомии. Есно. что широкий руль выбирают, дабы легче удерживать на расколбасе, но в процентом отношении в КК так мест и на 1% не наберется от всей дистанции. Я свою посадку на велосипеде расчитывал математически исходя из своих антропологических параметров, гдет я уже писал на этом форуме об этом. Так, что меня врятли можно упрекнуть. в не научном подходе. :lol:

sasha_turanov

ЧД_ писал(а):

...Так, что меня врятли можно упрекнуть. в не научном подходе.

Никто тебя ни в чем не упрекает. Сам сравни:

ЧД_ писал(а):

...Мне так удобно, я так езжу...

ЧД_ писал(а):

... Я свою посадку на велосипеде расчитывал математически исходя из своих антропологических параметров...

Нет сомнений, что и как гонщик и как веломеханик ты на 2 головы выше меня, но, пожалуйста, давайте формулировать наши мысли внятно! Если обидел, то извини.
За сим предлагаю вернуться к основной теме.

ЧД_

Обид нет. Я как раз и озадачился вопросом посадки, эфективности вкручивания, когда чуствовал неудобство. Дело в том, что при широком руле руки разводятся, и если длина рамы впритык, то рама становится длиной для даного человека. Далее есть момент удара в руки, я стал игратся с настройками вилки, благо вилка позволяла, и заметил, что если руки будут участвовать в процесе амортизации, то усилий для удержания руля требуются меньше (согнутые локти). Игрался с выносами разной длины. Такая была логика моих размышлений, есть еще много других нюансов, как развесовка комлекта вел человек, но это вне данной темы.
Я стараюсь писать, по простому. буду впредь политкоректен. :lol:

ALB-tys

Скажу малость про комфортные горипсы типа этого: при моем прямом узком руле и его малом угле изгиба эти грипсы добавляли мне жесткость хвата и комфорт от долгой езды ( левая кисть к вибрациям весьма чувствительна). Правда они относительно тяжеловатые. Для узких рулей рекомендую

ЧД_

Ну а я и грипсы Ричи ВЦС (22гр. неопрен) обрезал и катаю с грипшифтами (вровень). Очень удобно, мягко даже для моей лопатистой руки. Только с ними идут заглушки пластиковые руля, совсем фуфло. Давно потерял, стоят другие резиновые. :lol:

Антон

У меня руль 700мм, вынос 55мм. Даёт преимущество на спусках, дропах, змейках, лабиринтах и прочих спецучастках. С таким рулём легче вздирать переднее колесо и лучше контроль в поворотах.
В подъёмах при моей посадке подбрасывает передок, но зато вилка не раскачивается. Подбросы компенсирую лёгким надавливанием на руль.
Раньше был руль прямой 550мм с выносом 110мм. Давал лишь слабое преимущество на прямых участках и подъёмах. На дропах и спусках не куда не годен, манёвренность и управляемость не к чёрту. В подъёмах вилка раскачивается.
У узкого руля и длинного выноса недостатков больше чем преимуществ.

ЧД_

Антон Обясните мне физический эфект зависимости ширины руля к раскачивании вилки?

Приведу пример: если на чашу весов диаметром 100 на края положить 1кг. весы покажут 1кг. Если на чашу с диаметром 200 положить 1кг. Все равно будет 1кг. :lol:

Антон

ЧД_ писал(а):

Антон Обясните мне физический эфект зависимости ширины руля к раскачивании вилки?

А я разве что-то говорил про подобную зависимость?
Комбинация широкого руля и короткого выноса позволяет легче вздёргивать переднее колесо и обеспечивает лучший контроль над велосипедом. Для чего это надо и где это удобно я уже писал.

Порулим про рули:)

Кто сейчас на конференции